Mon copain vole depuis plusieurs années sous des Aspen 3 (chargées à bloc au max du PTV), et il adore cette voile pour son côté perf, ludique et communicatif. En gros, il aime avoir une aile qui lui permette de crosser quand les conditions sont bonnes, mais avec laquelle il puisse s’amuser à envoyer des gros wings le reste du temps et jouer près du sol en soaring. Sauf que la conception de l’Aspen 3 commence à vraiment dater maintenant et qu’il devient dur de trouver des occasions dans un état correct…
Quelle aile, plus récente, serait “la fille spirituelle” de l’Aspen 3 ? :grat:
Il trouve que les Aspen 4 et 5 ont perdu le côté ludique qu’il aime tant sur l’Aspen 3… Il a essayé une Vega mais n’a pas aimé, trop “bloc” et amortie à son goût. Il pense que la Delta 2 pourrait bien lui convenir, mais il ne trouve pas d’occasions à sa taille (S) pour l’instant…
Je sais que beaucoup de pilotes ici ont volé sous des Aspen 3… Vous êtes passés à quoi ensuite ?
Je ne vois pas vraiment une Delta 2 comme “fille spirituelle” d’une Aspen 3 concernant la dynamique et la vivacité !
Il me semble que le tempérament d’une voile comme la Sky Apollo est plus dans cette lignée. Elle est homologuée enB pour la sécurité passive, mais tant mieux puisque du point de vue des performances elle sera de toutes façons bien au dessus d’une vieille Aspen 3. : http://www.sky-cz.com/web-skyparagliders/news-top-fr/apollo.html Et la taille M conviendrait probablement au mieux, même sans être chargée tout à fait à la toque, car la spécificité Sky est justement cette vivacité en roulis et cette dynamique directe même à mi-fourchette de PTV.
Sinon je verrais même bien une voile encore plus atypique pour succéder à une Aspen 3 en vivacité et communication : c’est la Little Cloud Goose mk3 (en taille M pour le PTV concerné apparemment) : https://paragliding.rocktheoutdoor.com/impressions/de-little-cloud-goose-mk3-abovethepines/ L’incroyable avantage c’est qu’en neuf elle n’est pas forcément plus chère que certaines Delta 2 d’occasion !
Je ne sais plus, mais une des premières… Ce qu’il n’aimait pas trop, c’est que l’aile bougeait très peu même dans les turbulences. Même si c’est effectivement confortable dans la baston, il préfère le côté vivant de l’Aspen, qui communique beaucoup.
Pour ce qui est de changer d’aile, il a la chance de pouvoir voler régulièrement avec plein d’ailes différentes en empruntant celles des potes (Avax, Emilie, Thriller, Peak…), mais jusqu’à aujourd’hui aucune n’égale son Aspen 3 chérie ! Il a aussi une Whizz 20 (qu’il aime bien) mais c’est plus une seconde aile pour les voyages…
Ca crosse ça ?
C’est gentil, mais il vole sous la 24 (PTV 85kg)…
OK, Sky Apollo, je note !
La Goose c’est peut-être un peu trop atypique… mais pourquoi pas !
OK, Cayenne 5, je note aussi !
Et la 4 ? J’ai vu une occasion à sa taille récemment…
Mais vous lui reprochez quoi à la Delta 2 ? :grat: Elle lui a été conseillée par plusieurs personnes (dont un ancien possesseur d’Aspen 3), mais vu qu’on trouve pas d’occasions à sa taille, il n’a pas encore eu l’occasion de l’essayer…
Wouuuups pardon Archaleon, je t’ai oublié dans ma réponse !
J’essaye déjà de le convaincre de prendre une Cure, ca serait magnifiquement assorti à mon Epic 8)
Mais vu les tailles il serait en milieu de PTV, et les occasions sont encore un peu chères…
Après mon Aspen3 j’ai trouvé dans l’Alpina2 une bonne aile pour lui succéder. Mais c’est vrai que je ne fais pas d’acro. Que du cross.
Je trouve juste que l’Alpina2 ça envoie du bois (des G) en wings (cause suspentage long ?)
Pour avoir eu Base, Base Lite et Cure (et Goose mk3 en 25 aussi !), je pense que la Base (ou Base Lite) correspondrait mieux à ce qu’il recherche qu’une Cure. La Base et l’Appolo sans vraiment le même genre de voile, ça peut valeur le coup qu’il essaye ces deux là. Sinon oui la Goose MK3 en 23.5, c’est atypique mais pareil ça peut bien lui plaire ! S’il veut encore un peu plus de perf et qu’une aile très légère l’intéresse, j’ai beaucoup aimé l’Explorer de Gin aussi, sinon la Spice fait l’unanimité dans les ailes en C concernant son agrément à la commande (et un pote préfère même faire des wings avec sa Spice qu’avec son aile de freestyle qu’il aime pourtant beaucoup - Gradient Freestyle 3).
Wouaouuuh, je ne m’attendais pas à avoir autant de réponses ! Merci à tous !
J’ai lu tous les messages du fil à mon copain… Au moment où il a entendu “qui travaille par demi aile”, il s’est exclamé “mais oui ! c’est ça ! c’est exactement ça que je veux !”
Donc bravo Archaleon pour avoir trouvé les mots justes
Du coup dans les ailes de SKY, tu penses à l’Argos ? ou toutes leurs ailes ont ce type de comportement ?
On va regarder la Diamir et la Cayenne de plus près aussi !
Cayenne 4, excellente aile et pas du tout encore larguée (sauf full barreau). Une petite tendance à dépasser au déco. J’ai pas mal volé avec les gradient (aspen jusqu’à la 3) et xc2. La cayenne est moins joueuse (il faut de la sellette pour avoir un super virage, contrairement aux gradient), mais je la trouve bien plus maniable qu’une delta2 par exemple…
:affraid:
