Bonsoir,
Une vidéo intéressante sur ce qui peut arriver avec une caméra en vol.
Il s’agit d’un pilote russe :
http://www.youtube.com/watch?v=uHXkxR7HO-Y
Je vous rassure de suite : tout cela finit bien, mais cela fait quand même assez froid dans le dos…
A+ Marc Lassalle
Salut Marc,
la vidéo était déjà passée sur le forum, et devine quoi ? : le pilote n’est autre que celui qui s’était rendu célèbre pour avoir déjà fait secours suite au vautour juvénile qui s’était coincé dans ses suspentes !
Oups, désolé pour le doublon !
Je me souviens très bien de la vidéo du vautour de l’Himalaya pris dans les suspentes d’un pilote russe (il libère l’oiseau une fois posé au sol), mais je ne savais pas qu’il s’agissait du même pilote…
A+ Marc Lassalle
Salut
Moi je dis : “sélection naturelle”, n’en déplaise au vautour ou autre rapace.
Faut quand même réfléchir un peu avant de faire LA vidéo du siècle !
A+
L
Il faut dire que le montage est particulièrement hasardeux.
Ca c’est sur : comment réinventer le fil à couper le beurre mou !
Bon, au moins il sait plier un secours 
Bonjour à tous,
Au sujet de la gestion de la voile principale sous secours, je pense que le pilote insiste trop à vouloir ramener la voile à lui.Sur la vidéo on voit bien que ça déstabilise la descente, que ça créer des turbulences sous le secours et que c’est source de sur incident.
Autour de 2.30 la voile principale ne vole plus et donc qu’il n’y a plus “d’effet miroir”; pourquoi ne pas rester dans cette configuration jusqu’au sol quand la situation est stabilisée.
Je l’ai vécu récemment en SIV (j’avais malencontreusement accroché la poignée de mon secours lors d’un décrochage), une fois ma voile désactivée je suis descendu sans chercher à la ramener, mon secours est bien resté stable au dessus de moi jusqu’au …plouf :mdr:
A+ 
Avec les tours de freins qu’il fait si la voile s’accroche dans un arbre et que lui continue a descendre et que ça met tout en tension je ne donne pas cher de ses doigts s’il ne ramène pas la voile non ?
Du grand n’importe quoi: quand on voit certains pilotes accrocher les varios ou caméras fixés sur le casque dans le suspentage (en vol ou pendant le retournement), on peut se douter que le gourdin fixé dans la sellette peut en faire largemenet autant!
HS:ON C’est un système de double drisse de frein pour freiner au choix plus l’extérieur ou l’intérieur de la voile qu’il a mis en place?
Ah ah ! :mrgreen:
J’en ai entendu parler ! on doit avoir le même moniteur 
Yes, et je crois même qu’on s’est rencontré en stage, il y a quelques années, chez ce même moniteur… 
Oui je crois. Tu es au Pyla si je me souviens bien ?
J’ai fait un peu comme toi il y a un an et demi, sauf que c’était pas la poignée du secours, mais ma :bang: de boussole :vrac:
C’est bien ça, on se reverra peut-être un jour pour discuter de nos décros atypiques :mdr:
Avec plaisir
Le Pyla j’en rêve la nuit et même le jour
Nan moi c’est fini les décros atypiques : j’ai enlevé ma p… de boussole et en ai refait un paquet, je m’applique maintenant :mrgreen:
Bon allé, j’ :floodstop: