Profil rigidifié à outrance, c'est possible?

#1

En pensant au concept de la BBHPP et à celui de la deathblade, je me demandais s’il était possible de rigidifier à outrance le profil d’un parapente afin de repousser la limite liée à l’allongement.
Je ne parle pas d’une voile homologable, on est d’accord. C’est plus quelquechose qui se trouverait entre le parapente et le delta.
Une aile qui pourrait avoir quelques contraintes supplémentaires car nécessitant un petit temps de montage, mais qui resterai beaucoup plus mobile qu’un delta.
Le gros chalenge c’est de rigidifier le profil transversalement…et trouver un pilote de test pour voler sous le premier proto aussi j’imagine :mrgreen:
Après, ça poserai quoi comme gros problème?
Il y a bien qq marteaux qui ont déjà pensé à ça j’imagine.
Les pour et les contres d’une solution de ce genre en somme…

#2

:grat:

Autant les deltistes craignent nos risques de fermetures, autant les parapentistes craignent les risques de tumbling.
Qu’est-ce qui se passe (dans une aérologie merdique) si un coup de vent vient frapper d’en haut ?

Avec un peu de chance l’aile bascule le nez vers le bas … le pilote chute d’une envergure ce qui retend les B, abaisse le cul et donc remonte le nez. Finalement, ça redonne une assiette de vol à l’aile.

mais si tu n’as pas de chance ? une aile qui fait 1 tour sur elle même ? … ou simplement le tirage sur les B verrouille la position “le bord d’attaque regarde fixement le sol droit dans les yeux” ??

Et je n’ai même pas parlé des éléments rigides qui passent au milieu des ficelles (risque de noeud, cravates etc …)

#3

Ça rejoins le post sur l’aile à boudin pour le parapente …
Si on met le risque de retournement de l’aile de côté , il faudrait aussi carrément élaguer le bridage … On peut imaginer un boudin gonflable sur l’envergure avec des rigifoils sur la corde , le plus dur restant de maintenir une bonne tenue de l’aile malgré le boudin au milieu (et un poids raisonnable ? Car les pressions interne liées aux variations d’altitude devront être
Compensés avec un étuis bien renforcé pour le boudin )

#4

Et ça ?
http://fly.woopyjump.com/index.php/fr/media.html

http://fly.woopyjump.com/images/stories/galerie_woopyfly_mai88/mai88_03.jpg

http://fly.woopyjump.com/images/stories/galerie_woopyfly_mai88/mai88_02.jpg

http://fly.woopyjump.com/images/stories/galerie_woopyfly_evolution/evolution%2002.jpg

#5

j’avais lu le fil sur l’aile à boudin, et mon idée était plus orientée sur un profil non gonflé à cause des problèmes de trous ou pertes de pressions en générale. Et puis une membrane qui étanche ça commence à faire son poids je trouve.
L’idée était plus orienté vers un châssis qui maintient le design parapente mais avec des joncs rigides capables de lisser le profil et d’éviter la fermeture.
Au départ, sans se prendre la tête sur les solutions techniques pour créer ce profil, ça devrait ressembler à un parapente, mais beaucoup plus rigide. Pas obligatoirement une aile rigide, ok?
Sur le problèmes d’aile qui bascule en avant, c’est effectivement intéressant. On a quand-meme plus de marge sur les fermetures, non? Les ailes actuelles semblent le démontrer, on pénètre mieux la masse d’air donc on est moins exposé. Tu me diras, c’est vrai que passé la limite, si ça arrive que ce passe-t-il?
Est-ce que les conséquences seraient gérables avec un cône raccourci?

#6

ouaip … remarque, ça peut être une soluce: un cône tellement raccourci que le B.A se trouve à portée de main, y a plus qu’à le pousser en cas de problème :mdr:

#7

et casque intégral obligatoire pour protéger le nez… :mrgreen: