Bien des actes d’enseignement peuvent être simplifiés par des « illustrations » 
J’ouvre le fil avec deux exemples mais il y en a pléthore qui peuvent être déposés ici sans modération. Ils concernent aussi bien les domaines théoriques que pratiques.
Effet reflex : souvent évoqué par les paramotoristes qui viennent faire un stage parapente avec des ailes ayant ce profil.
Qu’est ce qu’un profil Reflex ? :grat:
C’est une partie surélevée dans la construction au bord de fuite du profil qui le rend stable automatiquement. L’avantage est l’accroissement de la stabilité avec la vitesse mais au détriment du taux de chute et cela nécessite une technique de décollage différente (montée de l’aile plus lente, course plus longue).
COMPREHENSION du phénomène aérodynamique : Construit un avion en papier. Lance l’avion et observe la trajectoire. Puis fait à l’arrière des deux ailes, un pliage vers le haut. Relance l’avion et constate le changement de trajectoire.
Effet coriolis : Le changement d’hémisphère inverse le sens de rotation des hautes et basses pressions ( anticyclone et dépression) ce qui peut provoquer une confusion pour ceux qui voyagent souvent.
Qu’est ce que l’effet coriolis ? :grat:
C’est la force centrifuge due à la rotation terrestre. Elle s’exerce sur tous les objets en mouvement, y compris l’ atmosphère et les océans. Dans l’hémisphère nord, les vents sont déviés vers la droite.
COMPREHENSION du phénomène : Remplir un évier d’eau, mettre un peu de salive ou du café moulu en surface puis retirer le bouchon pour voir dans quel sens ces traces disparaissent dans le tourbillon du siphon. C’est le sens de rotation des hautes pressions. L’eau comme l’air froid étant les éléments les plus lourds donc descendants dans les systèmes respectifs)
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