Ça vole là déjà non?
Redébat sur la PWC, était : PWC 2014 Mexico : la compétition
Perso, je pense qu’au vu des événements actuels je ne vais pas suivre une compétition où il manquera une bonne partie des pilotes. Il est des situations où le syndrome du “show must go on” me parait un poil indécent.
Des résultats SPORTIFS quand 30% des pilotes sont exclus c’est limite ridicule, non ?
30% des ailes, pas forcément des pilotes.
Et puis la première qualité d’un pilote, c’est de savoir choisir son matériel, non ?..
Ah merde … on avait dit sportif ! :mrgreen:
Et tu fais quoi des 70%? Tu leur dis retourner à la maison?
Pour rappel, les pilotes paient leur déplacement, leur latos, leur bouffe,… bref ils se payent leur plaisir que d’autres se sont acharnés à leur détruire par bêtise.
Citation de Honorin :
" On était 60-70 pilotes je pense, au moins j’ai gagné la manche d’entraînement pas pire, pas académique mais pas pire ^^ Max tirait trop fort pour moi mais je suis bien ressorti d’un joli trou… On devrait cartonner par team !!!
Demain la première manche officielle, va falloir essayer de ne pas se mettre dans un trou et être régulier car les écarts peuvent être grands. Il devrait y avoir 6 manches de suite. "
Bast
Je ne suivrais pas non plus cette compét.
Oh bah tiens 10 niviuk dans le top 10 ! trop fort !
Sinon l’idée est bonne on prend 100 pilotes qui volent avec une seule marques et la les différence entre pilotes ce veront ! pas con !
Il reste pas quelques Boom 9 (et quelques Enzo 1) ?
Ben ouais, la compétition monotype c’est forcément le meilleur moyen pour voir qui est le meilleur pilote,ça fait un moment qu’on est plusieurs à le dire ici, mais certains ici aussi te diront que ça encourage encore plus les pilotes à se mettre dans le rouge (ce qui àmha reste à prouver).
Sauf que le bricolage ça existe aussi en monotype, faut contrôler toutes les voiles à l’arrivée de toutes les manches?
:lol:
:mdr:
Que s’est il passé, pourquoi il manque 30% des pilotes ?
Parce que la compèt a une tolérance de 30% sur le nombre de pilotes.
(arrête de troller, vilain!)
[quote]Des résultats SPORTIFS quand 30% des pilotes sont exclus c’est limite ridicule, non ?
[/quote]
Non Patrick, ce qui est ridicule c’est ce qui est arrivé suite à la “faute” avouée d’Ozone.
Ce qui est ridicule c’est le manque (apparent) de professionnalisme du fabricant.
Ce qui est ridicule c’est que la PWCA n’est pas eu le courage / la volonté d’appliquer ses propres règles au moment où il le fallait.
Ce qui est ridicule c’est qu’un responsable de la FFVL demande sur place au pilotes Français de se taire.
Ce qui est ridicule c’est que la voile test de l’homologation est été modifiée pour faire des vérifications incomplètes.
Ce qui est ridicule c’est que tout ça arrive à décourager de jeunes pilotes talentueux qui n’ont pas envie d’être assimilés à ce panier de crabes.
Ce qui ne l’est pas, ce sont les déclarations de ces jeunes pilotes, et la position de la PMA qui a rappelé fort à propos que dans toute règles il y avait la lettre et l’esprit.
Et sans être à priori pro ou anti machin ou truc, c’est extrêmement regrettable et dommageable pour notre sport.
certain on un kiki de plus de 40cm ce qui n’est pas homologué (mais la mesure précise n’est pas indiqué dans le règlement)
ils ont le droit d’avoir des couilles énormes mais pas le kiki
(arrête de troller, vilain!)
@Maurice
Pitié, ici on ne parle que de la course 
OK Van, tu as raison puisqu’il y a un sujet sur “l’homologation” de la Enzo 2".
Mais alors, que tout le monde respecte la règle.
Vous avez jusqu’a 18h20 heure du start pour pourrir vous amusez sur ce post
BE parapente et delta: ça veut dire quoi … j’ai quelques idées :sors:
Tse tse tse, c’est bien ce que je disais. Même les plus sage (au sens noble) se transforme en gamins. “Madame, madame, c’est pas moi qui a commencé”
Envoyé de mon Galaxy Nexus en utilisant Tapatalk
Le meilleur pilote , c’est avant tout celui qui est capable de maîtriser le matériel le + pointu.
Le vol en monotype, c’est avant tout de la tactique.
Quelle règle, y’a pas une tolérance? 