Bonsoir 
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tout est dans la question, ou presque… Pensez vous qu’une sellette Sup’air Access airbag soit OK pour faire une sellette passager, en biplace bien sûr!
J’en ai une sous le coude, qui ne sert pas pour le moment, et en attendant d’en avoir une dédiée…?
Merci d’avance. 
Ca le fait, mais il faudra garder à l’esprit que l’airbag ne fonctionnera pas. Pas le top donc pour ce qui est de l’obligation de moyen, limite-toi à des passagers “de confiance” dans ce cas.
Merci Benoit…
Pas de protection, ça me gène vraiment beaucoup :? .
Je vais certainement acheter une “vraie” sellette passager très rapidement (plus que prévu).
Au départ je pensais à la minimax, mais j’ai lu une critique pas top il y a peu sur ce forum… A creuser donc.
A+
Encore moi !!
j’ai retrouvé la réponse qu’avait fait Choucas à Flyblue il y a peu:
[b]"Salut
Si c’est un comparatif que tu veux, voici ce que j’ai ressorti des essais Sup’Air VIP, Sup’Air minimax et Woody Passenger
L’avantage de la minimax… Comme son nom l’indique, c’est que c’est vraiment la sellette qui va du plus petit mini au plus grand maxi. Son inconvénient, il est difficile d’installer correctement le passager, il glisse vers l’avant.
La VIP à la meilleure aisance d’installation. C’est normal, c’est une sellette jambes séparées. Aucun autre intérêt n’a retenu mon attention.
La Voyager est moins ‘mini-max’ en taille extrême, mais elle est tout à fait raisonnable. Par contre pour le reste… Assise et confort passager impeccable (assise facilité par sanges de couleurs spécialement conçues pour ça). L’airbag sous-cutal est énorme et protégé par un film plastic nettoyable. La poche dorsale est très volumineuse, … Petit défaut tout de même, mais qui devrait-être corrigé, la position du velcro pour le vario est sur la poche dorsal. Sur la minimax il est sur l’épaule et c’est mieux.
A+[/b]
Je pense avoir trouvé ma réponse