Prendre des photos en vol...

#1

:coucou:

Depuis mon premier vol,je pense toujours à la même chose une fois en l’air;“Pu…,qu’c’est beau ,si je pouvais ramener un peu en bas de ce que je vois en haut,ça serait chouette à faire partager…” et en plus, les contrastes d’ombres et de lumières,le relief,les couleurs,le gaz, sont souvent différents d’un vol à l’autre.

Plusieurs questions se posent;

  • Quel type d’appareil utiliser?Réflex/compact?
  • Comment l’assurer tout en ayant une bonne marge de manœuvre dans la manipulation?
  • Quelles prises de vues sont elles les plus réussies;plongée/contre plongée/face /profil/à l’envers…
  • Sur quel mode positionner l’appareil?

J’aimerai connaître les avis de ceux ou celles qui comme moi veulent ramener un bout de ce qu’ils (elles) voient en l’air pour le revivre à nouveau une fois au sol.

#2

:coucou:

alors déjà pour commencer, chuis pas un des pros de la photo … mais j’ai quand même ramené quelques clichés de vols …

quelques réflexions :

après … moi je préfère un compact … j’ai même mené la réflexion jusqu’à l’utilisation des APN pour gamin : gros, bien résistant au choc, très gros boutons …
j’ai fait quelques photos … j’ai :frowning: quand j’ai vu qu’une série était pourrie pasqu’avec les gros gant, j’avais tourné par mégarde le bouton de mode et qu’il était passé en “nuit” (
http://schoepp.free.fr/gallerie/galleries/gresse/thumbnail/thumb_IMG_3508.jpg
 ). Le seul pb c’est que les APN pour gamin sont resté à du 320x400 :koi: :bang:

Après encore un truc : en l’air il fait froid… très froid. avec la température qui baisse, l’autonomie des accu chute… du coup pour les vols, je te conseille de mettre des piles normales (mais faut que ton appareil puisse les manger)

En vol, ton APN tu l’assure avec une ficelle qui virevolte … qui s’emmêle dans les commandes (vécu le long du st eynard : la main gauche = coté relief emberlificotée par la vache autour des trims … j’étais pas fier de devoir tomber le mouffle droit pour libérer le gauche), qui apparaît sur la photo
http://schoepp.free.fr/gallerie/galleries/gresse/thumbnail/thumb_IMG_3503.jpg

Les prises de vues et le mode … grosso modo soit je fait du paysage (marche même pour photographier le copain à coté) soit je fait de l’auto portrait (à condition d’avoir les bras assez long :mrgreen:
http://schoepp.free.fr/gallerie/galleries/jas_oris/thumbnail/thumb_IMG_0011.JPG
 chuis encore :mdr: de cette photo où on devait voir le taillefer en arrière plan)

Voilà … en conclusion, la photo en :ppte: :

  • c’est très décevant
  • tu en ramène des tonnes et tu en garde très peu
  • ça fait :affraid: quand la vache de ton APN se coince dans la commande
    mais au moins ça te permet de partager un ptit bout de :dent:
#3

:coucou:

Pour ce qui est de ma pratique :

  • un compact
  • placé sur la tablette du cockpit et assuré avec un enrouleur de forfaits de ski ( :affraid: … si si ça tient). Très pratique pour ne pas s’embêter avec un fil qui traîne.
  • ben euh y’a pas de règle, tout dépend du contexte et de ce que tu veux montrer… :grat:
  • mode “tout automatique”, c’est déjà compliqué de gérer le vol et le cadrage à la fois (d’autant plus en conditions thermiques), alors s’il faut en plus gérer les réglages, c’est :vrac: assuré ! :mrgreen:

J’ai également en ma possession un réflex, que je n’ai jamais osé emmener en vol, de peur de l’abimer d’une part, et de peur d’être gêné par l’encombrement d’autre part. Mais bien souvent je regrette la relative piètre qualité du compact. :frowning:

Sinon j’ai déjà vu/entendu des photographes qui placent leur appareil dans les suspentes, ou qui le font pendre sous la sellette (cf quelques couverture de P.Mag par exemple), mais je n’en sais pas plus.

