Que faire après un arbrissage ?

#1

Bonjour,

Alors, que je m’entrainais avec ma nouvelle et première aile, j’ai loupé mon décollage.

Une erreur de débutant, (normal je suis débutant) :oops: , je me suis assis trop tôt avec pas assez de vitesse ce qui fait que j’étais trop bas, j’ai ensuite touché les frondaisons d’une haie très denses de petit arbres de 5 mètres de haut et je me suis enfoncé dedans alors que mon aile c’est posée devant moi sur le haut des branches, j’ai touché le sol sans bobo.

J’ai mis presque 3 heures (avec des outils) à sortir mon aile des arbustes. Je pense que le tissus n’a rien, par contre concernant les suspentes j’ai un doute, tout était emmêlé dans les branches je n’ai pas tiré dessus, j’ai juste coupé les branches et une fois que tout était par terre j’ai patiemment démêlé les suspentes.

J’en viens à ma question, dois je faire vérifier l’aile ? Y a-t-il un danger à voler avec ?

ps : je me hais ! :x

#2

[quote]J’ai mis presque 3 heures (avec des outils) à sortir mon aile des arbustes. Je pense que le tissus n’a rien
[/quote]
en es tu sur ? des micros trous peuvent apparaitre sous un regard attentif. tu peux alors mettre du ripstop si tu ne veux pas changer tes panneaux.

[quote]J’en viens à ma question, dois je faire vérifier l’aile ? Y a-t-il un danger à voler avec ?
[/quote]
fais tu partie d’un club ? car ils devraient pouvoir t’aider dans ta décision;
si trop de doutes => révision !

#3

déjà commence par examiner tes suspentes, la gaine est elle en état, il est possible de voler avec une suspente dégainée.
as tu l’impression entre les doigts qu’une suspente est bizarre alors qu’elle n’est pas dégainée, la c’est l’âme de la suspente qui a lâché a ce niveau la la suspente est a changer, voir même penser a faire vérifier le calage.
tu peut aussi contrôler la la longueur de chaque suspente, il te faut un mètre et si possible l’aide de quelqu’un, ainsi que le plan de suspentage de ton aile “en règle général tu la trouve sur le livret de l’aile”.
mais bon a part s’être retrouvé suspendu juste a quelques suspentes ou avoir pris la branche que tu a coupé dans la voile, il y a peu de risques de gros dégâts

#4

En fonction de ton récit, j’aurais tendance à dire qu’il n’y a pas de gros risque que ta voile soit abimée.

Démêle proprement ton aile, contrôle attentivement tes suspentes visuellement et en les faisant passer dans tes doigts. Vérifie le tissu et particulièrement les pattes d’attaches. Si tu ne constate rien de bizarre, je te conseille un petit gonflage d’essai en pente école pour assurer le coup.

Bienvenue au club des “grimpozarbes” !!! :stuck_out_tongue:

PS : Ne t’en veux pas de trop, cela arrive et si cela te sert de leçon pour ne plus jamais oublier de courir au décollage, c’est tout bénéfice.

#5

hello jarod,
comme le dit PS, il n’y a rien du tout;Ta voile n’a pas à priori était sollicitée car c’est toi qui finit en premier dans la broussaille, pas de traction voilente sur ton aile.
Un controle visuel, un gonflage;
Je rajouterai la vérification en vol que ton aile vole droit.
Donc pas d’inquiétude, bienvenu au club.
Le matos de vol est solide:-)

Il ne te reste plus qu’à courir au déco, et de garder ta position d’envol (appui ventral) en sortie de déco, tu t’assois aprés;-)

A+
bigbud69

#6

Vérifie quelque gaine de suspente et file faire du gonflage si tout va bien retourne vite volé :bravo:

#7

Merci pour vos conseils, après gonflage et micro plouf apparemment tout va bien.

@+

#8

Sont pas nombreux ceux à qui c’est pas arrivé…!

Vide bien les caissons aussi, il y reste souvent plein le feuilles et autre merdouilles, ça gène pas vraiment pour voler mais au pliage tu peux abimer le tissus si c’est un petit bout de bois par exemple.

En plus en contre jour, quand tu voles ça énerve de voir les “reliefs” d’une connerie passée… :smiley:

#9

Decro avec bonne abattee et freinage tardif et c’est regle !

Plus de brindilles … mais un pilote dans les caissons :canape: :canape: