Petit vol au dessus du stratus en fin de journée.
Petit vol au dessus du stratus en fin de journée.
ah ouais, il était vachement épais le stratus quand même ! tout le vol dans la ouate !
Ca c’est le pied ! Chanceux 
Euh… les VMC ça vous parle?
http://nsa33.casimages.com/img/2014/09/20/140920104826243831.png
com/img/2014/09/20/mini_140920104826243831.png[/img][/url]
Pilotage avec le majeur. Une manière de dire je vous emmerde tous ? 
Ben non… tu te trompes, il était dans les regles là Piero…
Ce que tu cites c’est quand tu es en VFR rules.
Mais là c’etait un vol IFR…
Ben ouai, il avait sa montre boussole !
Norbert
:sors:
Mon but n’est pas de faire la morale, mais diffuser sur le net des vidéos de pilotes en parfaite infraction avec la loi ne me semble pas à terme la meilleure idée qui soit pour la pérennité de notre activité… Ou comment se tirer un balle dans le pied… :?
Je plaisantais Piero…
Bien sur tu prêches un convaincu !
:bang:
Norbert
Pas mieux, cela m’embetais d’être le premier à relever et de passer une fois de plus pour un ‘père la pudeur’. Au moins on est deux à trouver cela inapproprié. 
Lire le commentaire de l’auteur sur Vimeo…
:canape:
karma+
c’est clair que c’est un peu abusé d’etre autant à l’aveugle, surtout que boussole, c’est pas forcément fiable (qui a des aimants sur ces élévateurs?)
ce qui me gêne tout de meme avec les regles du vols à vu, c’est la distance aux nuages à respecter (1.5km horizontal / 300m vertical ). Les pratiquants de vol libre qui thermiquent ont été ou seront un jour en infraction (volontaire ou pas) avec ses règles. raison de plus pour faire gaffe avec cette image de nous. Et c’est toujours bien d’informer (car nul n’est sensé igno…patati patata…)
J’ai déja traverser quelques barbulles moi même mais bon, ça durait 10 à 15s maxi. Le faire plus longtemps me semble vraiment bien trop dangereux. déja qu’on sait pas où on va…imaginez les autres qui nous croiseraient 
D’ailleurs je me rappelle cette vidéo et me vient une question : est il à 300m du nuages quand il en sort ?( notez la pertinence de cette oxymore)
http://www.paraglidinghd.com/freezing-at-5000m/
Après comme les mecs sur route, si le bocal est fermé à la circulation, why not? ca fait toujours de tres belle images. Mais on fait pas de ZRT comme on ferme la D12 … :fume:
Promis pour ma pomme j’essairai de pas me faire flasher en allant à arbas demain ( le gendarme de la buvette veille !! )
Bons vols à tous
[quote=“Cyril Aspen,post:13,topic:52611”]
Pas tant que tu restes en espace classe G et en dessous de 300 m sol ou 900 m mer (la plus favorable des 2 valeurs).
Dans ce cas les règles de vol à vue c’est : 1,5 km de visi et hors des nuages.
Donc, chaque fois que tu décolles (zéro m sol), il te suffit de rester hors des nuages…
A condition d’avoir 1,5 km de visi par ailleurs.
900m /mer (AMSL) ou 300m sol =>
Hors des nuages, 1,5 km de visu ET vu du sol…
merci pour les précisions les mecs
Ben quand tu décolles tu vois le sol… au moins du déco… 
Non ça compte pas ? On peut pas faire de VFR on TOP alors… pffff :boude:
Remarque j’aimais déjà pas ça en avion alors en Parapente au milieu des reliefs ! :bu:
Norbert
Vu du sol et non vue du sol
enfin si… aussi mais pas que…
Pour le vol de plaine c’est quand même pas très pratique …
Si on veut être super pointu on pourrait préciser :
hors des nuages, 1,5 km de visi ou 30 secondes de vol (la plus élevée des 2 valeurs) et en vu du sol.
Mais bon, à part en base jump ou équivalent, je ne connais pas de parapente qui croise à 180 km/h … :mrgreen: