Puy De Dome, vocabulaire bougnat :ppte:
Planfait (suite)
exact :mrgreen: dsl
Hello
J’ai envie de dire (pour les locaux)oubliez Planfait et Forclaz c’est devenu le piège à touriste… Faut limite prendre un ticket pour décoller!!! Entre les gars qui se prennent pour le police du vol libre ,ceux qui veulent a tout prix décoller face voile et qui squatte le déco pendant 20 min c’est juste pas possible!!! :bang: :bang:
Entreverne, Marlens , Semnoz , Angletaz… Là haut moins vous êtes peinard et si ça le fait vous irez jusqu’au Lac… 
C’est sur il faut un peu marcher pour certains endroits …
Bon vol…
Whaaa! tu m’intéresses là…je connais pas plus le coin que ça, tu as des liens pour les topos?
En attendant, j’ai trouvé ça… : http://www.annecyminivoiles.com/vol-rando-mini-voile/bornes-aravis/ pas mieux?
Ça mériterait un sujet à part entière.
Souvent des pilotes locaux ne veulent rien changer qui améliorerait la sécurité ou l’accès d’un site de peur de voir sa fréquentation augmenter.
Égoïsme? :grat:
Réalisme ?
Faut il mettre en danger un site pour que des péquins de passage puissent consommer du parapente un week-end et rentrent chez eux sans un bonjour ou un remerciement ?
Pour ne pas être H-S, j’ai ouvert un autre fil de discussion.
Je suis passé à Planf hier.
Le marquage est très clair, mais c’est vrai qu’il incite les pilotes à poser court.
Vous me direz qu’on peut toujours dire bonjour au plombier en passant le long de sa clôture, mais je suis pas sur qu’il le prenne bien.
Par contre, une idée pour détourner l’attention des pilotes de l’entrée du terrain serait marquer une cible autour du point central.
Autrement, il y a Mme Pob avec des palettes… 
Mais elle ne peut pas être en même temps en train d’aider au déco et guider à l’atterro.
Mais c’est quoi le problème de poser court, du moment que tu poses dans le terrain ?
Le problème c’est que le marquage commence hors terrain et pas qu’un peu…
Et si le marquage hors terrain était rouge et que le marquage dans le terrain reste blanc :?
Le problème était que les pilotes se posaient à l’intérieur du balisage d’entrée de terrain mais surtout qu’ils y restaient pour faire le pliage ce qui créait un embouteillage nuisant à la sécurité.
“Mais ça c’était avant” car à partir de demain samedi 27 tout va changer !!!
“Mais ça c’était avant” car à partir de demain samedi 27 tout va changer !!!"
Effectivement le terrain va changer, et pas qu’un peu puisque la largeur va doubler !
Quitte à avoir des infos en voici “à la source”.
Pour faire court, nous avons obtenu un accord provisoire des propriétaires pour utiliser la parcelle de terrain mitoyenne de l’atterro actuel.
- “nous” c’est bien entendu le club des Chamois volants qui gère le site, et plus particulièrement Marc Auclair son président et moi-même, JP Bonfanti, en charge de ce dossier.
- “provisoire” (mais sous convention FFVL) car il faut encore obtenir l’accord de tous les ayants droits (14 !) des propriétaires décédés.
Ce qui va changer :
- Le terrain est doublé dans sa largeur, côté parking, permettant ainsi un posé, par brises dominantes NW, dans l’axe de l’approche, sans avoir à survoler la maison dite “du plombier”.
- Les voiles seront pliées le long de la clôture, côté parking.
- Les accès se feront par les chemins N et S.
- Les manches à air marqueront l’entrée du terrain.
- Le marquage au sol indiquera clairement la limite S du terrain, afin d’éviter les hors terrain “trop courts”.
- La cible sera déplacée, rendue plus visible, avec une flèche d’aboutissement l’indiquant.
Je passe sur les nécessaires travaux “d’espaces verts”.
Pour faire tout ça, les utilisateurs habituels de ce lieu (dits les Planfêtards) sont conviés à se retrousser les manches demain samedi 27/04. Rdv à 9h45 au bar l’Atterro.
On va tester ces aménagements lors des gros WE de mai (si la météo est clémente) et nous ajusterons les détails si nécessaire.
Ici, nous avons le sentiment que cette évolution devrait sécuriser les pilotes et apporter un peu de tranquillité aux riverains les plus proches.
C’est la première étape d’une mobilisation longue, de contacts multiples et donc de pas mal d’énergie.
L’étape suivante sera de pérenniser ces installations dans un projet de plus grande ampleur (marquage définitif, zone sèche de pliage, parkings, wc etc.)
Là, le club ne pourra plus assumer seul et c’est un projet qui mobilisera les collectivités (commune, département, région) le SIVU, la FFVL etc.
Nous comptons sur vous pour respecter ces nouvelles règles et pour contribuer à donner une image positive de notre pratique quand vous viendrez à Talloires.
karma+
Jean-Paul a été plus rapide que moi.
Je mettrai ici des photos aériennes dès que je pourrai en faire, pour le moment nous avons une météo moisie et humide.
Bons vols à tous*
karma+
Y avait pas de l’herbe à reblochon aoc machin?
Moi j’aime bien le reblochon… je proteste…
Du reblochon de talloires …??? Un truc pour les monchus ça !! :grat:
Je rappelle qu’il est formellement interdit de fumer l’herbe à reblochon de l’attero…
Bravo aux membres du club qui ont travaillés à obtenir cette autorisation.
Le terrain est déjà très difficile à négocier dans nos vallées, j’imagine qu’avec le prix de l’immobilier autour du lac, cela doit être encore pire. Pas facile d’être le “centre du monde parapenteux” ! 