Salut à tous,
Nous venons de mettre en ligne la vidéo du colloque PARAPENTE ET FACTEUR HUMAIN qui s’est tenu en fin d’année dernière à AIX EN PROVENCE. Je pense qu’il est important que cette vidéo puisse être diffusée le plus largement possible, notamment par vos forums CLUB.
Bises
Jc
à diffuser effectivement
karma+
Merci beaucoup. :forum: , et karma+ .
Sympa et utile, merci ! un karma+ pour toi, pour eux !
Me la garde pour me la visionner ce soir tranquille …
Le vent farceur de cet après midi m’a permis de visionner la vidéo.
C’est très intéressant même si cela pose plus de questions que cela apporte de réponses. Merci de cette mise à disposition, je fais circuler le lien parmi mes contacts.
Salut !
Je vais regarder ce ce pas,
Juste une petite remarque JC MARSEILLE PARAPENTE : on sait que les marseillais ont une grande gueule 8) :lol: , mais pourquoi écris tu tout tes titres en majuscules ?
ce serait sympa de desactiver le caps lock… !
merci à toi !
effectivement patrick, j’ai assité à ce colloque et j’ai eu la même reflexion néanmoins le fait de se poser des questions apporte aussi des réponses 
mais je pense que cette vidéo doit être complété par la lecture du manuel pour les facteurs humains pour les libéristes
Ils nous ont supprimé l option dans le sud !!! Tout à la bouche !! Nan je déconne, je ne le ferais plus c’est promis !!
Merci JC !
En tout cas, colloque super intéressant. Ça rejoint ce que je fais dans mon boulot pour les risques professionnels sur certains aspects.
Je reste convaincu qu’il est très important de savoir renoncer, et pas uniquement au moment de décoller, mais comme vous le dite, en amont (il est plus facile de renoncer à voler la veille au soir chez soi, par exemple à cause de la fatigue, que de le faire sur le déco, avec l’envie et la pression des copains), mais aussi en aval. Ne pas vouloir continuer le vol à tout pris si l’on en a pas vraiment envie
++
530 vues en 2 jours !! Trop bien !!
538 le compteur grimpe
Merci pour ce bon moment de remise en question
Ou peux on trouver le support dont tu parles sur la fin , le dvd a t il été créé, et ou peut on l acheter
par avance merci
karma+ karma+ karma+
Oui c’est long … mais je l’ai regardé en entier et j’y retournerai de temps en temps.
Pour faciliter la visualisation il serait bien de faire un petit résumé (du genre de 00 à 30 mns : presentation de … sur …, etc …).
La prochaine fois que je la regarde je penserai à le faire à titre personnel.
JC : as tu des commentaires sur la base de données ? http://bdna.ffvl.fr/
Il suffit de regarder les dates de mise à jour pour voir qu’elle est tombée en désuétude. Comment peut on relancer son utilisation ?
J’ai été témoin d’un accident et d’un incident sur 2 différents sites qui ressemblent très fortement à 2 CR de la base de données.
Pour l’un d’entre eux je ne suis pas sur que l’analyse des causes est la bonne … mais cela c’est un autre sujet.
Salut Patrick,
Mon dieu comme ta réflexion es réconfortante. Nous sommes donc sur la bonne voie. Il ne s’agit pas d’apporter des réponses mais justement de fournir des outils pour amener les pilotes a se poser les bonnes questions au bon moment.
Let’s think !
Jc
j’ai redécouvert avec la vidéo l’existence de la BDNA qui n’est pas évidente à trouver. je vais y déclarer mon non accident de l’année dernière.
On nous parle deux fois de chiffres concernant l’accidentologie de 2012, abordés en début de conférence,
mais ni vus, ni entendus, lors de cette présentation.
Peut-on y accéder?
en effet, cela a été coupé au montage car les chiffres donnés pendant le colloque n’était pas en accord avec ceux de la ffvl
je dirais que peu importe le nombre, c’est déja trop, à nous de nous poser les bonnes questions avant, pendant et aprés le vol
dans le “Vol Passion” arrivé dans les boites aux lettres vendredi ou samedi, il y a les chiffres de la FFVL.
Merci Stepson.
Ah si une bonne âme pouvait le scanner et me le mailer, ça serait cool. 
(Y’a ce même taux de 1,x % qui revient deux fois pendant cette conférence, et je me demande bien à quoi ça correspond).