Je me posais une question à laquelle je presque sûr que Marc saura répondre…
La FFVL possède-elle du patrimoine immobilier autre que les locaux du siège social ?
Dans le cadre de la pérennisation des sites de vol, la FFVL a elle fait de acquisitions foncières ou bien a elle facilité ces acquisitions pour les club gestionnaires de sites ?
Tu as peur que Mélanchon les confisques ? :canape:
Le siège social est loué… si j’ai bien suivi l’histoire.
au bilan, y a 115K de “terrains”.
sinon le siege n’est pas (encore) au patrimoine :
http://img.ctrlv.in/img/17/04/18/58f622d695d27.png
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/AGFFVL2017_presentation_rapportfinancier.pdf
un projet d’achat qui sert deja à justifierthésauriser les excédents de l’année …
160K en 2 ans 
et en global :
Donc, des décollages ou des atterrissages qui appartiendraient à la ffvl ?
Ca me semblerait plus malin et bénéfique pour notre activité d’acheter des terrains (si possibles tant qu’ils sont encore abordables) que d’acheter de l’immobilier à prix d’or sur la côte d’Azur !
C est sur !!!
par exemple :
http://www.parapentiste.info/forum/sites-de-vols/3-sites-bretons-a-sauver-souscription-ffvl-12500-e-a-trouver-t39596.0.html
:grat:
un début d’argument pour que le propos ait une chance d’etre comprehensible/compris ?
Toujours aussi aimable, pseudo, ça donne toujours autant envie de te répondre… mais je vais quand même faire l’effort :
Il ne te semble pas plus intelligent d’utiliser les fonds de la FFVL (ou même à crédit) pour acheter des terrains (de décollage et d’atterrissage) pour péreniser la pratique de notre activité (souvent mise en danger par la spéculation foncière ou immobilière) plutôt que d’acheter des locaux à un endroit ou le prix au mètre carré est excessivement cher, et ce alors que le secrétariat de la FFVL peut être amené à évoluer (augmentation ou réduction des effectifs par exemple) ?
c’est si difficile à comprendre ?
Mais non, tu comprends, ça a déjà été abordé : le siège de la FFVL est, et restera à Nice, parce que les gens qui y travaillent sont à Nice !
Donc autant acheter !
Et pour acheter du terrain agricole … On est pas vraiment prioritaire … Je crois la safer laissera pas faire :lol:
…OK avec Man’s…surtout les atterros car l’urbanisation va très vite dans les vallées de nos montagnes en ce moment…quand je regarde de vielles photos aérienne de mes débuts en 95…c’est dingue comme ça a changé…
Cordialement . Pierrot capt . 
le problème, c’est avec les terrains potentiellement constructibles !
Pas que, dans notre club nous avons récemment perdu un atterro car le terrain (non constructible) a changé de propriétaire et le nouveau ne veut plus voir de parapente sur son terrain. Nous n’avons rien pu faire. La convention signée avec le précédent n’a pas pu être reconduite.
Je ne sais pas si c’est partout pareil, mais chez nous c’est la guerre des terres agricoles. C’est clair que la safer lache rien. Et en plus c’est un sacré panier de crabes. C’est bien plus facile d’acheter des locaux à nice qu’un terrain agricole chez nous :?
Le problème des terrains agricoles potentiellement constructibles est en train d’être traité (pour un certain temps) avec la modification des PLU (plan local d’urbanisme).
karma+ karma+ karma+
Et acheter un terrain agricole, le laisser en agricole et le mettre en fermage ‘‘foin’’ à l’agriculteur du coin, c’est légalement possible ?
Bonjour,
Le siège social à Nice est effectivement loué… et coûte cher en location annuelle depuis des années !
Une décision de l’AG 2016 a été votée donnant mandat au Comité directeur de réfléchir à la possibilité éventuelle d’acquérir des locaux dans la région de Nice (le placement pouvait être intéressant à moyen terme).
Comme il a été rappelé à l’AG 2017 aucune décision n’a été prise à ce sujet et aucun achat n’est envisagé dans l’immédiat.
En particulier la perte de la délégation ministérielle du kitesurf va peut-être (?) modifier la configuration de la fédération (en terme de secrétariat et/ou de cadres techniques…).
La situation n’est pas claire pour le moment et à ma connaissance (je ne fais plus partie du Comité directeur), aucun décision n’est prise concernant l’achat de locaux pour le siège.
Mais j’imagine qu’un certain nombre d’entre nous sont propriétaires de leur logement (c’est mon cas et je ne dois pas être le seul !) car ils ont pensé qu’il était préférable d’acheter plutôt que de louer à perte pendant des années et des années.
Cela n’empêche pas la fédération d’acheter, comme elle l’a déjà fait, des terrains de décollage et/ou d’atterrissage lorsque les conditions se présentent, mais celles-ci sont rares…
A+ Marc
“moyen terme” a une définition assez précise et là je ne suis pas d’accord… il existe pas mal d’article de journaux () qui commentent la durée de détention d’un bien pour que l’achat devienne rentable. Il est clair que Nice (la côte d’Azur) est l’un des endroit les plus cher de France (moyenne 2015 = 3941€/m² juste après Paris, mais plus cher que Lyon 3852€/m²)
() voire des calculateurs qui permettent de calculer le point d’équilibre. pour Rappel : la finance ça ne se fait pas “au doigt mouillé” …
Le siège de la FFVL n’a pas toujours été à Nice (d’ailleurs il est intéressant de lire l’Histoire et voir pourquoi le siège avait été transféré :roll: )
ça aurait effectivement le gros avantage de coller aux objectifs (*) de la fédé puisque en quelque sorte ça serait investir dans l’outil de travail, même si c’est moins rentable qu’un pure investissement, c’est plus dans la logique.
En tout cas visiblement ce n’est pas la décision qui a été votée … et il est notable que les présidents passent, cette décision reste.
sauf que (*) aux buts que NOUS voudrions lui donner … mais peut être trop une part de fantasme de notre part ?
C’est comme quand on loupe un cross … souvent l’erreur n’est pas dans la dernière transition mais un peu avant. Du coup peut être faut il remonter un peu plus haut la question “la fédé c'est quoi ? quels sont [b]ses [/b]objectifs ?” (ça tombe bien c’est un peu l’idée de la section 
)
<tentative_d_humour_pour_souligner_le_manque_de_piste_concrete>
ca serait pas plus malin d’acheter des cums ? :init:
</fin_de_tentative_d_humour_pour_souligner_le_manque_de_piste_concrete>
<“sérieusement”>
quelqu’un a t il une idee precise quand à la question initiale de ce fil :
et concernant les suggestions d’achat, quelqu’un a t il un exemple de terrain “abordable” ? un dossier de demande aurait il été déposé à la fédé ? étudié ? refusé ?
</“sérieusement”>
ps.
pour info/rappel, le budget (a priori) “fonctionnement” pour le sites : http://www.parapentiste.info/forum/lcdv-ffvl/licence-2017-t45951.0.html;msg577003#msg577003