#4

Pour avoir toujours travaillé avec un argentique entierement manuel (Nikon FM2), j’étais tres sceptique quand aux appareils numériques :grat: jamais vraiment satisfait, particulierement a cause de la latence a la prise de vue.
Je cherchais donc un appareil numérique, pour la facilité du post traitement sur ordi, mais avec un piqué correct, une latence réduite, une possibilité de débrayer, un viseur optique (écran lcd=reflets pas pratique en vol),et une bonne prise en main avec mes gants de vols, et si possible tous les réglages a une main, léger, que je puisse mettre dans le cockpit et sécurisé, bref un truc simple quoi :mrgreen: . A la Fnac ils ont pas bien compris en me voyant essayer en plein été tous les appareils avec un gant de vol a la main droite :grat: :mdr: mais je crois avoir trouver la perle rare :

http://www.itechnews.net/wp-content/uploads/2007/09/Nikon-CoolPix-P5100-Digital-Camera.jpg

la fiche technique
L’ergonomie est vraiment extraordinaire pour un compact, et la prise en main est quasi-parfaite.
Possibilité de vidéo, j’ai fait quelques photos en vol, un vrai régal! :+1:

http://lh4.ggpht.com/DfAJq26Xq5U/R-VI97J4nI/AAAAAAAAAEg/zIU9pFAvPbs/s640/DSCN0181.JPG

http://lh6.ggpht.com/DfAJq26Xq5U/R-Uzd7J4kI/AAAAAAAAAEE/ZUCaiSrL9uc/s640/DSCN0178.JPG

Tres bonnes images en général, et vraiment la possibilité de travailler ses images grace aux multiples débrayages.
enchanté je suis! :dent:

PS : sentant venir le sarcasme, vu la bande de zebres en lice, je précise que je n’ai pas d’actions du tout, a fortiori chez nikon…lol

Pour sécuriser, c’est toujours un peu chiant de voir le peu de finesse d’un appareil photo qui tombe :affraid: , un pote m’a filé un tuyau : attacher la bete (en plus des velcros) avec un cordon de téléphone portable. Avec un embout dévissable c’est vraiment pratique et ça coute entre 0,50 et 1€…

#5

Ah ça fait un moment que je veux prendre des tofs aussi mais c’est dur d’être concentré sur le pilotage et la tof en même temps. Du coup, j’ai pas encore réussi à en sortir de bonnes. Pour le montage j’ai rallongé la dragonne de l’appareil avec un cordon de clé USB ( quasiment le même que pour un portable) et j’ai attaché le tout à ma sangle d’épaule droite de la sellette. Certains prennent l’appareil dans une main avec juste la dragonne, mais bon j’ose pas, le jour ou tu te fais secouer sans que ça prévienne, il va creuser un cratère :mrgreen: .

#6

:coucou:

Pour l’appareil je te conseillerais aussi un compact (j’utilise un canon 710), les reflex permettent de faire de bien meilleur photos mais sont moins pratique en vol solo.
Le grand angle et la possibilité de faire quelques réglages sont des caractéristiques intéressantes amha.

J’utilise une sangle autour du coup pour l’assurage de l’appareil, comme on peut le voir un peu ici:

http://lh6.ggpht.com/_mxK2_rBqBiY/SLsGnvCARRI/AAAAAAAAAV0/gREM5UT9qAE/s400/Samoens_20080810_17.JPG

Pour le mode, j’utilise souvent le mode priorité à l’ouverture: la plage de vitesse est suffisamment grande pour que les photos soient exposées correctement sans avoir à modifier le réglage de l’ouverture en vol, et ça permet un peu plus de réglage qu’en auto (dont iso fixe).

http://lh5.ggpht.com/_mxK2_rBqBiY/R_6KDTvdFhI/AAAAAAAAADw/ftZbfg-Kfkk/s400/Competition_Val_Louron_20080405_09.JPG

http://lh5.ggpht.com/_mxK2_rBqBiY/R_6KUTvdFsI/AAAAAAAAAFI/MZUXwEgsLQQ/s400/Competition_Val_Louron_20080405_50.JPG

Pour la prise de vue proprement dite, en générale, je garde les deux commandes dans la même main et shoot avec l’autre. Quand ça bouge trop ou qu’il y a du monde (comme au dessus dans la grappe de la compète de Val Louron) la main qui prend les photos tient aussi la commande en chasse d’eau (prête à lâcher l’APN si nécessaire).

Sinon, comme disait Piwaille, ce n’est pas toujours évident d’arriver à prendre de belles photos en l’air. Ici par exemple il m’avait été très difficile d’avoir une exposition correct pour avoir le lac et la mer sur la même photo sans que tout le reste soir noir, et encore une partie du lac est complètement cramée:

http://lh5.ggpht.com/_mxK2_rBqBiY/SPISA-X7hWI/AAAAAAAAAtI/hCAEu0X0edY/s400/Corse_20071102_19.JPG

Pour ce genre de cas, le mieux est de shooter en raw en sous exposant légèrement la photo puis la retravailler avant d’en faire un jpg… Mais pour cette partie là, Manu pourrait t’en parler mieux que moi (pas de RAW sur mon APN).

S’il était moins cher je te conseillerais vivement le G10 de canon (grand angle, bonne optique, RAW, multiples réglages même s’il ne filme qu’en 640x480) pareil que Zig pour les actions

Bon vols :vol:

#7

Quid du panasonic TZ5? :grat: J’ai déjà un bridge FZ7 de chez eux, et top!, mais je ne me sentirai pas de l’emmener en vol, pas assez compact!

