Cocorico : Charles Cazaux est en tete!
http://www.fastretrieve.com/PWCA/images/6/Poggio%20Bustone%20(Comp-Open).htm
2 Ozone babyHPP aux 2 premieres places du general pour l’instant, le concept 2 lignes dont Gibus parle depuis si longtemps semble avoir ete mis en application avec succes par Luc et l’equipe Ozone!
C’est quoi le concept??? :grat:
ça serait pas plutôt 3 lignes ?
Et non, les 3 lignes c’est completement has been les gars (rendez vous compte, les voiles 3 lignes passent meme les homologations!)
Jetez un oeil sur
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=25052
il y a un lien vers le “press release” avec description de la bete et quelques photos. 
le lien chez ozone : http://www.flyozone.com/paragliders/en/news/headlines/11621
( 
plus simple que la procédure 
)
Edit : ceci dit :affraid: la tête de l’engin
Sauf erreur, il me semble que la première photo n’est pas celle de la BBHPP mais de la HPP tout court, soit le proto de l’espace qui a influencé le proto actuel, un tout petit peu moins délirant.
En tout cas ils sont partis pour faire un carton* chez Zozone!
je croise les doigts pour Charles Cazaux, mais quel dommage que la compet ne soit pas être aussi balèze que le championnat au Mexique (mto pas glop) …
ce n’est pas qu’un concept ! Gibus a réalisé une U3 à 2 lignes il y a 5 ans déjà (en 2004-2005), qui a volé et montré des comportements très intéressants et des performances excellentes (bien mieux que l’U3 de série).
mais comme l’idée était trop novatrice à l’époque pour lancer une voile en production, le développement n’a pas été poursuivi pour finaliser la voile et sortir un modèle commercialisable.
le projet a donc été remis à plus tard.
mais aujourd’hui, les choses sont différentes… surveillez les futures U5…
Si quelqu’un veut bien prendre le temps d’expliquer ce qu’est ce concept à 2 lignes parce que là je ne pige pas…
Tu n’as plus 4, ou 3 élévateurs comme chez Aircross, mais 2. Moins de trainée !
en fait la voile n’a que 2 rangées de suspentes sur toute l’envergure, soit 6 suspentes basses + 1 susp de stabilo montées sur 2 branches d’élévateurs.
ça ne fait plus beaucoup de suspentes… :shock: et cela nécessite une structure interne renforcée et très élaborée
Boah, 2 élévateurs, c’est pas nouveau, c’était déja le cas avec l’Astérion en 1986 !
2 lignes par contre, c’est autre chose…
voilà une chtite photo de l’U3 en 2 lignes de l’ami Gibus.
http://vimutti.free.fr/d1000034xc3.jpg
alàlà, ça ne paye pas souvent d’être trop en avance sur son temps… :?
je pensais effectivement à 2 élévateurs et 2 lignes. Pas de micmac de vilaines ramifications . :ange:
Tiens d’ailleurs au passage, il parait qu’Ali Gali avait un proto avait 1 seul élévateur au debut des années 90…
:canape: oups peut être …
en revanche si quelqu’un pouvait me dire comment ils ont trouvé ce nom BBHPP chez ozone :?: c’était le gage pour le perdant de la dernière partie de scrabble ? et il a jeté ses lettres sur le tapis
:grat: on renommerais pas ce fil en ozone BBHPP plutot que “pwc super final italie” paske finalement la finale personne n’en parle :clown:
C’est a dire que la finale les manches sont annulees les unes apres les autres malheureusement 
:mdr:
Beh il y avait le HPP pour les hommes. Puis ils ont fait une voile un peu plus pilotable, le “bébé hpp”, et voilà. BBHPP = Baby HPP.
Maintenant, HPP, ça veut dire quoi…? High Performance Paraglider? Ce serait un peu bateau…
ben non, c’est ça :lol:
BBHPP :grat:
baby hackles papy ?
baby hoax papy ?
…