PHi Symphonia
Ben ça promet ! Qui l’a déjà vu?
Les Enzo, IP et Boom n’ont qu’à bien se tenir 
Prochaine coupe du monde… Tous en PHI SYMPHONIA
A+
L
et je dis bonne chance a cette nouvelle marque et a son importateur … 
qui devrait rapidement communiquer
c’est choucas l’importateur? 
Je suis un fan de Hannes Papesh et de ses produits. 
La mentor 2 a révolutionné le parapente et les en-B, il me tarde de voir ce que fera la Symphonia
Première fois que je lui parlais à la coupe icare cette année, son stand était assez délaissé :roll: J’ai tapé la discute une bonne heure, sa philosophie de conception de voile de ratio perf/sécurité est plus que louable et en plus c’est une personne très abordable.
Je ne pense pas que ce soit du genre à faire de la com à la légère. Dommage que “Phi” ne soit pas coté en bourse, j’achèterais des actions direct 
EXCLUSIF !!!
Pas de voile démo ! Pas besoin de toutes façons c’est de la balle !
A+
L
Pourquoi avoir passé du côté obscur de la critique…?
Je préférais quand tu étais du côté de l’élaboration avec Olivier Caldara…!
Comme Laurent je trouve que la surenchère dans le discours commercial est pénible. Nous vendre une voile comme une révolution est digne des exagérations d’Apple.
C’est sûrement une bonne voile mais nous attendrons de comparer en vol pour nous extasier.
J’ai plutôt tendance à penser que c’est le pire détournement d’une catégorie d’aile. A mon sens l’aile En-A devrait être une aile école, et peu importe la performance (voire même pas besoin de performance selon moi pour le programme). Si c’est pour apporter de la performance, pas besoin de la faire en En A. La 'classe libre" existe déjà: En-B du commerce
c’est vrai que ça va pas devenir simple si l’EN-A devient un clone de la B, avec autant à boire et à manger. comme dans la B avec des voiles entre 5 et 6.4 d’allongement.
Enfin bon, si ça rassure papy ou paratouristo de voler 2.5h par an sous une aile évitant la pénibilité de l’investissement en temps dans l’activité tant mieux, ça nous fait de la place dans le ciel
Encore un qui confond homologation et programme … :roll:
Pour toi EN-A = aile école. Mais on parle juste d’une homologation là ! Ainsi cette Symphonia est bien présentée comme une aile LOISIR, pas comme une aile école. Pour te parler en terme d’homologation tu peux toujours la voir ainsi : une B qui passe les tests en A.
J’ai commencé le parapente en 1989. Si tu savais tout ce qui a existé de révolutionnaire !
Allé un exemple un peu extrême pour ceux qui s’en souviennent. Les coques de protection dorsale rigides. Devenues obligatoires école et bannies à jamais après une étude faite quelques années après… “avoir une protection dorsale de type rigide est PLUS dangereux que de ne rien mettre comme protection”.
C’est pas du parapente. OK
Alors en parapente :
Le tissus osmotique. Super, mais pourquoi ça n’existe plus si c’était si bien ?
http://i39.servimg.com/u/f39/17/49/83/26/osmose11.jpg
Le tissus mylarisé sensé être indestructible et qui se dé laminait après quelques mois d’utilisation (pour les moins soigneux).
La Saphir Must (d’ailleurs équipée d’un tissu mylarisé) : voile de compétition de niveau 1 (qui correspond à notre norme ENA). Même des compétiteurs se faisaient peur avec
http://para2000.org/wings/photos/itv-saphirmust.jpg
Les lattes dans les bord d’attaque qui empêchaient de fermer… ET de se rouvrir.
Le magnifique extrados de la Minoa (joli mais pas pour autant plus perfo que ce qui se faisait à l’époque) :
Ou la magnifique Bullball de Paradelts et ses suspentes en corde de guitare
http://www.para2000.org/wings/photos/paradelta-bullball.jpg
Et je suis certain que d’autre sur ce forum ont des exemples de voiles annoncées révolutionnaires et qui en réalité volaient au mieux comme les autres.
A+
L
fil en cours de pourrissage
allez Paul, une petite photo d’une bionic 
t’inquiètes ça redeviendra normal quand il y aura quelque chose à raconter sur cette nouvelle voile révolutionnaire
J’ai failli mettre une photo de la phantom, mais finalement je me suis dit que c’était con. En fait, si on se réfère aux sites web des constructeurs, aucune voile n’échappe à cette règle.
Interview d’Hannes Papesh à la fin du post…!
http://ziadbassil.blogspot.fr/2017/09/coupe-icare-interviews.html?m=1
Mais pour moi (probablement par manque d’objectivité) ça reste une parapente qui avait des défauts, mais franchement novateur.
A+
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L’ attitude de choucas pour “pourrir” ce “post” me déçois fortement… personnellement je trouve ça triste et je ne comprends pas pourquoi…?
http://www.leschoucas.com/tests-voiles/essais-test-parapente.html
Après ce que je viens de voir, permettez-moi de douter de la totale liberté rédactionnelle…!
J’ai aussi été pilote test pour Bio Air Technologies. Ca penche aussi dans la balance de ton incompréhension non ?
Soit tu me connais mal, soit tu prends tout un premier degré. Genre TOUT premier degré.
J’ai pas l’impression de pourrir ce post. Mais de dire, exemple à l’appuis, que par le passé bien des marques ont eu des idées révolutionnaires. Et ils ont disparu. On ne peut pas le dire ?
A moins qu’on ne puisse pas douter d’une pub peut-être ?
Si j’ai bien compris, on peut dire ce qu’on pense, mais pas n’importe comment ? Alors :
“Cette aile me paraît intéressante. Je doute un peu de l’optimisme débordant de son concepteur et je craint qu’au final la communauté des libériste pilotes d’ailes souples ne soit un peu déçue par les performances réelles de cette aile révolutionnaire. L’avenir nous en dira plus”.
C’est mieux ?
A+
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