Pub Ozone … humour British !
http://www.dailymotion.com/video/x4gm84_rush2_sport
RUSH 2
ENORME ! :bravo: j’aime trop ce spot ! il reste plus qu’à la tester ! :vol:
j’comprend rien je parle pas l’english
ah ouai…effectivement so british comme humour…tu rates rien sandrine :grat:
:coucou:
So british… avec une sacrée french touch, quand même ! 
Pour Sandrine, c’est Dav Dagault, le concepteur d’Ozone, qui dit en gros que “la (rush) 2 c’est mieux”.
(m’enfin, il dit quand même qu’à la fin le mieux c’est d’essayer par soi-même)
ça sent la campagne publicitaire de debut de saison chez tous les constructeurs ça,niviuk zozone, qui sera le prochain ??
je trouve pas ça tres drole en tout cas …l humour anglais je m y fais vraiment pas , tout comme les anglais d ailleurs :mdr:
ceci explique peut-être cela
Enfin, perso, je trouve que c’est plus de l’humour en anglais que de l’humour anglais !
ouai si tu veux , mais le coté britsh est bien la quand meme
:coucou:
moi je l’ai essayé cette voile dans le cadre de mon passage au niveau sup, (essai précédent Nova Mamboo :? , Windtech Tempest 
). Je n’ai pas de comparatif avec la version précédente, mais dimanche à Annecy, Ozone a marqué un gros point pour moi, milieu de fourchette ventrale à 45-50cm (pareil que pour les autres essais), décollage “facile” à 14h00 environ, prise en main, je bataille pour m’extraire de la grappe qui finalement partira sans moi, s’cusez msieur dame, je découvre le site et le chiffon… vivant, maniable et qui transmet, donc apprentissage, au bout de 30 min environ, je pars à l’assaut des dents :bang: rien qui me permette de monter, je repars vers le déco , sous le déco 
, vers l’atterro 
, tiens cette petite barre rocheuse à gauche :grrr2: , et bing :rando: je gratte autour du déco rajoute 5cm à la ventrale, et repars, ça monte + à doite de la crête… le reste du vol 2h30, 2 aller-retour du déco à la tournette :jump: :jump: :jump:
Quelques fermetures assymétriques qui rouvrent quasi immédiatement dont une au moins à+ d’1/3 de la voile (presque la moitié) , une plage de vitesse rassurante, même accélérée (à mi course c’est béton et ça file sans trop tomber; jeu pratiquement égal avec sigma6) un compromis maniabilité/sécurité/plané qui me parait au :pouce: . L’entrée en thermique se fait en plongeant dedans, il suffit de gérer le tanguage et de centrer ensuite, une formalité… les transitions sont impec mais je n’ai pas eu d’autres voile pour comparer. au bout de 2h un méchant thermique me passe en mode essorage :vrac: à coté du Lanfonnet, et je prend conscience qu’il faut rentrer, alors fin du test, tangage, roulis, essais de wings 360 oreille et tout ce qui descend +ou-, le vent a forcit en bas, et je n’avance plus trop sur le terrain, un coup de zoreilles pour finir, ré-ouverture, ressource… voila c’est fini karma+
Les essais précédents n’avait pas eu des conditions aussi fortes et méchante, par rapport à la Mamboo le virage est plus direct, le taux de chute peut-être + important… mais beaucoup plus d’info de la voile, par rapport à la Tempest (qui n’a fais qu’une petite fermeture (taille de l’oreille peut-être)… quasi pareil mais plus serein,
:bisous: à Armelle et Will.
Maintenant c’est du coté de l’écureuil qu’il faudrait gratter si vous avez des bons plans.
prochain essai Golden et je m’arrète là je crois. :rando:
bons vols
Plus que de l’humour british, il me semble que ca s’inspire clairement de la serie des pubs Apple " Mac vs PC" (que je trouve plutot sympa, mais je suis un nouveau converti au Mac, je ne dois pas etre objectif :lol: )
http://fr.youtube.com/watch?v=lgzbhEc6VVo
Sinon, moins de suspentes, plus de caissons, 0.1 de finesse en plus, c’est une revolution, cette Rush 2 Mais les constructeurs arrivent a nous fourguer leurs nouveautes. Tous victimes de la mode, moi compris :bang: