Sur le forum Aeyrian, il y a un post super interressant à ce sujet, mais peut etre un peu trop complexe pour moi car il concerne surtout la compet de haut niveau
Je lance donc ce nouveau post pour connaitre vos trucs et astuces , il s’agirais ici de base de travail pour ceux qui abordent la compet en B par exemple
préparation mentale et compétition
pas compliqué …
-
avoir bien dormi
-
avoir bien mangé
-
pis bien bu aussi ( mais des boissons pour enfants … :bu: :forum: )
-
être avec ses potes
-
être bien sous sa voile
-
un gros pipi avant le déco
et maintenant ta tête, elle a envie que tu voles longtemps, que tu ailles loin et pis que tu puisses te débrouiller en compet !!!
sinon un truc plus compliqué :
- 300 h de vols par an
- être capable de voler dans toutes les conditions
- ne jamais s’abaisser à se laisser doubler, dépasser, déposer en thermique.
- ne jamais être au premier barreaux, mais toujours au second
- un catch en sophrologie.
- connaitre toutes les Alpes et les Pyrénées, pis la plaine, pis aussi l’étranger …
- ne voler qu’avec les 10 meilleurs mondiaux et leur mettre la pâté.
et là quand tu voles tu es super bien dans ta tête … tu es préparé à tout casser sans jamais te poser de question, tu es le plus fort, mais c’est pas facile …
Exemple le pole espoir ce WE : tous sous des guns, a faire des aller retour, accélérer le plus possible et a écouter le coach, à se dire je continue même pas froid , ma voile est fermée mais elle va se rouvrir c’est le coach qui l’a dit et pis même si j en ai mare les potes sont là et il faut que je leur mette la pâté …
voilà YAPLUKA
Pour la partie compliquée je pense que t’as pas tort, mais faut reconnaître que ça donne pas vraiment envie (à moi en tout cas)…
Ouais, chuis d’accord faut être cool et ne pas trop se laisser enfumer par les autres (briefings hyper techniques, super astuce de GPS à la con, méga réglage qui tue, méga vitesse supersonique, méga gun, méga lunettes, méga crème solaire 8) ). Faut rester zen et voler à sa main com dab 
Pas la peine de tout changer ce jour là :bang: Essayer d’aller le plus loin possible à son ryhtme, y en a (dont moi) qui sont déjà super contents de faire ça (juste un beau vol) 
ben moi j’ai même pas la gniak à vouloir “peter la tête aux autres” et tous les déposer…j’ai juste la “gniak” après moi…et c’est déjà bien assez difficile…
Je devrais ptêtre me mettre au yoga et à la sophro… :grat:
c’est pas mal le yoga … ça permet de nouvelles figures … 
:init: :vrac:
si tu regarde bien l’article citée, il ne s’agit pas de se mettre dans un état [quote]vouloir “péter la tête aux autres” et tous les déposer
[/quote]
mais beaucoup plus de trouver des solutions pour être détendue en vol, être concentré, etc…en gros être plus efficace ,plus dans le vol, etc… et les solution avancée sont issu du yoga et de la sophro …
je pense que pour de nombreuses personnes , même si l’objectif n’est pas forcément la compétition, la “préparation mentale” peut être intéressante,par exemple pour le pilote qui rate tout ces déco dés qu’il y a du monde et qui seul en rate beaucoup moins!!(il ne s’agit pas d’un problème technique mais bien d’un problème psy, et ça peut se travailler à la maison et les jours où il pleut, histoire de profiter au maximum des prochain jour de beau temps!!!)
La dessus je suis parée !!! :canape:
Et pour le reste ce devrait être pas mal aussi…manque plus que les pièges du site mais la on a le meilleur coach du monde :ange:
En quelque sorte ce que tu dis PPA c’est qu’il ne faut pas se laisser poluer le cerveau , perso faut que je trouve une solution car çà me fait monter le stress et du coup les 5 premières mn sont inéficaces et la c’est rapidemment fatidique pour la suite :bang:
“les solution avancée sont issu du yoga et de la sophro …” tu peux en citer STP Arnaud ???
premièrement Clo il faut bien définir tes objectifs !!! d’où le coach ou la soprho ou juste toi !!!
se mettre la pression lors d’une compet :
- on a des potes qui sont là et tu veux être devant eux
- ou carrément tu veux gagner
- si tu viens juste pour participer ( pas du tout une parole de Coubertin : il rêvait d’élitisme ) alors pas de stress ou alors faut allez faire un gros pipi !
