En parcourant un forum voisin (http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=26569) je suis tombe sur ca :
http://www.youtube.com/watch?v=8cAUyok1L7w
On va bien finir par y venir pour les pilotes d’acros qui generalement ont leur vrac suffisament haut pour que le systeme soit efficace. Pour nous autres pilotes de cross ou les vracs ont generalement lieu a moins de 100m sol j’ai bien peur que le systeme soit plus dangereux qu’autre chose…
On en a pas mal parle sur le forum il y a quelque temps. Il en existe d’ailleurs une version deja commercialisee chez profly.
Et tu connais des gens qui ont ete convaincus par le truc et l’utilisent IRL?
Nop. C’est tres confidentel comme diffusion profly. Je connais personne qui utilise ce systeme.
d’autant qu’une fois que tu es pris, même partiellement, dans tes suspentes suite à une belle détente qui tourne mal… ben ça va pas être simple de larguer la voile !
Ouais et puis faut pas oublier d’enlever les mains des freins (pour ceux qui les ont en dragonne), sinon, la voile elle part avec tes 2 bras … Du coup tu peux plus diriger ta voile de secours, donc ca sert a rien 
Mais sinon moi ca me plait bien ce systeme
Bah t’as pu voir qu’une bonne coupole tte simple ça a du bon aussi! LOL!
Pas mal mais le largage est une fois de plus testé en vol droit, environ 2 secondes de la poignée tirée à l’ouverture complète du parachute…joli. Ça serait intéressant de voir le comportement en situations plus critiques. Sinon la parachute à l’air déjà assez nerveux (ce n’est pas un drakkar pour débutant (pas besoin de tirer sous le cul pour tourner)), surement assez petit pour prendre moins de place, il doit nécessiter une prise en main mais ça ne doit pas poser problème à des pilotes d’acro ou de speed. On dirait un parachute de base-jump et il n’y a pas de glisseur pour ralentir l’ouverture, donc il faut que ça ouvre vite et surtout avant que le type ne tombe comme un parpaing sinon le harnais et la colonne vertébrale doivent prendre cher à l’ouverture.
Sans gros sketch, même à 100 m du relief ça doit passer, mais pour la régalade vaut mieux larguer plus haut.
Bonjour,
C’est embêtant effectivement cette histoire de “glisseur or not glisseur”.
Parce que sinon, on pourrait imaginer un nouveau champs d’application à ce système :
si on monte trop haut, on débrayerait l’équivalent de LOR du système présenté, ce qui permettrait de libérer le parapente, chuter, et rouvrir (élévateur du secours aux épaules évidemment) beaucoup plus bas (qui plus est sous une voile infiniment plus facile à faire descendre).
Je suis sûr qu’il y en aurait qui feraient exprès de déclencher :mrgreen:
Pour info, il s’est dit (sur Justacro je crois) que le modèle de cette année de l’Acro3 de Supair allait inclure une poche pour un système de ce genre, et après vérification c’est pas encore pour cette année, en tout cas pour la version grand public. Mais visiblement ça fait gamberger pas mal de monde ce système… 
Une petite news sur le sujet :
http://www.justacro.com/news/100816/rr-base-system-supair-coming-soon
Je crois que Maeva a un de ces protos en test.
c’est vrai que ca doit être tentant de tirer “just for fun” :banane: :twisted:
Une autre vidéo avec ce système en vol un peu moins “droit”…
Bon c’est toujours Raul!!
C’est vraiment trippant ce systeme !!
Bon Mae … tu me le pretes 
Ouaip, on y viendra tous.
Belle vidéo. Bonne introduction au système. Ça va diffuser partout.
Dommage pour Profly…
Par contre ca falloir faire gaffe a pas l’utiliser proche du sol quand meme … je me demande de combien est la perte d’altitude … ca a pas l’aire enorme … 50m ?
Justement non, à mon avis un gros point fort est près du sol.
Sur la vidéo Profly qui est prise latéralement, on peut voir très clairement que la perte d’altitude jusqu’à ouverture du parachute (le moment où il met le gros coup de frein de la trainée qui te sauve) est d’environ deux hauteurs de suspentage. Soit 15-20 mètres de chute. On estime qu’il faut au moins 40 m avec notre système classique actuel…
En effet …
Mais le pensais plutot par exemple a un cas d’autorot pres du sol, une coupole va arreter instantanement la rotation (meme avant la pris en charge complete). Je me demandais ce que donnerais le cut-away de RR dans cette configuration.
Mais tu dois avoir raison, ca doit etre operable meme a tres basse altitude.
salut à tous
et dire que ce systeme existe depuis plus de 20 ans en parachutisme ,à l’époque on appellé cela le system LOR = liberation ouverture reserve que l on peut activer ou desactiver à volonté.
perso , je trouve cela hyper cool sauf si tu tombes dans la voile car n’oublions pas que c"est le fait de liberer la voile qui assure un deploiement aussi rapide
en tout cas , l’appliquer au parapente ou du moins à ceux qui voltige , c’est :dent: donc