Désolé Marc, Je n’ai pas Vol Passion, l’intérêt d’Internet est que c’est disponible à tous, tout le temps et quelques soit le pays de résidence… :canape:
Le suspense était insoutenable, la même question a circulé via plusieurs canaux.
J’ai eu à faire plusieurs fois à Karl, et lui ai écrit à ce sujet dès parution du texte de la FBVL publié sur ce fil et diffusé ailleurs aussi.
Comme je sais qu’il est très occupé je ne m’attendais pas à une réponse immédiate, mais la voila.
Il y a eu visiblement un malentendu ou un couac de traduction dans le résumé de la FBVL.
Karl lui-même a confirmé qu’il n’y a pas de “nouvelle technique de décollage”.
Juste un constat qu’au vu des stats DHV il y a eu une augmentation d’accidents en phases de décollage surtout avec des débutants, et donc de nouvelles mises en garde et décorticage de la manière de décoller et exercices, avec un article comme seul le DHV-Info sait en faire : http://www.dhv.de/web/fileadmin/user_upload/files/2014/sicherheit/Croe_Artikel/Aufziehen.pdf
merci pour l’article !
ah oui dommage … c’est qd même rédigé dans une langue (très) étrangère :mrgreen:
google traduction d’un paragraphe (j’aime bcp le “paquet de linge” :mdr: :mdr:)
[quote]simuler la phase train, l’installation et la stabilisation:
Le partenaire d’entraînement (idéal serait un instructeur de vol) est derrière le pilote relativement près du bord de fuite de l’écran et résume le paquet de linge comprenant respectivement ligne de commande dans la main droite et de gauche. Il dirige les deux paquets de linge symétriquement vers le haut.
[/quote]