Bonjour les “volants” et bien voila mon stage est terminé !!! super bien passé meteo nickel ! je devrais recevoir mon materiel d’ici une 10zaine de jours ! une gradient bright 3 avec selette super . En revanche que choisir comme casque ? est il obligatoire de prendre un casque EN 966 ou alors d’autres casques comme les PRO TECH ! merci de bien vouloir me renseigner …
:vrac:
quel casque choisir ?
bonjour,
moi j’ai un plusmax avec mentoniere (qui se rajoute) SUPER !! de taille xs a xl. Pour le reste je sais pas… 
Moi j’ai un casque de ski de chez go, avec oreillette démontables. Tres proches du plusmax mais pas homologué vol libre (histoire du passage des lunettes à l’arriere !!!).
29€, soit le 1/3 du plusmax et le meme resultat. nickel…
t’as une réf sur le net pour ton casque fraclo? ça m’intéresse.
Même chosemais chez décathlon… 19€ à l’époque.
C’est exactement celui la. Il est top de top, mais je l’avais payé un poil moins cher… Meuuuuuunon ya pas d’inflation…
Franchement confort/poids/finition/prix c’est vraiment tres bien. En plus je m’en sert au ski. nickel.
Vous serez bien sans mâchoire, et les deux dents de devant les gars.
Je comprend pas.
C’est comme en moto. un intégral ca devrait être obligatoire. Et je parle en connaissance de cause. j’ai vu pleins gars venir aux urgences la machoire pétée à cause d’un casque Jet (je suis infirmier.)
J’ai pris le Sup’air avec la mentonnière, et c’est parfait. 
Ok c’est cher 150 euros 
, mais c’est moins de 5% du prix de tout mon matos. Je ne prend pas le risque de me péter la gueule sur un cailloux de me frapper la tete. c’est du déja vu. :vrac:
Le allemands ont pour obligation de voler avec un intégral HOMOLOGUE, sinon pas de RC, pas d’assurance, et pas de licence. Il y a un peu d’idée.
En comparaison l’interdiction des VNH est de la petite limonade si on parle de cocktail liberticide, non ?
Salutations,
C’est liberticide? Oui si on veut. Mais juste dux rappels :
Le premier est le texte de loi proposé par Jack Lang (si mes souvenirs sont bon), concernant l’obligation du port du casque à moto. Il souhaitait que ce choix soit fait par le conducteur, et non pas par obligation de loi, en argumentant que cela ne mettait pas la vie en danger d’autrui, et que chacun était libre de choisir.
Aujourd’hui, il n’est plus à démontrer l’utilité des casques, surtout intégral.
Le second est juste la ceinture de sécurité. Rappelez vous comment l’état à du se battre pour “obliger” les conducteurs à mettre la ceinture.
Aujourd’hui, la plupart des gens sont convaincu de son utilité. (suffit juste d’avoir eu un bon accrochage)
Donc oui c’est liberticide d’empêcher des parapentiste allemand de voler s’ils n’ont pas de casque, seulement, il s’agit ici de prévention. Et il est acquis que si le bénéfice/risque est positif, pourquoi s’en priver.
(bénéfices= sécurité, santé. risque=être liberticide.)
A nous de choisir. Si la démarche de porter un casque ne viens pas du parapentiste, un jour elle viendra de l’homme de loi. Et ca sera beaucoup plus contraignant.
Après les assurances, le retour d’un des trolls annuels pendant la mauvaise saison : casque avec ou sans mentonnière ? obligatoire ou pas ?
Pas la peine de tout recommencer, utiliser la fonction recherche.
Utile pour ceux qui semblent manquer de notion d’auto-responsabilisation et tendent eux-mêmes les batons pour se faire battre (notre règlementation pour les cieux, donne-nous aujourd’hui notre loi de ce jour, amen.)
[alerte au sophisme]
Personne (ou fort peu de gens) n’a jamais argumenté que les casques ne servaient à rien.
C’est de la provoc, ce type-là ne peut pas penser ce qu’il dit … ou alors je me demande bien ce qu’il fout sous un parapente ! :mrgreen:
Quand est-ce qu’on relance le troll sur l’obligation des protège-genoux ?
j’ai donné mon avis sur mon casque que je trouve super, je donne mon avis sur la mentonnière.
Je suis convaincu que la mentonnière est un gros plus dans la secu, un branchage, un remorquage dans les caillous (ou pas !!). Ma femme bosse en chirurgie faciale et en voie passer des vertes et des pas mures…
J’ai donc fais quelques vols avec un lazer (mentonnière). Ben je ne l’ai pas pris. Contrairement à la moto, on est beaucoup plus couché et on a besoin de regarder souvent en dessous, avec les bras en l’air. J’avais systématiquement la mentonnière qui tapais sur les épaules (emplacement de la radio entre autre). Du coup pas facile de regarder derrière et en bas.
J’ai vraiment pas aimé, je l’ai rendu !
Mais sinon question sécu, ya pas photo c’est meilleur !
Pour ma part j’ai d’abord en 2000 utilisé mon vieux casque VTT des années 1986-87, soit une simple coque rigide. A ma défense, au Lachens en stage init. on avait les mêmes.
