[REGLEMENTATION] Annecy et ses environs

#1

:coucou: toutes et tous !

Bon, après avoir lu des horreurs :mrgreen: concernant les hauteurs de survol/classes d’espace aérien, je me décide à prendre la plume pour vous éviter d’avoir des ennuis avec la maréchaussée :grrr:

  1. Survol d’agglo, la plus élevée des 2 hauteurs suivantes pour les aéronefs non motopropulsés
  • Une hauteur permettant un atterrissage sans mettre en danger les personnes et les biens
  • 1000ft (ca. 300m) au-dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 800m autour de l’aéronef
  1. Espace aérien
    Tout est indiqué sur l’extrait de carte OACI ci-joint :

http://www.meteosurf.com/temp/extrait_2007.jpg

Ne vous souciez pas des espaces de classe E, c’est du non contrôlé (ça devient contrôlé parfois, mais les parapentistes ne volent normalement pas quand c’est le cas :averse: )
Par contre, le C et D gaffe :prof: On n’y pénètre pas sans autorisation (subordonnée à l’utilisation d’une VHF et d’un transpondeur entre autres). La carte indique les limites du volume. Pour Annecy, c’est une CTR (D) donc ça part du sol (GND) et ça monte jusqu’à 1050 mètres MER (AMSL = Above Mean Sea Level). Les espaces de classe C situés au-dessus du Petit Bornand et de Chambéry (TMA GVA 7 et 9, couleur violette) : 2900-5950m AMSL. Au-dessus du Salève, ça commence à 300m sol ou 1050m mer (le plus haut des deux niveaux).

Donc si on veut survoler Annecy dans la légalité, :ppte: il ne faut pas pénétrer dans la CTR, donc il faut passer au-dessus de 1050m mer et ne pas survoler la ville en dessous. La règle 1) ne s’applique qu’en espace non contrôlé. En cas d’airprox déposé par un pilote : :init:

Ce n’est pas totalement fait pour enquiquiner les libéristes. Il y a des procédures IFR (aux instruments) à Annecy et le pilote a plutôt le nez sur ses instruments, ce qui est dangereux étant donné que c’est le seul qui peut engager une méthode d’évitement efficace.

On peut visionner tout l’espace aérien français ici même : http://www.nav2000.com

Hope this helps :roll:

:trinq:

#2

karma+
Voila qui nous explique clairement pourquoi il vaut mieux éviter de survoler Annecy !

#3

[mode mauvaise foi / on]
ben on s’en fou … nous on vole sur le trait entre les zones D et la zone E du lac

sinon karma+ bod pour être aller chercher la carte qui fait loi (mais dont tout le monde se fou)

#4

Ouaip, karma+ aussi, c’est toujours bien utile ces infos-là… Merci Bod!

#5

karma+

Merci

#6

Attention Piwaille, t’as pas refermé la balise du mode mauvaise foi !
:tomate: :clown:

#7

nan je sais … et j’en ai un paquet qui sont restées ouvertes :x

#8

:mdr:

#9

:coucou: tout le monde!

Juste une histoire belge :trinq: au sujet du survol d’Annecy :

La dernière fois qu’on a organisé le champ de Belgique montagne à Annecy, lors de la dernière manche, c’était super stable et donc galère pour monter et faire les balises. Déco au Semnoz, y’avait une balise vers le Revard (me rappelle plus trop les détails) puis retour devant le Semnoz puis balise suivante (B2) au Parmelan (me souviens même plus du tout où était le goal mais c’est pas important). Pour aller faire B2, il fallait normalement (enfin logiguement) repasser sur le Roc des Boeufs, se retaper Montmin puis filer vers les Dents pour “espérer” arriver au Parmelan. Comme c’était galère ce jour-là, la plupart des pilotes ont péniblement réussi B1 puis à revenir vers le déco du Semnoz, ont réussi tant bien que mal à refaire un plein suffisant pour basculer derrière, se sont refait sur le Roc, basculé derrière, raccroché à Montmin puis comme il était plus de 17h et ils se sont tous faits poser dans les environs. Sauf un petit malin (qui du coup a gagné le champ cette année là) qui a eu la “bonne” idée de tirer tout droit au bout du Semnoz vers le Veyrier, et donc en survolant tout Annecy, assez bas je dois dire! Il s’est fait poser au pied du Veyrier, mais évidemment il était plus loin que tous les autres vers la balise du Parmelan. Donc il gagne la manche et aussi le championnat :bravo: :bravo: :bravo: . Nous on avait trouvé que c’était un “beau coup” !

Et voilà un hollandais (même pas bien placé au classement général… :grrr2: juste pour foutre la m… quoi :grrr: ! ) qui dépose un protêt pour survol d’Annecy! Le Hollandais, sûr de son coup, sort LA réglementation aérienne, et blablabla … :sors:

Et bien, ça a fait une grosse histoire belge pendant des semaines dans le coin. Tout le monde a bien rigolé, ça a duré des mois en discussion, échanges de courriers, d’emails, plein de gens ont été consultés, et finalement le protêt a été refusé! :dent:

Argument ( :grat: ) : il y a régulièrement des compet de parapente (entre autres des PWC, des OPEN cat 2 FAI) et de delta à Annecy avec atterro (goal) sur le gazon au bord du lac (vous voyez où c’est bien sûr) et donc survol de la ville (puisque ce bout de gazon est en fait en pleine ville) et dans la CTR en plus. Le maire d’Annecy autorise(ait) le survol de la ville pendant les compet (pour l’organisation desquelles il faut, bien sûr, aussi demander l’autorisation à la Mairie d’Annecy). Je me suis tjs demandé comment le Maire s’arrange avec “sa” CTR.

Voilà : fin de l’histoire belge … à la c… :mdr:

Allez la :bisous: