Régionale B Plaine à Assais (79)

#1

Salut,

Ca y est, ça approche.
Notre club (avec les CDVL 79 et 86) organise une régionale B plaine à Assais dans les 2 Sèvres les 12, 13 et 14 juillet.

3 treuils, 3 journées, des partenaires, quelques cadors de la plaine (dont Franck Arnaud si tout va bien côté météo et ça à l’air pas trop mal), des pilotes du coin, des parisiens et un nouveau concept qu’on a envie de tester : le “No Limit”. En gros, si les conditions sont très bonnes, on veut proposer aux pilotes une manche en distance libre pour aller le plus loin possible. On place une balise intermédiaire, histoire de valider “officiellement” la manche et après c’est “liberté” !!
C’est notre première compétition, mais on a un petit team bien dynamique !
A suivre ici : http://www.lespitroux.com/

#2

Sympa cette variante !

Bonne chance danss l’organisation ! :pouce:

#3

Salut,

Merci Man’s. On croise les doigts pour la météo mais ça s’annonce pas trop mal :ppte: . Il nous reste à sacrifier une jeune vierge histoire d’assurer le coup et là on sera top ! Mais chuuuut ! N’en parlez pas au Vautour, ya des mots qui font “tilt” dans sa tête … :wink:

#4

:mdr:

:pouce: bonne chance pour cette compet !
Le week-end suivant, ça sera notre tour !

#5

j ai cru voir ce matin que la compet etait annulé sur le site de la ffvl?

#6

De laquelle parles-tu ?
La notre (http://parapente.ffvl.fr/compet/946) est pour l’instant confirmée, on attend bien sur un point météo jeudi ou vendredi.

#7

ha ben nous non plus pas annulé ! :affraid: Surtout pas !

#8

Salut à tous,

De retour après ces 3 jours de compet ! Je suis crevé mais on vient de passer 3 jours de folie dans la plaine poitevine.
3 manches (35 km, 41 km et 69 km) ont pu être lancé dont les deux dernières de toute beauté. 5 pilotes au goal à 69 km en plaine, on peut parler de réussite !
Les pilotes ont été enchantés et veulent qu’on organise la finale de plaine en 2009 ! Ca c’est du défi !

Concernant Cargol pas de gros soucis, juste quelques bugs.

Et la cerise : un petit vol pour moi le dimanche où je fais 28 km. Si j’avais fait la manche j’aurais été 3ème devant Franck Arnaud ! Vous imaginez ma joie …

#9

Bravo pour la réussite de la compet et pour ton vol !

#10

:bravo: :bravo: :bravo:
Allez, à notre tour !! On se prépare activement pour ce week-end !

#11

salut Laurent,

tu avais utilisé la toute dernière version de Cargol publiée la semaine dernière ?

A+

#12

En fait Michel, j’avais la 4.6.2 pour commencer. Après la 1ère manche, Franck Arnaud m’a signalé qu’il devait avoir 1000 pts et qu’il devait y avoir un bug. J’ai appelé Bruno Cros qui m’a dit de télécharger la 4.6.3 pour corriger le problème. J’ai installé et j’ai pu continuer avec sans problème particuliers, si ce n’est quelques GPS récalcitrants (type Brauniger IQ Compéo).

Manu une petite indication : si tu as des GPS en USB un peu récalcitrants, n’hésites pas à essayer tous les ports gps de ta machine, ça peut débloquer des situations.

#13

Merci !! La compétition a été une vraie réussite à tous les plans, au dire des pilotes une des meilleures de plaine.
Mon vol était extraordinaire : sauter de nuage en nuage à 1500m au dessus de la plaine poitevine : un grand moment. Je me plante un peu dans mes choix en fin de vol, dommage, j’aurais pu accrocher les 40 km voire plus.

Merci et bons courage à vous.
Quand ça se passe bien, une compétition est un grand moment de convivialité et de partage.
On a rencontré des pilotes normands très sympa, Bruno Hamard et son fils Honorin, 17 ans, qui gagne et qui risque de faire parler de lui, Samuel et son pote Charles, Jean Jacques Biré, 72 ans, qui gagne la dernière manche de 69 km en mettant 1h à tout le monde (hallucinant de forme l’ancien !! Le bonheur à voir), des vosgien qui ont traversé la France pour venir nous voir, Sabine Munck devrait faire parler d’elle bientôt, elle a poudré pleins de gars, Denis Perrin, Pascal Perrin, Jean Louis Zanzi, des très bons compétiteurs de l’est. Et pleins d’autres encore.

#14

Je prends bonne note ! :pouce: :pouce:
Merci !

#15

Autre chose mais tu dois savoir : certains MLR n’ont pas leur port série activé et Cargol n’aime pas !

#16

Concernant la dernière journée du lundi 14 juillet, nous avons eu des conditions extras et avons pu proposer une manche de 69 km que 5 pilotes bouclent. Nous aurions pu lancer la manche en “No Limit” comme nous le souhaitions avec des vols possibles de 150 km mais certains avaient beaucoup de kilomètres à faire et nous avons renoncés. Dommage, ce sera pour la prochaine fois.

#17

Oui, ça j’ai l’habitude. Ca arrive toujours.

Tu veux dire que ça le plante ?
Si c’est le cas, ça vaut en effet le coup de s’en préoccuper avant de brancher le GPS.
Sur une B access ou de nombreux pilotes débutent, on a à mon avis pas fini d’avoir des ports non actif.

#18

Pakalol a écrit:

Après la 1ère manche, Franck Arnaud m’a signalé qu’il devait
avoir 1000 pts et qu’il devait y avoir un bug.

M’étonne pas… connaissant un tant soit peu le “personnage”…

a+
olm

#19

Non ça le plante pas forcément mais tu ne peux pas décharger la trace.
De toute façon j’ai eu de gros plantage de Cargol, notamment au branchement de certains MLR mais Cargol enregistre tout au fur et à mesure dont aucun problème si ça plante.
Les premières fois (retour Bureau violent avec le bruit et tout et tout) ça fait flipper mais après on s’y fait.
J’ai même réinstallé Cargol 4.6.3 en remplacement de la 4.6.2 au milieu du week end et j’ai retrouvé ma compét nickel.

L’important c’est le cable USB-série qui doit bien fonctionner sur ta machine (à tester avant avec les bons pilotes).
Tout les GPS sur ports série sont passés sans aucun problème. Les GPS sur port USB ont été un peu plus récalcitrants. Mais les compétiteurs le savaient et avaient un autre GPS sur ports série, donc c’est passé.

#20

Franck est un vrai compétiteur, qui aime se confronter aux autres, qui progresse de cette manière là et qui en contrepartie à horreur de perdre. S’il loupe une manche il peut être super déçu, limite énervé alors c’est vrai c’est un personnage entier.

Mais comme il est attaché aux sites de notre région, qu’il envisage d’énormes cross au départ du ciel poitevin il a été très cool avec nous, nous donnant plein de conseils, nous amenant son expertise en terme d’analyse météo et de choix de manche. Et comme il veut nous faire un article pour PPMag, je ne dirais que du bien de lui. :wink:

En tout cas à voir voler c’est une vraie leçon. Nous l’avons vu se refaire à moins de 80m sol, zéroter en attendant le cycle et repartir comme une fusée, c’est hallucinant !!