Rapidement j’ai opté pour utiliser mon casque moto-trial non homologué, en fait un casque vélo mais avec protection polystyrène (marque Lazer) sous sa coque rigide. Le choix c’est, en son temps, plus fait sur des critères de confort que de protection. Pas convaincu que j’étais que le ciel risquait de me tomber sur la tête.
Pour des raisons de confort encore et aussi de prix (un commerce vélo qui mettait la clef sous la porte) Je me suis acheté en 2003, un vrai casque VTT certes déja démodé avec sa couleur mauve mais qui s’accordait très bien avec le mauve de mon ITV Polaris V2 tout en étant vraiment léger à porter (dans les deux sens du terme)
En 2010, cogitant sur mes 1ères participations en compét. avec en tête l’idée qu’il pourrait y avoir des contrôles à propos de l’homologation EN-966 du casque obligatoire tels qu’ils se faisaient (aléatoirement) durant ma période compétition moto. J’investis, profitant d’une promo à 60 €, dans un SupAir PlusMax. Une fois habitué je suis forcé de reconnaitre qu’il est agréable à porter en vol, dans le sac il est certes un peu plus lourd que le"VTT pur" mais maintenant que je traine combine, cocqpit, alti-vario, gps, etc. … cela ne fait plus trop la différence.
Enfin, là en fin d’été l’ai trouvé dans un Aldi un casque ski soldé à -de 20 € au dessin identique au PlusMax, plus chaud une fois les ouvertures d’aérations scotchées qui me sert dans la période froide (m’évitant de scotché l’original). Il me servira sans doute aussi le reste de l’année, une fois débarrassé du scotch et sauf thermomètre très optimiste, pour crosser car il est même plus confortable que le PlusMax.
Maintenant comme je biplace aussi un peu et j’ai trouvé pour mes passager deux casques VTT qui me permettent de couvrir des tour de tête de 52 à 62. Alors est-ce que je risque d’être accusé d’un manquement à mon obligation de moyen en cas de pépin ? Mais pour autant ce que je vois sur les décos, les biplaceurs-pro ne collent pas non plus tous un intégral EN-966 sur la tête de tous leurs clients.
Il ne me viendrait pas à l’idée de voler sans casque (pas plus que je ne roulerais en moto ou en vélo-VTT sportivement sans casque) Je ne ferais pas même du gonflage sans casque car il m’est déjà arrivé de me faire arracher/trainer et d’avoir à dire merci au casque.
Pour autant et là ce n’est qu’un avis personnel et totalement subjectif je n’aime pas les casques intégraux dans aucunes des disciplines que je pratique.
Ah oui, bien que mes enfants tant qu’ils étaient enfant n’allaient pas skier ou surfer je n’ai jamais su me discipliner et en mettre un moi-aussi ne serait-ce que pour l’exemple.
Pour résumer, quant il fait beau et qu’il n’est pas dans mes intention d’espérer le plaf alors c’est mon vénérable casque mauve qui m’habille, idem pour le gonflage. S’il fait froid et peut-être cet hiver au ski voila mon casque Aldi de même sans doute pour crosser sauf s’il fait vraiment soleil (il est noir). Et enfin pour les compét, dès fois qu’après avoir interdit les VNH, la FAI en manque d’imagination demanderait l’interdiction des CNH (casques non homologués) là intervient mon beau PlusMax gris de même que pour les vols sous le soleil mais avec l’espoir d’aller visiter le dessous des cum. Il pourrait aussi être utile pour l’enfiler sur la tête du passager avant l’arrivée des gendarmes (non, là je déconne)
Bon appétit à tous,
Salutations,
Ah oui, bien que mes enfants tant qu’ils étaient enfant n’allaient pas skier ou surfer sans casque, je n’ai jamais su me discipliner et en mettre un moi-aussi ne serait-ce que pour l’exemple.
La vraie formulation se voulait celle-ci,
en moto, le casque est obligatoire (loi nationale) et donc le respect de la norme aussi …
en parapente (n’en déplaise à certain préfet) le casque n’est pas obligatoire … donc l’homologation encore moins 
Et pourtant n’en déplaise à certain (prefet ou pas) en compétition parapente le casque est obligatoire … et si les ailes non homologuées n’y sont plus autorisées, le pas n’est pas grand à ce que les casques non homologués n’y soit plus autorisés.
Que l’on soit d’accord ou non , Dura-Lex Sed-Lex !
Mettez le et penser à le fermer
Il me semble l’avoir déjà dit à quelqu’un d’autre ici-même (peut-être n’étais-tu pas encore là), mais franchement, qu’est-ce que t’en as à foutre qu’on mette son casque ou pas ???
Est-ce que c’est ton problème ? la vie des autres leur appartient. Est-ce que je te dis pour qui tu dois voter ? ça aura pourtant beaucoup plus d’implications sur ma vie que le fait que tu portes un casque ou pas !
Je vous rappelle que nous ne sommes pas des fourmis, ni des gnous …
Continue à clamer ça haut et fort partout jusqu’à ce que ça arrive à certaines oreilles et qu’il y en ait qui prennent ça sous la loupe et tu vas finir par l’avoir ton obligation dans les règles de l’art.
:roll: