Je sais pas si vous avez déjà jeté un coup d’oeil au webzine un peu déjanté Acrozine, mais dans le deuxième et dernier numéro, Fabzine nous décrit son matos et il donne plein de raisons apparemment très bonnes pour équiper le secours d’un extracteur. Par contre, l’installation du pod en est modifiée, et il y a aussi différentes tailles d’extracteur.
Tiens, c’est marrant… Quand j’ai investi dans mon super parachute de secours biplace d’occaz, le vendeur (pro) m’a retiré ce petit parachute à parachute en disant que ça servait à rien. J’avais jamais vu ça du coup, j’ai pas tilter, et je voyais pas l’intérêt non plus… Maintenant, en lisant ton lien, ça semble super évident…
Mais d’un autre côté, il doit bien exister des inconveniants non ? Par exemple, quand tu jètes le pod, ce dispositif il doit freiner pendant que le pod s’éloigne… C’est pas génial ça non ? Est-ce que dans un jeté classique ça serait pas plus génant ?
Je suis pas sûr de comprendre ce que tu veux dire, mais pour moi, l’extracteur permet au pod de s’éloigner plus vite, donc au secours de se déployer aussi plus vite. Avec donc moins de risque d’emberlificotage…
Bon, je suppose que l’ouverture est plus brutale, mais c’est un peu normal si elle est plus rapide. Du coup, le seul inconvénient que je verrais c’est de devoir monter le système soi-même pour ceux qui n’en ont pas un monté d’origine. Je savais même pas que ça se faisait d’ailleurs.
Ce qu’il veut dire c est que dans la phase de lance du secours, il risque de s’eloigner de toi moins vite car il sera freine par l’extracteur qui va commencer a s’ancrer dans l air. Mais je pense pas que ce soit un probleme …
C’est peut être un faux problème car je comprend mal un truc… Mais souvent, j’ai cru comprendre qu’on me disait “tu prends le pod, un coup de balancier pour le jeter le plus loin possible”. J’imagine que le but, c’est que le pod ai de la vitesse en s’éloignant de toi pour que ça tire sur les suspentes et que ça sorte du pod. Enfin c’est comme ça que je vois le truc. Si je rajoute un extracteur, quand je vais jeter le pod , l’extracteur va ralentir cet éloignement non ?
Si j’imagine le jeté de secours à partir d’un vol droit normal, j’ai presque l’impression que cet extracteur il va ralentir l’ouverture (je cherche juste à comprendre, je suis bien d’accord qu’en vol droit, extracteur ou pas, c’est pas très intéressant).
le mien est tout simple et s’attache au pod comme tu attaches la poigné de secours…
PS: ok akira m’a devancé… Si effectivement c’est pas un vrai problème…
Je suis pas sur de mon coup, mais de toutes façons quand on lance le secours c’est jamais à vitesse air nulle, donc notre propre déplacement fera qu’avec l’extracteur le secours sera freiné et se retrouvera donc loin de nous…je me trompe? :grat:
Bien sur c est le but mais on pourrait objecter que qd on le lance sans extracteur, la vitesse sera suffisante pour qu il s ouvre alors qu avec l extracteur il faudra attendre qu il s ancre dans l air et que tu te deplaces …
moi je me demande si dans une configuration à faible taux de chute, genre twisté 18 tours avec une cravate par dessus la voile et une descente en parachutale (un de mes récents exploits :mrgreen: ) si l’extracteur ne risque pas de tirer le secours vers la voile … (mais comme aki, j’ai pas testé et je commence à me tâter un peu …)
non mais ça peut être à vitesse très faible (expérience vécue) et là tu t’aperçois que les concepteurs et tous les tests réalisés sont fait en 3-6 et autres config qui centrifugent …
a vitesse purement verticale, l’ouverture du système devient plus aléatoire :?
a vitesse (du pilote) négative (sat …) quand tu regardes les vidéo (paske j’ai pas testé - mais j’ai vu quelques vidéos) tu vois souvent le secours être déventé par la sellette et avoir beaucoup de mal à s’ouvrir
quant au sujet : extracteur : pas d’avis :evil: mais stop aux bricolages
Y a qu’à voir la vidéo sur le site Acrozine (déjà passée par là je crois). En autorot’, le type lâche ses 2 secours l’un après l’autre et les 2 se prennent dans les suspentes! :affraid:
en voyant la vidéo je me pose une question :grat:
est ce qu’il ne vaut pas mieux se laisser aller dans l’auto rot pour generer de la force centrifuge et un gros taux de chute pour etre sur que le secour ne finisse pas dans la voile
?
l’ouverture risque d’être sèche mais c’est mieux que de voir deux secours échouer dans la voile non ?
on a le reflexe de contrer une autorot pour ne pas bouffer des g et conserver un taux de chute correcte mais cette video faite avec un bon pilote me fait :affraid:
a+
j’ai suivi un week-end “stage” sur les secours et il y en a un qui avait un pod avec un “extracteur”, pas tout à fait la même configuration que celle proposée ici mais monté de série, il me semble que c’était un pod de la marque apco :grat: mais là je suis pas du tout sur !!
Son secours c’est très bien ouvert sous la tyrolienne, je n’y ai pas vu de réel avantage sur le moment mais il est vrai que si le secours n’ai pas jeté comme il faut son temps de déploiement jusqu’à sa sortie complète du pod peut considérablement augmenter(presque doublé je dirai),je pense que l’extracteur peut palier un peut à ce problème.
je vais suivre se fil ,j’aviserai après!!
ps: je conseille se genre de stage week-end à tout le monde, cela m’a coûté 20€+ 10€(pour la location de la tyrolienne d’un parcour acrobranche)soit 30€ au total pour deux journées complettes avec un professionnel, ou j’ai beaucoup appris et vue des trucs :affraid:
(la ligue finançais le reste des frais)
c’est un BE (Momo pour ceux qui connaissent) et la ligue aquitaine qui ont mis ça en place après plusieurs décès sur le site, de personnes qui avaient un secours et qui ne l’on pas utilisé :bang:
c’est vraiment très intéressant, a conseiller à tout le monde!!!