- et si tu viens pour apprendre pas de stress ::: tu es là pour apprendre …
Si tu viens pour réellement faire de la compet … pour faire de la compet quoi … donc pour gagner … ( quand on vient c’est rarement pour perdre ) alors le gros stress est inévitable après soit tu sais maitriser le stress soit tu utilises la sophro
m’enfin même quand tu viens pour gagner … les potes c’est top …
pis bein bonne chance …
PS sinon tu demandes au Coach des tire clou ( :ppte: )
L’année dernière était ma première saison en B.
Voilà comment j’ai abordé la chose.
Avant le début de saison, j’ai pas mal volé, en volant dans des conditions de plus en plus proche de la compet, allant meme jusqu’à prevoir un parcours à l’avance. Une bonne prépa avant permet de gagner en confiance, de trouver son rythme et d’augmenter sa maitrise en conditions plus musclée.
La première compet fut la B de montlamb. Dès les premiers en l’air, je décolle dès que je suis sur de pouvoir tenir. Le gps me lache (en fait c’etait une bidouille avec un pda) dès le start donc la manche est foutée d’avance. C’est pas grave je fait tout le parcours et manque le but de 300m. Je me dis qu’il ne manque pas grand chose et engrange de la confiance.
Par ailleurs, mes cross sont plus réguliers, je lis énormément les cartes et le plus de la CFD et du site de la FFVL étudie tous les vols qui me paraissent intéressant, jolis et me rend compte que beaucoup sont à portée, il faut juste être au bon endroit au bon moment.
La seconde compet est la A de montlamb. Je connait le terrain, je viens pour apprendre. Je boucle, c’est l’essentiel. Et pour toutes les autres ce sera comme ça. D’abord bouclé, se faire plaisir. Puis quand la confiance est là et qu’on est bien on pousse et si ça veut rire ben ce sera des points en plus.
Les premiers vont très vite et faut vraiment être un fin pilote pour accrocher un podium dès ces premières compet dans les Alpes (ailleurs je connait pas). Donc, pas de presse inutile, si peux je suis, j’assure, et encore une fois si ça veut rire, c’est du plus.
Enfin, pour préparer une compet particulière, rien de mieux que le site de la fédé, avec les précedentes epreuves qui permettent de voir un peu les parcours, les balises, et les options (pour un organisateur, un circuit qui fonctionne est une bonne base de travail pour la compet suivante…).
Bon chance et bonne bourre
la préparation mental dépend de tes objectifs,
si tu veux tout gagner:
dans ce cas il faut s’habituer au vrac dans le 2 eme barreaux près de la planète mentalement c’est vraiment pas pour tout le monde,ne pas negligé la reconnaissance du site comme le dit espace38. connaitre tous les sites et tout les endroits où ca vol.
si tu veux juste faire des points pour le BE :
tu t’inscrit au compète qui on la réputation d’être bouclé par beaucoup de monde et pour le moral tu te force a partir tôt,bien placé au start et tu accepte de te faire doublé par les avions en te motivant a les garder en visu.
si tu veux juste passer des bon w-e en compète, pas de prise de tete,bien manger,dormir,boire,discute un peu avec les locaux,le D.E. (il y en a qui te livre les points clefs sans soucis)choisi ton créneau de décollage ne te jette pas sur le deco dés l’ouverture de la fenêtre,ce n’est pas toujours le mieux a faire,vol a ton rythme,a ton engagement habituel.
dans tout les cas,il faut prévoir de la batterie téléphone,radio,GPS,vario pour être serein .
l’important pour les points,c’est boucler le parcours,pour ton plaisir c’est faire de belle chose voir boucler aussi,les saisons sont longues, pour le B.E tu doit pouvoir faire des points sur 2 saison je pense.donc pas de stress,avoir 3 ou 4 belle manche ca se joue tranquille.dans tout les cas viens voler avec des gens detendu comme d’habitude,ne saute pas dans ta combi direct ect… fait comme d’hab c’est comme ca que tu sais voler
courage 
avec nous quand on est en compète,ca destresse bien,surtout qu’on a pas de gros objectifs a part peu etre boucler le plus possible.
