Pour noël : vol de nuit en parapente illuminé
je me demande bien qui sont ces «illuminés»… 
en tout cas, c’est trés cool comme idée
leur nom, ils le signent dans la neige sur la moquette, d’un Z qui veut dire…
(sur l’air bien connu du justicier masqué)
Bravo les Z !
Super les effets de lumière karma+
:affraid: Mais c’est totalement interdit, ça !!! :affraid:
A moins que vous ayez fait les choses dans les règles … :bu:
En tout cas, ça a l’air de faire un très bon exercice de décollage, vent de cul, avec le poids des guirlandes dans l’aile et celui de la batterie dans la sellette …
Vous pourriez organiser des stages SID : simulation incident au décollage !!!
Mais c’est quand même dommage … ça aurait été bien plus joli avec des vraies bougies !!! :sors:
:mdr:
Sont chauds les “Zist-sieurs”…
Et pour les rares qui ont décollé, ça se passe comment à l’atterro de Lumbin ? C’était balisé ? :shock:
sympa comme idée........ :bravo:En fait on voulait vraiment décoller avant l’heure de coucher du soleil officiel mais vu les échecs liés à la difficulté de décollage…et après pris dans l’ambiance on n’a pas vu l’heure tourner…oups mais on n’a pas du dépasser de bcp 
=> 0 accident de décollage car super encadrement en bout de moquette comme à la coupe Icare 
Pour l’attéro et bien yavait des petites bougies qui faisaient un beau cercle c’était joli, fallait juste pas viser la cible cette fois
Mais pas vraiment besoin car lumbin est très très bien éclairé.
Une autre petite vidéo de l’attéro ici avec un aperçu de l’ambiance : http://www.vimeo.com/17488964
Dav
En tout cas, je t’ai pas loupé à la fin Manu !! Le père Noël qui baisse son froc devant la caméra, m’enfin, ça se fait pas merde ! :grrr2: 
Comme je dit quand nous sommes entre amis et loin des oreilles indiscrètes.
Le vol dans les nuages, c’est interdit et très dangereux.
Le vol de nuit, c’est interdit et c’est très joli. :lol:
Ne le répétez pas, venant d’un BE cela serait malvenu.
Ce n’est pas à proprement parler interdit, me semble t-il … et comme ça, ça laisse toujours place au doute !
Un PUL est soumis aux règles VFR de jour = applicables pendant le jour aéronautique :
à nos latitudes = de -30 mins avant le lever du soleil à + 30 mins après le coucher
Exceptions possibles pour évènements quelconques avec autorisation préfectorale.
Le VFR de nuit (non IFR) existe en PPL avec qualification adéquate.
Pour les effets lumineux, ça m’a fait penser à la démo du team Nirvana à Basse-Ham en juin dernier, dans les voiles aussi et encore plus fort dans l’héilce, voir ici à partir de 01:00 :
Réponse à -6 sur le brevet de pilote :lol:
Michel mérite bien son brevet, réponse parfaite. 
Hum…je croyais que la dérogation éventuelle pour le vol de nuit était délivré par la DGAC ?
Sinon, je confirme ce que dit Parapente Samoens, le vol de nuit c’est très joli…enfin je répète ce qu’on m’a dit parce que c’est interdit donc j’ai pas fait :mrgreen:
La DGAC (via sa direction régionale) émet un avis, le préfet tranche.
Enfin, surtout dans le cadre de l’organisation de (grosses) manifestations où il y a de toute façon à faire aux deux instances (Coupe Icare, Basse-Ham,…).
A titre individuel je ne sais pas mais ceux qui l’ont fait pourront nous donner l’info :mrgreen: