Remplacante de la tribe

#1

Bonjour j’ai lu sur le forum que la remplaçante de la tribe de chez GIN ( "carrera"si je ne me trompe pas ) était en essai ce weekend en suisse .Est-ce que quelqu’un l’a essayé ou peut nous en dire deux mots.D’avance merci

#2

y a bien une “carrea” qui vient de passer l holmologation en taille M, mais elle est certifiée “B”

pas sûr que ce soit ce que tu recherches…

#3

Merci ,GIN a déjà l’ATLAS qui vient de sortir en B alors ?
Je vais vérifier.

#4

La Carrera était prévue en C mais a passé l’homologation en B. Pour l’avoir vu voler c’est une jolie machine…

#5

merci mamouth pour l’info .A+

#6

http://www.xcmag.com/2013/07/spy-photos-of-the-new-gin-carerra-en-c/

#7

Joli bord d’attaque.

Je me demande pourquoi ils attendent popur la sortir, si elle est déjà certifiée.

#8

Sûrement St Hilaire :speedy:

#9

c’est bien ça:

These photos show US GIN distributor Jeff Farrell test flying the Carerra. “GIN Designer Torsten Siegel says they are waiting for feedback from team pilots and dealers, and may make some tweaks before releasing the final version at St Hilaire in September,” Andy said.

#10

J’avoue que ces quelques photos attisent ma curiosité.
Un profil comme ça certifié EN-B, ça me donne envie de la voir en vrai.

#11

Mouais, en même temps si elle a passé les tests ça m’étonnerait qu’ils changent quoi que ce soit dessus…

#12

il sera intéressant de voir, en revanche rien sur para2000 pour le résultats des tests, et rien d’officiel sur le site constructeur.
ma synergy par exemple, j’ai du exploser la fourchette pour avoir un parapente a mon gout, et pourtant elle était en C comme quoi.
en espérant que l’aile ne sera pas trop amortie.
6.3 d’allongement faut vraiment charger la voile, pour que ca deviennent joueur.
vous avez une idée de la charge ailaire?

#13

Effectivement le profit fait très fin et bien fini en plus EN B , vu les perfs de l’ATLAS celle-là est surement au dessus hummmmm , à voir et essayer en septembre .

#14

Petit Mail D’éric roussel importateur GIN pour la France.La carrera sera bien une aile EN C même si la M a été certifiée en B ( Document plus visible sur AIR turquoise allez savoir ?).Mais il m’a bien précisé pour pilotes comfirmés .Normalement elle sera présentée à ST HIL comme déjà dit , mais il n’en sait pas plus .Affaire à suivre…!