Est ce que quelqu’un à déjà essayé un parapente électrique, comme le RAZEEBUSS où le E-glider ? Des infos sur cette pratique m’intéresse ! Alors si vous des tuyaux je suis à l’écoute.
Merci 
parapente électrique
hello,
On parle plutot de paramoteur electrique. Je suis également paramotoriste breveté, je me suis pencher sur la question des GMP electriques car ils ont la promesse de gommés certains points assez Chiant du moteur Thermique.
Mais dans les faits on y est encore pas…je pense que dans 4-5 ans il sera interessant de l’envisager.
Poids : 30 kilo pour un thermique + plein / La même chose ou presque pour l’elec
Bruit et vibrations : Avantage Electrique largement
Entretien = Avantage Electrique
Autonomie: Avantage Thermique (2 à 4 Heures) - 20-30 min max en Elec
Coût = Avantage thermique GMP entre 5 et 8K€ neuf le triple en Elec.
Bref intéressant de suivre, ca sera fatalement l’avenir mais patience…
il y a 5 ans on avait le meme discours, je vois que l’evolution est plus lente que prevue… :grat: ca reste encore hors budget pour les avantages qu’il procure par rapport au thermique.
Ca fait même 40 ans que tout le monde sait que le problème de la densité énergétique des batteries est un problème non résolu, en cours de résolution si on est optimiste, insoluble si on l’est moins.
Solution alternative : l’hydrogène avec la pile à combustible ?
Les drones en 2015:
http://drones.blog.lemonde.fr/2015/12/17/la-pile-a-combustible-pour-doper-les-drones/
Gérard Thévenot sous aile delta en 2009 :
http://www.hydrogen-flyingtour.org/
Et l’hydrogène il est produit/extrait comment ? C’est une question hein, je n’en ai vraiment aucune idée… :grat:
comme (très) souvent, y a des éléments de réponse sur wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_à_combustible#Quelles_sources_et_modes_de_stockage_pour_l.27hydrog.C3.A8ne
Produire de l’hydrogène? 2 solutions, celle des écolos et celle qui marche!
Celle qui marche: craquage de la molécule d’eau par le carbone à haute température, c’est pas trop cher, ça consomme du charbon et de l’eau, ça rejette du CO2…
L’autre: électrolyse de l’eau avec l’électricité produite par les panneaux solaires ou les éoliennes, cher, aléatoire…
Reste le pb du stockage, comprimer de l’hydrogène à 700 bars ça a un coût énergétique et financier sans compter les pb de sécurité, les autres moyens de stockage genre hydrures métalliques bof bof.
En attendant le baril est à 37$ et le mazout au même prix qu’il y a 6 ans…
ça c’est bon pour les paramoteur qui n’évolue pas depuis un certain temps 
maintenant c’est plus dans les 20 kg voir moins à vide pour un prix entre 4500 et 6000 euros en moyenne.
soit 25 kilo avec un bon 6 litres d’essence pour 1h30 de vols en moyenne
sans compter le bidon de 20 litres qui permet de ravitailler et voler au milieu de nul part.
le thermique à encore pas mal d’avantage même si l’électrique a des atouts indéniable.
RDV dans 10 ans… :mrgreen:
Donc en gros, certes c’est très bien pour le stockage mais les rendements annoncés sont après électrolyse et compression, rien de bien folichon de ce côté là donc.
Si quelqu’un à des infos sur le razeebuss que j’ai vu à la coupe icare, où quelqu’un l’a t-il essayé ? Je crois qu’il y a quelques écoles de parapente électrique alors si vous avez des infos merci d’avance !!! 