Questions rédactionnelles Q-BI

#1

Bonjour :dent:

Je passe par vous ayant validé la partie pratique de la qualification biplace.
Je vais en octobre passer mon examen final avec des questions rédactionnelles théoriques !
J’ai quelques lacunes en météo alors si vous pouvez m’aider !

Est ce que quelqu’un aurait une correction de ces questions théoriques (météo, mécavol et réglementations) que je puisse m’appuyer pour réviser ?

merci d’avance pour vos réponses le lien est ici :

http://www.lravl.fr/wp-content/uploads/2016/04/Questions-redac-Q-BI.pdf

#2

est-ce que cela repond à tes questions ? https://sites.google.com/site/documentsparapentedelta/home/bpc-preparation-aux-questions-ouvertes-parapente-et-delta
c’est ce que j’ai utilisé pour les révisions de la théorie BPC et QBI

PS : lien tiré de la page théorie des choucas : http://www.leschoucas.com/theorie/theorie-parapente.html

#3

je connaissais déjà ce bon que j’ai lu ! merci quand même

Je recherchais les questions q-bi corrigées surtout celle de la météo !

#4

Ben, les questions ouvertes de la Q-Bi, c’est les mêmes que celles du BPC. Donc t’as déjà les réponses En tout cas, la météo fonctionne pareil!
Les différences entre Q-Bi et BPC sont plus au niveau Mecavol / Pilotage et réglementation. Ou je devrais dire c’est plus judicieux pour les examinateurs de poser des questions mevavol / réglementation / matériel, sachant que c’est là principalement que la différence va se jouer entre pratiques bi et solo.

#5

Qui pourrait m’éclaircir et approfondir sur cette question ?

  1. Quelles mesures permettent d’indiquer si une situation météo est stable ou instable ?

merci

#6

Salut,

C’est un peu comme une question de philo, faudrait déjà préciser la question…

Mon avis :

Si tu parles de la stabilité de la masse d’air = capacité des ascendances à continuer à monter, je dirais la température fonction de l’altitude (en un point donné).

Si tu parles plus globalement de la tendance d’une situation météo donnée à rester identique ou à évoluer rapidement, je dirais le champ des pressions (espacement et valeur des isobares).

Cyrille

#7

Philosophons alors :slight_smile:

Je dirai :

  • le gradient de température (évolution de la T°C en fonction de l’altitude), comme l’a dit Cyrille
  • le delta de T°C entre la nuit et l’heure de vol (évolution horaire)
  • Le Champ de pression
  • présence ou non d’une inversion - émagramme

J’en oublie certainement …

#8

Manque qd même les nuages (sans philosopher)

#9

Salut

Tout est tiré des questions ouvertes BPC. Si tu as le niveau BPC, tu réussiras la partie théorique QBi
Et si tu as des questions spécifiques, le forum y répond en général plutôt correctement

A+
L

#10

En réponse d’un ami: :+1:

Les radiosondages météo (ballons-sondes) restent le meilleur outil de détermination d’une masse d’air.
Leur relevé de différents paramètres (notamment la température et l’humidité) à toutes altitudes, permettent de bien « cartographier » la masse d’air à l’instant « t » en produisant des emagrammes.

Par masse d’air stable, on entend une masse d’air qui perd moins de 6,5°C par 1000m en conditions adiabatiques normales. A l’inverse, par masse d’air instable, on entend une masse d’air qui perd plus de 6,5°C par 1000m, permettant ainsi à une bulle d’air chaud au sol de s’élever dans de l’air plus froid environnant, formant ainsi les colonnes thermiques propices au vol libre.

Il peut se produire des phénomènes d’inversion de température, c’est-à-dire que dans une masse d’air instable, à une altitude donnée, la température peut se remettre à croitre (ou seulement se stabiliser) sur une altitude définie, empêchant ainsi à la convection de s’établir au-delà de cette limite d’inversion (à parlera alors de plafond et d’instabilité conditionnelle).

#11

Oui mais ton ami raccourci/rétrécit : la question parle de “situation météo stable” et il répond “masse d’air stable”
; l’un est contenu dans l’autre mais la question me semble plus vaste.

#12

Pourrais tu approfondir ceci !!! :canape: