Perte de pression via les coutures de l'extrados

#1

Hola,

Croyez vous qu’il y aurait un gain si les mini-trous des coutures de l’extrados ne laisser pas sortir l’air, surtout en bords d’attaque ou la dépression est forte, donc l’aspiration tout autant…

Un enduit devrait-il être appliqué par les fabricants, ou le coût n’en vaut pas la chandelle?

Par exemple quand on plie et qu’il reste de l’aire dans l’aile et qu’on la fait sortir par les coutures… :evil:

Les parie sont ouvert : dans combien de réponse ce post partira en sucette à cause du flood ?

#2

A mon avis, pas le moindre interet …

#3

:koi: faut changer le fil et mettre du plus gros :mrgreen: :mrgreen: :sors:

#4

:coucou:

Sur quel point tu veux gagner en “bouchant” les trous ?
au bord d’attaque tu n’as pas une dépression mais une surpression (et en plus c’est là qu’il y a les plus gros trous by design)

Sur l’extrados … ce qu’il faut c’est avoir un état de surface le plus irréprochable … donc rajouter le moins de truc possible “bricolés”

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#5

Pour Piwaille

(t’as tout faux, au bord d’attaque c’est la que la pression se divise…ni un ni l’autre ) :tomate:

Quand on relie la question… Perte de pression via les coutures de l’extrados

http://www.experience-parapente.com/technique/comment_ca_vole/images/coupe_2d.jpg

Imaginez plein de petit filet d’air s’échappant de l’extrados (sucé par la DÉPRESSION, hein Piwi :stuck_out_tongue: )

Cette perte n’as pas la moindre intérêt, vraiment Akira?
Apporter 1 litre d’eau pour gagner 0.02 km/h a plus d’intérêt?

S’il n’y avait aucune fuite, l’air de la surface resterait collé et 1-2mm(?) plus haut le jet de molécules en surpression…
Mais avec une fuite, l’air de la surface doit certainement se faire arracher…

#6

[quote](t’as tout faux, au bord d’attaque c’est la que la pression se divise…ni un ni l’autre
[/quote]
Ben si on considère le système en équilibre l’air qui est à l’intérieur du profil doit être partout à la même pression y compris à proximité du bord d’attaque, la surpression par rapport à l’air extérieur correspond à la pression dynamique liée à la vitesse air.
Donc la pression qui se divise…

#7

lol … alors mode personne à personne
le bord d’attaque est un point d’arrêt donc une zone de haute pression

http://www.av8n.com/how/img48/90flat03p.png
tiré de http://www.av8n.com/how/htm/airfoils.html#fig-90flat03p )

j’imagine que s’il y avait à gagner, il serait facile pour les constructeur de mettre un coup de spray (notamment les bombes au silicone) pour étanchéïfier tout ça …
mais tout ce que tu va gagner en limitant les fuites le long de tes coutures c’est autant que tu va perdre par le bourrelet de surpression du point d’arrêt (sans parler du risque de mettre ta couche de silicone sur une poussière qui va te faire perdre 0.03 km/h quand tu espérait en gagner 0,02 !)

et puis encore une fois (on en a déjà parlé lors des sellettes) tu peut perdre tellement de points de finesse avec des fringues qui volent au vent (blouson pas fermé, jmabe de pantalon un peu ample …)

#8

:coucou:

je te laisse lire un poil plus loin sur le même site (que le graphique)
http://www.av8n.com/how/htm/spins.html#sec-blown-boundary

[quote]Since we saw in section 18.3 that de-energizing the boundary layer is bad, you might think adding energy to the boundary layer should be good… and indeed it is. One way of doing so uses vortex generators, as discussed in section 18.3. Figure 18.3 shows an even more direct approach.

We use a pump to create a supply of air at very high pressure.
The air comes out a nozzle. The result is a jet of high-velocity air at the same pressure as the local air.8
The jet shoots out of a slot in the top of the wing, adding energy to the boundary layer at a place where this could be very helpful.
http://www.av8n.com/how/img48/blowslot.png
[/quote]
grosso modo en ejectant de l’air tu donne de l’énergie à la couche limite … ce qui améliore le schmilblick (en théorie)

#9

On a déjà parlé des pressions internes quelque part non?
Paraît que c’est trois fois rien,malheureusement je suis incapable de retrouver l’info…

#10

ben oui 3 fois rien, une cinquantaine de Pascals à la louche

#11

raté … 4e message :bang:

bon c’est parti au Flood.

http://www.parapentiste.info/forum/flood/flood-perte-de-pression-via-les-coutures-de-lextrados-t13629.0.html

#12

Méééheu, aussi, y’avait provoc’ !!

#13

Désolé de re-flooder, mais pourquoi que c’est pas envoyé dans la rubrique flood? Et pourquoi qu’on peut même plus en rajouter?

#14

Ah parce que c’était une vraie question sérieuse?

#15

paske me suis trompé et paske me suis trompé :canape:
c’est corrigé