je savais pas qu’il y avait de la place entre golden et aspen http://www.gradient.cx/en/Nevada
pourquoi cette aile ?
Ben pour fait une high end EN-B…
C’est pour concurrencer les Rush 3, mentor 2, etc…
Mais le hight en B c’est du C déguisé, un leurre non ?
ou pour les pilotes qui veulent une voile perf accessible.
Par exemple je vol beaucoup, et le jour ou je suis obligé de voler moins, je passerai sous genre de voiles, où y a un bon compromis perf sécurité pour un pilote expérimenté.
Vu qu’il y a des réponses à ta question, c’est qu’il y a un public pour cette gamme de voiles…nan?
Comme quoi, les normes, hein, en fin de compte, ça fini par plus nous compliquer le binz qu’autre chose.
J’en causais avec Paux il y a quelques jours. Il m’a dit qu’il aurait pu sans problème faire passer l’Insinia en B avec de faibles “retouches”. En fait, il préfère concurrencer un créneau donné (une norme) avec une voile de plus faible allongement que les concurrents. Il est très axé allongement (à ne pas dépasser). Même s’il n’élude pas les autres facteurs.