#8

Le TZ5 est utilisé par kepsilon qui réalise des photos superbes (un grand merci à lui pour nous en mettre plein les mirettes sur le forum et sur son blog)

Par contre côté ergonomie, pas de poignée genre P5100 ou G10… dommage.

#9

J’ai été tres tenté par le TZ5, mais sincerement j’ai essayé la manip avec gants, et la prise en main n’est pas géniale. Gros avantage le 28mm(ou équivalent argentique) car le grand angle est certainement l’optique la plus adaptée en l’air.

[quote]Quand ça bouge trop ou qu’il y a du monde (comme au dessus dans la grappe de la compète de Val Louron) la main qui prend les photos tient aussi la commande en chasse d’eau (prête à lâcher l’APN si nécessaire).
[/quote]
Mes photos ci dessus, étaient aussi a la B de Val Louron :wink: mais en transition, dans la grappe je pilote, j’ai hate d’etre suffisament a l’aise pour faire des images “a l’intérieur”:shock:

#10

sur ebay on trouves des poignées std pour tous appareil pour une dizaine d euro, ca permet d a voir l appareil en main en permanence

#11

Je me disais bien que ça ressemblait à Val Louron, un sacré samedi en tout cas.

Pour en revenir aux photos:

Je pense que ça dépend aussi pas mal de la voil: l’aspen 1 est parfaite pour noyauter (j’ai été bluffé cette aprem en en voyant une littéralement tourner sur place) mais pas forcément ce qu’il y a de plus zen pour les prises de photos…

#12

On est bien d’accord! :mrgreen:
J’ai d’autres photos de ce jour la, y compris une de la grappe vu d’en bas…

Et toi ?

#13

dernière précision … je :frowning: mon canon …
Le prochain n’aura vraisemblablement pas d’objectif télescopique …
ceci dit il a résisté un paquet de fois … juste je l’ai mis 1 fois (une seule) en position sur le cokpit pour filmer le gonflage face voile … il n’a pas aimé (il est encore en pièce détaché, j’ai pas eu le temps de le remonter :oops: )

[Fichier joint supprimé par l’administrateur]

#14

et le Polaroïd en vol ça le fait ? :mrgreen: :sors:

#15

Oh oui, trop bonne idée le polaroide! :jump: Après tu attaches un petit parachute avec un poids à la photo et tu la largues, comme ca les gens ont le paysage en direct ! :smiley:

#16

ben je pensais à ça, oui :mrgreen:
genre parachutage de tracts :mrgreen:

en plus le vent relatif fait sécher la photo plus vite :sors:

http://www.kameramuseum.de/1polaroid/polaroid-1000.jpg

#17

plus sérieusement, je suis nul en photo (ben oui on peut pas être bon partout :mrgreen: ) et je le suis encore plus pour la photo en vol :mdr:

j’avais eu une mésaventure avec un APN emprunté à l’Aiguille du Midi, les piles rechargeables avaient pris une claque à cause du froid et je n’ai pas pu faire de photos

J’avais alors voulu récupérer un appareil qui fonctionne sans pile
http://smileys.sur-la-toile.com/repository/M�chant/fache-rouge-colereux-12.gif
, j’ai trouvé un Rollei 35 (*) sur eBay et acheté des films dia, mais finalement c’est pas un bon plan du tout au niveau manipulation, en plus avec des gros gants je vous dis pas.

Bref !

Peut-être que ça me prendra un de ces 4 de choisir un APN compact en fonction de critères purement parapentistes, a priori y’a pas beaucoup de modèles qui conviennent et grâce à vos avis éclairés on va pouvoir en dresser une liste.

p.s. c’est quoi ce Lumix dont j’ai vu une pub pendant 1/2 seconde, genre compact mais où on peut changer les objectifs :grat:

(*)

http://www.collection-appareils.fr/rollei/images/rollei35te.jpg

#18

j utilise un canon g9 , mais j ai encore du mal a lacher les commandes en l air j avoues , pas trop rassuré

#19

Son fabricant le vend comme un réflex très compact et design (pour plaire aux dames sans doute). Enfin c’est ce que la pub m’a laissé penser.
Renseignement pris sur leur site web, mais c’est pas clair, il semblerait que ce soit un bridge (visée électronique) avec objectifs interchangeables.

Donc pour l’emmener en vol, ca doit être plus simple qu’un réflex puisque c’est moins encombrant.
Après sur la qualité, à voir. Je ne sais pas ce que valent les objectifs que l’on peut monter dessus (oui car c’est principalement là que se fait la différence entre compact et réflex).

#20

les lumix ont des optique de qualité en general…