Bonjour,
Tout est dans le titre.
J’aimerais savoir si quelqu’un a déjà changé ses mousquetons sur la sellette karma 2 de chez kortel ?
Je trouve que les originaux sont trop petits.
Si oui, qu’avez vous mis et en êtes vous content.
Merci d’avance.
Qui a changé les mousquetons de sa sellette karma2 (kortel) ??
Salut
j’ai une karma 2 et pas changé les maillons inox
si tu veux les changer par des autos, prends des 45mm mini, sous peine d’user les points d’encrages contre la virole.
pour des maillons rapide inox, j’ai pas regarder.
bon vol
jerem
Salut,
Il y a tout un fil dédié à cette question précise. J’ai essayé de le retrouver mais il semble que les moteurs de recherche du forum aient du plomb dans le stabilo.
Derob
J’avais lancé le fil effectivement après avoir vu un problème au niveau des sangles d’attaches, tout dépend de ce que tu as comme originaux ?
J’ai mis des maillons péguet, plus de soucis
Les pin lock sont pas mal non plus je trouve !
J’ai pris cela a la place sur ma Kuik2
Norbert
Autant les broches à billes utilisées en cisaillement sur un delta ne me donnaient aucun doute, autant cela me paraît inadapté pour remplacer un mousqueton. Le doigt supporte tout l’effort alors que c’est un tube creux dans lequel coulisse la tige de commande. Le bouton d’ouverture est proéminent et non sécurisé. J’ai vu un collègue poser à Cham avec un de ces mousquetons ouverts.
La technologie est bonne quand elle est utilisée à bon escient.
Bonjour!
Y a-t-il une différence de conception entre un mousqueton auto d’escalade et un mousqueton auto parapente?
La forme en poire des mousquetons escalade convient bien je trouve pour une utilisation avec sellette light car il travaille toujours dans l’axe malgré les sangles fines, alors qu’avec les mousquetons “rectangulaires” parapente, le mousqueton se retrouve quasi systématiquement à travailler désaxé.
Merci de vos éclaircissements!
le mieux ca reste les maillons inox peguet ovale 
Tu as peut etre raison Patrick, mais faut quand meme y aller pour l’enlever le maillon : faut a la fois pousser au centre et tirer dessus a l’extérieur.
C’est ce que préconise Kortel comme maillon automatique sur leur sellette : http://www.korteldesign.com/spip/?Mousqueton-Pin-Lock
J’avis pris ceux la car j’en avais marre que mes autres maillons fassent 90° de rotation pendant que je decolle, la c’est impossible, toujours dans l’axe.
de plus "Le Pin Lock est le premier mousqueton a répondre aux exigences du DHV pour les maillons de parapente. "
Donc :grat:
Norbert
Merci de vos réponses.
ma sellette étais équipée d’origine avec des mousquetons jaunes kortel en 30mm.
Les peguets c’est bien mais je retire souvent mes élévateurs du mousqueton…
Je voulais prendre des sup’air en 40 ?
Je les retire à chaque fois 
Pas plus contraignant honnêtement
Ah ?
Je pensais qu’il fallait une pince pour ouvrir ce genre de mousquetons ?
Je vais voir a cela.
merci
[quote]Je pensais qu’il fallait une pince pour ouvrir ce genre de mousquetons ?
[/quote]
non car tu appliques pas un couple de serrage de fou furieux dessus, tu serres à la main ca suffit amplement, même sur les maillons de parachute tu applique pas plus d’ 1/4 de tour à la clé. et il subit bien plus de force quand ton parachute s’ouvre que quand tu fais le pendule sous ta voile 
bon vols
jerem
Aurais tu une photo du montage ?
merci d’avance 
Ben tu as la photo dur le site de kortel ? Que veux tu dire ?
Les pin Locks c’est super, mais il faut bien regarder si ça va sur ta sellette.
J’avais des pins locks sur mon ancienne sellette, et maintenant sur ma Fusion, impossible de les utiliser, la boucle pour les enfiler est trop étroite ! (les pin locks sont bien épais sur les cotés !)
Dommage, je les aimais bien …
C.est sûr les maillons acier c’est très bien. Mais je me connais je me laisse facilement distraire. Le risque pour moi c’est d’oublier d’en vérouiller un au déco un jour…