Bonjour,
je dois essayer une voile dans une école ce week end. C’est pile poil ce que je recherche mais elle n’a pas volé depuis 1 an et a seulement 30heures de vol. Le hic, c’est qu’elle n’est pas révisée. COmme c’est une voile école, 30 heures ça me parait peu, votre avis la dessus ?
Fred
Renseignements sur vendeur
Ben justement une voile école est plus souvent utilisée pour des vols courts. Du coup c’est plus rassurant d’indiquer son temps de vol, mais le nombre de vols serait a priori plus pertinent (et sans doute bien plus élevé).
De toute façon, c’est peut-être une connerie de ma part, mais j’ai tendance à pas trop accorder de crédit aux nombres d’heures de vol indiqués par les vendeurs, même pros. Je sais pas ce que vous en pensez, mais ça me paraît toujours assez incroyable, genre assez récemment une aile démo qui paraissait visuellement assez proche de son milieu de vie et qui était donnée pour 20 ou 30 heures… :grat:
Le problème avec les voiles écoles c’est que 1H en école doit bien correspondre à 3H de vol classique vu le nombre de gonflages et ratissages du sol qu’elles font. En plus elles sortent bien souvent par temps humide (ou sol humide) alors que lorsqu’on est propriétaire de sa voile on fait super gaffe à tout ça, en école il faut voler…
Après reste à voir le prix, je ne dis pas que ce n’est pas une bonne affaire…
PS : entre temps mathieu poste un message et je suis complètement d’accord avec lui
ben faut voir aussi le programme de l’aile en question …
une aile d’acrobatie qui aura 30 essais aura ptet bien les 30H dans les caissons … mais elle aura aussi 30 manoeuvres +/- radicales dans la structure :canape:
une aile école pourra avoir 30 H de vol … mais combien de gonflage :grat:
bref … s’il y avait #1# vrai bon plan pour avoir des ailes simplement, avec un prix 
et sans risque aucun … je crois que depuis le temps ça se saurait.
après reste à savoir si on peut faire confiance …
moi je suis paranoïaque … 30H, 1 an sans vol … je dis qu’il doit y avoir un loup pas de révision … ça ne fait que me confirmer mes craintes (mais si le vendeur est honnête vous pourrez trouver un arrangement pour valider la vente d’après la révision de l’aile)
Ouais c’est toujours la question à 100 balles. Dans l’exemple que j’ai cité, c’était une aile de cross vendue par un pro tout à fait sérieux. A mon avis c’est pas dans l’idée de gruger, mais le type qui vend une aile sans trop savoir combien d’heures elle a devra quand même donner un chiffre, tout simplement parce qu’on lui en demandera un, donc il va plutôt sortir quelque chose d’assez valorisant pour l’aile…
Dans le même genre, quand j’ai acheté mon bi, à chaque fois qu’on reparlait de son nombre d’heures/vol dans la discussion, le nombre augmentait :mrgreen: Au début c’est tout juste s’il sortait pas de l’atelier, pis à la fin ça devenait à peu près plausible… Après, en l’examinant on voyait qu’il était en super état (confirmé par la révision).
Tout dépend du prix également.
Une voile à 40% d’usure mais à 30% du prix neuf reste une bonne affaire.
merci pour vos avis. La voile est a 30% de réduction par rapport au prix neuf. Comment juger de l’etat de la voile (grossierement sinon il y a la révision) ? Je viens d’acceder a l’autonomie et c’est vrai que je ne me suis jamais posé la question !
Fred
A mon avis une seule solution : demander à faire la révision quitte à négocier cela dans le prix de vente.
Mon expérience : j’ai acheté une voile d’occasion sans révision et j’ai eu par la suite à changer un jeu de suspente. Ce changement ne correspondait pas avec le nombres d’heure de vol annoncé.
Pour moi maintenant systématiquement, achat d’occasion = certificat authentique de contrôle.
c’est simple… c’est impossible. Personne ne peut le dire. Celui qui te dira le contraire est un menteur ! Ce n’est pas parce qu’une voile a un joli aspect qu’elle sortira “bonne” au contrôle.
Un contrôle de voile c’est un ensemble de tests mécaniques qui en aucun cas ne peuvent être fait visuellement (sauf le contrôle visuel de l’aile… mais la ce n’est plus de la mécanique :clown: )
Chez nous une aile de démo qui a plus d’un an même si on sait qu’elle n’a fait que 2 vols passera au contrôle dans un atelier spécialisé, et ça au frais du magasin 
alors une voile utilisé en école… je te laisse imaginer ce qui devrait en être
Salut !
je vous tiens informé quand meme de mon achat !
après un essai samedi, la voile m’a bien plu et en plus, j’avais mal compris, elle est de juin 2008 donc elle n’est pas si vieille. J’ai négocié avec l’ecole qui la vend une révision avant l’achat final !
voila !
reste a trouver selette/secours !
Fred, bientôt volant de ses propres ailes !