Tout est dans le titre
http://www.parapente-mieussy.com/news/news-parapente.html
A+
Laurent
Photos du nouveau biplace Sup'Air... Vivement le printemps !!
il est assez joli, mais une marque de plus, ca commence pas a faire beaucoup…pas sur qu’il y ait de la place pour tout le monde
d’un autre cote, Sup-air a une notoriete que d’autres “start-up” n’ont pas, peut-etre que ca leur permettra de se demarquer
a suivre
Je vois que le concepteur est Pierre-Yves Alloix.
Et qu’il y a du changement du côté de chez Escape aussi, du coup.
Salut
En tous cas, pour un proto, c’est propre, y’a pas de plis, le bord d’attaque ressemble à certaines références en matière de bi. Y’a plus qu’à attendre en espérant qu’il soit facile au gonflage, doux et précis à la commande, à l’arrondi efficace et intuitif, perfo, … Bref LE BIPLACE !
A+
Laurent
Et avec du mordant, léger à porter, mais durable, avec une plage de vitesse énorme et des freins chauffants.
OK, ok, c’était donc pas un scoop (en même temps je m’y attendais, en postant un lien antérieur à la coupe Icare).
venant de chez escape, le smile était tres bon , le smile evo juste des joncs en plus, si c est dans la lignée ca devrait être bon, plage de poids importante 120 210 pour le Smile,
après on a plus que le choix il y en a tellement et les bi sont remplacé tous les 2 ans chez les gros comme niviuk, faudrait pas que ca devienne aussi jetable que les voiles solo
bon vent
Caractéristique sur le site SUPAIR , le poids est faible ( du au skytex 38 et 32g ) je pense a tester pour ceux qui peuvent
Spécifications actuelles :
Taille : 41 m²
Allongement : 5,35
Poids : 7,7 kg
Tissu Porcher Sport Skytex 38g/m² et 32g/m²
Suspentes Liros et Edelrid
Ce nouveau biplace sera disponible au début du printemps 2014
Le smile
2009
€ 3.700
41,8 m²
14,9 m
5,3
36,1 m²
12,0 m
4,0
14 %
S9017-E38A 40 g/m²
S9017-E38A 40 g/m²
Hier, le concepteur faisait des tests à charge mini à Gourdon (avec comme passager un joli bidon de 35l d’eau !). Et au posé, il était jovial 
???
Pas compris l’intervention ?
Ou alors on a pas le même humour ?
A+
Laurent
et le bidon ?
s’il a pas vomi c’est déjà bon signe
Ah non, nickel, il était très content, le pilote lui a fait une petite vidéo avec sa GoPro, il était emballé… :mrgreen:
Pourtant entre Laurent, Belges et parapentistes passionnés, avec tous ces points communs, vous devriez vous comprendre ! 
Je crois que Laurentgedm ne faisait qu’allonger un peu la liste des qualités du biplace idéal, LE BIPLACE comme tu dis 
Les belges ne sont pas les mieux placés pour se comprendre entre eux … et les parapentistes passionnés encore moins !!! :sors:
Oui, voilà, c’est tout.
En fait je suis toujours un peu frustré par l’offre dans les ailes biplace. J’aimerais avoir des ailes plus perfs, plus pointues, moins idiot-proof… mais ça ne va pas dans le sens de la demande du marché, constituée majoritairement des pros biplaceurs qui n’ont pas besoin de perfs mais de confort et de facilité au déco, en vol et à l’attéro pour être sûr d’offrir le plus de douceur à leurs passagers.
Pour moi, le bi idéal n’existe pas encore…
on a la même demande dans notre club qui souhaitons achter un biplace pour voler entre pilote et profiter d un pilote ou de plusieurs pilotes pointu pourrais amener des pilotes moins " bons" en cross et faire du bi “pédagogique”
on cherche un bi avec une bonne finesse, bonne perf, securit bonne ressource et déco assez facile
je pense qu il faut faire qq compromis, le jour ou ce bi existe et qu il est produit , il tue les autres bi
sinon en bonne perf il y a le axis vega duo ( pas homologué), le kuat de chez sol a l air d avoir de bonnes perf, sur le papier, peut etre le futur kangaroo 4?
ya ca …
http://www.aircross.eu/net/u-share-xc-tandem-2/?lang=fr
ca doit commencer a etre sympa comme jouet, d’apres ce qu’en dit Benoit2R
Ouais… il y en a d’autres qui disent qu’il plane bien mais qu’il tourne pas…
Sinon, il y a le bi-Diamir qui est assez prometteur dans le genre, même si là aussi des améliorations seraient à apporter au virage (d’après marsupilatim).