Je viens d’entendre à la télévision que le câble de remorquage utilisé pour tracter le cargo “Modern Express” qui était à la dérive est en …
DYNEEMA
Copieur ! :lol:
Remorquage ....
Et vu ce qu’il prend dans la gueule il n’est pas près de raccourcir…
Et ce n’est pas la première fois! 
http://fr.metrotime.be/wp-content/uploads/2015/07/cargo-CMA-838x340.png
http://www.buddhachannel.tv/portail/local/cache-vignettes/L485xH248/SkySails-10a98.jpg
Oui, mais… attention les yeux: 35 Kg au mètre! (et donc 3.5t pour la remorque, ce qui explique les difficultés qu’ils ont eu à la passer)
En voilà de la suspente !
Et je suis plutôt étonné: le dyneema n’a pas d’élasticité; c’est bon pour un suspentage de parapente, ça me paraît plus problématique pour un tractage dans une houle de 4m où tous les filins d’aciers ont explosé. Je suppose qu’il s’agissait donc d’une tresse énorme, ce qui explique le poids.
:grat: mais c’est pas pour jouer au jokari avec un cargo ! 
:ange:
Ben, je pense que c’est les vagues qui jouent au jokari avec le bateau!
Tracter une telle masse qui ne cesse de danser doit occasionner de sacrés chocs. S’il n’y a aucune absorption nulle part, si le câble ne casse pas, c’est un truc à pulvériser les points d’attache sur les deux bateaux.
Sauf erreur de ma part, en montagne, on n’utilise pas de sangles dyneema pour de l’assurage (ou seulement pour vacher une corde dynamique).
Et dans l’industrie, j’ai vu utiliser du Kevlar (j’en ai encore à la maison) mais tressé très lâche pour avoir un minimum d’absorption et d’élasticité, sauf en élingue où on l’utilise en sangles.
élastique ou pas, clairement si y a trop de houle, y a pas moyen de s’accrocher.
une fois accroché, à mon avis, mieux vaut une bonne casse qu’un rappel élastique …
mais bon, suis pas ingé naval ou matériaux;
pour se faire une intuition, le plus simple c’est de regarder
http://www.dailymotion.com/video/x3prns0_le-perilleux-remorquage-du-cargo-modern-express_news
En théorie ce qui assure l’amortissement c’est pas tant que le câble peut s’allonger c’est la courbe qu’il décrit et de ce fait on a intérêt à avoir une remorque la plus longue possible et une masse linéique importante pour le câble.
C’est pas faux.