Bon si je reprends tout :
1 Bien dormir .
2 Bien manger. (çà c’est pas gagné)
3 préparer la compet instruments et traces des compets précédentes pour avoir une idée du tracé et du site
4 Ne pas penser aux points qu’il me faut d’ici 2 ans donc apprendre des notions de sofro
5 Ne pas me poluer la tête avec les discutions (surtout celle qui parlent de vracs !!!)
6 NE PAS CHANGER DE MATOS !!!
7 Voler d’abord plaisir le reste suivra
8 MERCI LES COPAINS 
z’êtes des zamours !!!
C’est çà ou j’ai oublié qq chose ???
[quote]Faut rester zen et voler à sa main com dab Pas la peine de tout changer ce jour là
[/quote]
Pour moi tout est dit, faut voler et le classement ben c’est apres une fois au sol… Des fois c’est bien d’autres non, en tout cas les 4 malheureuses petites manchounettes que j’ai pu faire avant de déclarer forfait pour le reste de la saison, c’était des supers vols et ça reste des supers souvenirs! Vivement samedi au Mourtis! :dent: J’suis excité comme une puce! T’y seras Mumu?
Ouais Mumu, c’est ça :dent:
A ce we au Mourtis (ça avait l’air bien à Gensac ce soir :grrr2:)
[quote]Bon si je reprends tout :
1 Bien dormir .
2 Bien manger. (çà c’est pas gagné)
3 préparer la compet instruments et traces des compets précédentes pour avoir une idée du tracé et du site
4 Ne pas penser aux points qu’il me faut d’ici 2 ans donc apprendre des notions de sofro
5 Ne pas me poluer la tête avec les discutions (surtout celle qui parlent de vracs !!!)
6 NE PAS CHANGER DE MATOS !!!
7 Voler d’abord plaisir le reste suivra
8 MERCI LES COPAINS pouce z’êtes des zamours !!!
C’est çà ou j’ai oublié qq chose ???
[/quote]
en gros c’est tout a fait ça!!
la sofro ne sert quasiment qu’a te détendre et a faire diminuer ton stress!
un autre petit truc , mètre en place des “routines” par exemple une certain ordre dans ta préparation(en plus ça peut augmenter la sécurité et éviter les oublis qui eux contribue au stress) cette routine doit être faite à l’entraînement(vol de tous les jours) comme ça le jour de la compet quand tu vas faire ta routine ça te permettra de mieux te mètre dans ta bulle!!
Moi j’y serai pas le samedi en tout cas, obligations contractées avant le report du report, limite limite d’ailleurs comme pratique, y a un calendrier en début de saison mais bon comme on est une bande de jeunes sympas on modifie le calendrier au dernier moment parce que faut que ça vole au Mourtis pour que les affaires sérieuses commencent…
pourvu que ça vole un de ces ouikende sinon c’est compet au Mourtis tous les ouikende de l’année avec report automatique à la semaine d’après…
M’enfin comme la commission compet est d’accord 
Bon, ouais, y a aussi les ours, une autre race de compéteurs (mais propre aux Pyrénées). :grat:
Bien tendanc eouest quand même mais demain çà va etre de la balle et en plus j’y serais dès le matin :ppte:
Pour le mourtis idem Piment mais je vais essayer de m’arranger au moins pour samedi
ben si tu veux Pierre à ce compte là on peut jouer, l’an prochain à Hautacam si ça vole pas pour la date prévue on place un report sur le ouikende d’après et si ça vole pas pour le report on place une semaine après un report du report et ainsi de suite, je ne doute pas que d’autres clubs fassent de même et ça va donner un calendrier sympa 
C’était pas la peine de pourrir la gueule des gars de St Lary il y a 2 ans parce qu’ils ne voulaient pas bouger leur date de compet…
Y a déjà eu des précédents pour lesquels le cas avait été évoqué, j’ai toujours entendu dire à cette occasion qu’un calendrier quand il est définitif, il est définitif, bon la règle a changé, on est quelques uns à avoir pris bonne note!