Nous voudrions ouvrir un site près de Troyes (région Est). Il nous faut l’autorisation du propriétaire pour l’atterrissage et celle de la mairie (décollage). Faut-il l’autorisation de la DGAC sachant qu’il n’y a aucune restriction d’aucune sorte dans le coin du décollage ?
Des paramoteurs volent dans le coin sans autorisation. Mais on aimerait être dans les clous.
Est-ce qu’il y a un service de la FFVL qui aide aux démarches et monter le dossier ?
Merci pour vos retours
Quelles formalités pour ouvrir un site ?
T’as pas contacté le commité site de la fédé, ton cdvl ou la ligue ?
Il ne faut pas contacter la DGAC, même si le site est sous une zone aérienne… et il ne faut pas l’ouvrir s’il est dedans une interdite au VFR!
Matthieu,
Il te suffit de récupérer les,modèles de convention dans l’intranet de la fédé, les compléter et les faire signer aux propriétaires concernés, au président du club, et les faire enregistrer à la fédé. Surtout rien à la dgac si non concernée !
je vous remercie déjà pour ces réponses. En fait la situation est un peu plus compliquée, car un des responsables veut absolument l’autorisation de Aline ZETLAOUI, de l’Aviation Civile et moi je lui soutiens comme vous, qu’on n’a rien à leur demander. Donc ça n’avance pas. Pour vous éclaire, ce serait la colline de Montgueux près de Troyes, orientée Nord (ce serait top).
si il est dans une zone interdit au vfr faut même pas y voler !
M@tthieu a écrit (cf. plus haut) :
Faut-il l’autorisation de la DGAC sachant qu’il n’y a aucune restriction d’aucune sorte dans le coin du décollage ?
Alors pourquoi donc faudrait-il contacter la DGAC ? :grat:
C’est a priori tout à fait inutile.
Marc
Exactement, ma formule était ambiguë, et faisait référence à “ouvrir le site”!
Salut…
http://www.fela-europe.eu/mobile/structures.htm
Ça serait marrant un site de vol libre, affilié à la Fédération Européenne des loisirs aériens.
http://www.tasn.fr/
L’école TASN bien qu’affiliée à la FELA, cette dernière est assurée pour recevoir des licenciés venant de la FFVL ou de la FFP.
J’ai beaucoup de respect pour Yves qui se démène pour faire découvrir le parapente à des nouveaux (biplaces pu école) mais sur ce projet ça traîne les pieds. Je fais partie du TASN… On parle, certains râlent, certains proposent et ça devient l’Arlesienne ! Ils en parlent depuis des années…j’ai juste envie de décoller et voir si des gendarmes m’attendront à l’arrivée ROTFL
En Alsace on a un site a Mundolsheim dans la CTR ( Strasbourg/Entzheim)
La DGAC a autorisé le vol dans un cône déterminé.
Les fonctionnaires sont au service des citoyens et pas l’inverse ( normalement ). :mrgreen:
marius
La procédure :
- Obtenir l’autorisation (amiable) des propriétaires
- Aller voir le Maire, en parler et prendre la température
Argument choc : plus le site est conventionné, et moins la Mairie/les propriétaires sont responsables (sites assurés par la FFVL)
puis
- Faire signer les conventions aux propriétaires (https://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/Convention%20à%20usage%20du%20vol%20libre.pdf)
- Déclarer tout ça sur l’intranet de la FFVL (en joignant les scans des conventions).
Voir tout ça ici : https://federation.ffvl.fr/pages/creer-un-site-vol
Notes :
a. Aucun besoin d’un accord écrit de la Mairie. Le but du (2) est de ne pas braquer la Mairie en la mettant devant le fait accompli.
b. Aucun besoin de contacter la DGAC, sauf si ton site (décollage/atterrissage) est dans une zone/classe réglementée.
bonjour.
avant de répondre, ouvrez une carte… IGN. MICHELIN. AERONAUTIQUE !
je pense qu’il est nécessaire de contacter la DGAC .
sans prévenir, on ouvre pas un site à 4 km de l’aérodrome, presque dans l’axe de la piste 05/23 en herbe (planeurs) dans le tour de piste avion avec possibilité IFR.
la seule solution c’est de montrer patte blanche dès le début, de nommer un responsable (président de club ?) pour négocier l’ouverture,
et après garantir les vols en restant bien dans les clous.
comme sur le site du Havre, où ils doivent téléphoner à la tour de l’aérodrome avant de voler. avec restriction de hauteur selon l’endroit.
(la tour qui prévient les aéronefs par radio, de la présence de parapentes)
(cela me fait penser au fil “préparation de cross”, ou certain ne lisent pas les cartes)
bruno
Prens contact avec Rémi, commissions sites LGEVL.
Coucou M@tthieu
Ca m’a l’air intéressant tout ça, bonne initiative en tous cas ! Tu peux en dire un peu plus sur le site (déniv/point GPS) ?
Dimitri
Difficile de regarder sur une carte quand on ne sait pas où était ce site.
A priori le déco serait orienté N.
Vu tes infos, il n’y a pas de raison particulière de contacter la DGAC, il suffit d’avertir l’aérodrome qu’il va y avoir une activité parapente à cet endroit et que les pilotes devront en tenir compte dans leur approche.
Bien d’accord avec Fabrice. Inutile de tendre le bâton pour se faire battre… De ce que je vois, il y a juste une classe E qui commence à 600m d’altitude, dans laquelle on a le droit de voler. Et une classe D interdite pour nous, mais qui commence à 2000m !
Donc, ce que je ferais, c’est :
- Officialiser le site,
- Prévenir l’aérodrome, pour qu’ils incluent (ou pas) dans leur carte d’approche une zone d’activité Vol Libre
Et pour ça, Matthieu devrait prendre contact avec Rémi de la commission sites LGEVL
C’est exact, un site N (ça manque dans le coin car Rigny Ferron c’est une toute période de l’année). On a prévu évidemment de voir avec l’aéroport (on a deux contacts sur place) une fois que tout sera mis en place au niveau du décollage et atterrissage. Et essayer de proposer comme à Octeville (ou le Salève) avec une altitude maxi pour nous.
Si vous avez le mail de Rémi 