Bonjour bonjour,
Une question très simple, destinée à ceux qui ont possédé ou essayé à la fois l’Ozone Element 1 et 2, quelles différences réelles y a-t-il entre ces deux voiles ? J’ai l’impression qu’il y a surtout beaucoup de marketing et j’aurai donc aimé avoir l’avis de vrais utilisateurs 
Marchi !
Je dirais bien que c’est la même différence qu’entre une brouette de charbon et une brouette d’anthracite, mais il y aurait certainement des esprits chagrins pour prendre ça au premier degré. :mrgreen:
Plus sérieusement :
Les voiles de classe EN A évoluent lentement et c’est surtout dans le détail, le cahier des charges laissant assez peu de latitude aux constructeurs.
Pour un pilote débutant, je conseillerai toujours une voile de deux ans, beaucoup moins chère qu’une neuve, sur laquelle il perdra peu à la revente. C’est facile à comprendre : on n’a pas en général vocation à voler très longtemps sous une voile école, il arrive toujours un moment où c’est la voile qui limite la progression.
Salut et fraternité*
Le marketing touche aussi les voiles de débuts (c’est comme ça qu’une boléro3 est meilleure qu’une 4).
Merci pour ta réponse ! Tu me conforte dans mon choix de prendre plutôt une voile de 2008 qu’une de 2011, qui ne sera pas bien différente techniquement, qui décôtera beaucoup moins à la revente et que je pourrai “abimer” (en faisant du gonflage à foison, éventuel “abrissage” ou “buissonage” non maitrisé sur un déco, etc.) en ayant moins l’impression d’avoir commis l’erreur du siècle
J’attends que la voile que je convoite revienne de révision et après c’est ti’par !
Salut a tous
Pour moi ça reste une super voile de début et un pote qui est aussi prof (et qui viens d’'Annecy) ma conseillé de la garder pour mes premiers vols en montagne car elle pardonnerai plus les frontales …
La différence entre la 1 et la 2 c’est leur super tissu super résistant. Sur la 1 seul l’extrado en est pourvu et sur la 2 c’est intra+extrados.
(Tissu ou revêtement spécial, je sais plus 
)
Voile Camion vous dite ? au premier barreau on avance bien !!!
faut peut-être pas exagérer non plus et puis de toutes façons elle n’est pas conçue pour…
clair !!!
Le domaine de vol de la voile est adaptée au niveau du pilote.
Quand les autres se font plaisir au premier barreau, toi tu file à l’attéro au second !!! ou tu vole pas.
Mais en tant que débutant je fous plus mon cul dans du zef supérieur a 30 km/h, 25 étant la (ma) limite pour décoller et dans du laminaire.
Néanmoins la taille des caissons rend le gonflage skytchie par vent soutenu
euh ce faire plaisir au 1er barreaux :grat: si je fait du soaring avec de l’accélo le plaisir est limité, l’accélo s’utilise en cross, en condition normal son utilisation est inutile sauf pour s’amuser.
j’ai essayé une voile école dernièrement, et pas besoin d’aller poser quand les autres ont du plaisir.
J’ai un pote qui mange des avocats et c’est au premier barreau qu’il les préfère :taupe:
:sors:
Bon allez, faut bien que quelqu’un se lance… Finalement, l’essentiel, c’est d’avoir l’barreau quand on se fait plaisir !
:sors: