Petite curiosité.
Pour ma part, j’utilise une Nervures Fusion dont le volume est de 100 L
N’hésitez pas à donner vos modèles/volume
Sac/Sellette de Cross - quel volume
Advance 115 L avec Forza pod épais, aile 25m2, gants, manchons, doudoune, pantalon de ski si besoin, radio, vario, bouffe, flotte, coca… bref tout sauf le casque qui est accroché dehors dans un filet fait maison sur le dessus du sac.
C’est fit mais ça passe et le sac ne bouge pas s’il faut crapahuter dans la pampa en cas de vachage à 10000 de toute forme de vie bipédique.
Dans un BGD Sherpa 100L ou un Advance Confortpack 2 100L je peux mettre :
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Forza - Punk 25m2 - casque - veste - eau etc.
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Dual Lite - sellette pilote MCC Gemela avec secours Xtralite bi - Easiness airbag - casques - veste - gants
Sac rapide et léger d’Advance 160 litres avec Sigma-9 27, Delight-2 M, casques, veste et tout le reste. Pas top au portage mais reste acceptable pour la plupart de mes décos et si vraiment le portage compte sac d’origine Advance 145 litres plus confortable mais plus lourd de presque 1 kg.
Sac Supair 90 ou 100L à vue de nez : Sigma 8 25m², Delight 1 L, casque, manchons, gants, bouteille, papiers, bouffe, tee-shirt rechange. En s’asseyant dessus pour fermer le sac, sinon le sac Nova légèrement plus grand et plus confortable mais qui se bourre moins facilement dans la sellette !
Tu pars vraiment en cross avec ça ? Tu ne marches jamais pour le retour du coup ? Parce que ça parait pas vraiment fait pour le retour en stop/marche !!!
Advance lightpack 90l : ZenoML dans son saucissepack - lightness L avec un litre en camelback - casque, gants, instruments, sandwich & barres de céréales. C’est compact, mais du coup, agréable à porter…
Sac Sky Eyrie 140 L pour 1,4 Kg. J’y mets une Atis 4 M, une strike, une doudoune, casque, gants, eau, barre de céréale et j’ai encore beaucoup trop de place, donc je serre les sangles.
Supair Trek 110L pour le mode “full-cross” et “bivouac”
Supair Delight 90L pour le mode “rando à la journée” (très peu de place pour autre chose que la voile et la sellette)
Avec une Alpina² ML et une Strike L (assez volumineuse avec sa protection dorsale)
Je dois être une b*** en pliage rangement…
Kit cross :
Forza pod 720 + Punk S, que je rentre dans le sac BGD M 130L avec tout le bazard (casque gants vario gopro creme solaire poche a eau 2L, pique nique, polaire doudounes speedarm…)
A la fin y reste plus beaucoup de place dispo… Enfin c’est surtout ce 
de cockpit de Forza qui est énorme et que je suis obligé de caller biazrement sur le coté du sac.
Sinon avec la Kolibri j’arrive à partir en vol bivouac a l’aise dans un sac de 90L et toujours la Punk.
Oui, d’une je préfère tenter des parcours bouclés quitte à restreindre mes ambitions voire de réfléchir mon cheminement pour ne pas terminer à perpet d’un accès carrossable.
De deux, j’ai la chance et le bonheur d’être accompagné dans la vie par quelqu’un qui partage à sa façon mes passions, comme moi par ailleurs aux siennes, et à qui cela ne coûte pas de faire du temps de voiture pour venir me récupérer.
Enfin et même ce sac light ne vaut pas au portage le sac normal Advance, il permet tout de même de faire quelques kilomètres sans souci à partir du moment ou l’on soigne la façon de le charger.
Et si vraiment je sais d’avance qu’il me faudra plus porter, il me reste toujours la possibilité de prendre celui d’origine mais dans les ~200 derniers vols cela a du arriver 2 voire 3 x.
Comme quoi, ça dépend vraiment de la pratique.
En crosseux débutant, je suis plutôt dans la situation inverse, boucler reste une exception, et je décolle en partant du principe qu’il faudra marcher !!!
Bien que ce soit la plupart du temps sur la route.
Sac 140L pour forza pod 720 et voile 24m², mais je roule la voile autour de la sellette, donc aucune compression, cela prend plus de place. Pour Archaleon, tu peux virer la mousse de mise en forme du cockpit (cockpit à plat sur l’assise dans le sac). Le creux des reins est remplis par les vêtements. La mousse est remplacée en l’air par la saucisse en boule.
Moi j’y mets le téléphone, des compotes des graines/fruits secs et la batterie add et ça ne se déforme pas trop, pas besoin de la mousse. Du coup rangement à plat. Mais si tu préfère garder bien en forme tu peux envisager d’y mettre un truc gonflé, mais ça raccourcira pas ta pré vol 
A essayer ! J’avoue que j’avais mis des vêtements pour voir et que la forme était assez moche.
Sans rien, forcément, ca tiens plus rien !
Je serais curieux de voir une photo si vous avez ça sous la main. Ca me parait énorme comme volume !
Une photo de quoi? de la poche derrière le porte instruments de la Forza?
Sac Nervures Light de 90L dans lequel je rentre une Kolibri, une Swift4 MS, un casque, une veste, 1.5L d’eau, l’électronique (Sys’GPS, radio et parfois Kobo) et des petites broutilles (crème solaire, sac anti pluie, etc).
Le poids et le volume ne sont pas délirants, c’est cool !
Le sac de ma vileille MCC Insinia. Je ne connais pas son volume (à la louche 120L), il est “trop grand” mais on peut bien réduire le volume avec les différentes sangles pour obtenir un portage compact et agréable, et il a l’avantage de pouvoir abriter un pilage cochon et beaucoup d’affaires. Il est plutôt léger.
Non plutot du paquetage complet sur le dos du pilote, pour me rendre compte du volue que ça donne au final