Sellette cocon

#1

Bonjour à tous,
Je vole actuellement sous une Sigma 9, avec une (vieille!) selette evo de sup’air, avec cale-pieds. Petits cross pour l’essentiel.
Je souhaite changer de sellette et je m’oriente vers une sellette cocon, pour le type de pilotage que j’apprécie & le confort en vol. Je vole en position plutôt redressée ou légèrement inclinée. Cette sellette sera destiné au vol sur site (pas à la X’Alps :wink: )

Mon cahier des charges idéal serait le suivant:

Ce qui est essentiel (je n’achèterais pas une sellette sans ces caractéristiques):

  • la stabilité
  • le confort (profondeur assise, dos)
  • bonne protection passive

Ce qui est moyennement important (je peux acheter une sellettes sans ces caractéristiques, mais c’est un plus s’il elles sont là!):

  • poids / encombrement
  • budget raisonnable

Ce à quoi je n’attache pas d’importance

  • possibilité de voler couché dos
  • toutes les caractéristiques “race”…

En bref: une sellette cocon stable & confortable avec une bonne protection passive, pour voler dans une position plutôt assise.

Je suis preneur de toutes vos infos & expériences…
Merci!! :trinq:

#2

:coucou:
Les sellettes qui à mon sens (et selon mon expérienc) répondent bien à ta demande :

  • Supair Skypper
  • Kortel Kamasutra 2
#3

hello tu cherches du neuf ou occase ?

#4

Hello,

J’ai finalement la meme recherche et les memes exigences.
Pour moi et mes criteres,
exit la skypper, je l’ai trouvé trop merdique au niveau de la fermeture (6 ou 7 points à vérouiller :grat: ) et du cockpit.
exit la kamasutra, il faudrait presque un sac de bi pour tout porter.
J’ai eu l’impress3, qui répondait à presque tous les criteres (y compris stabilité de mon point de vue), sauf la secu passive qu’on peut facilement discuter (position secours).

Mans, tu mettrais pas la xalps gto aussi la dedans ? c’est a priori celle la que je retiendrais, avec exactement les memes criteres (mais j’ai pas essayé).

#5

Pas essayé la Xalps GTOnon plus, donc je ne peux rien en dire.
Pour le système de fermeture de la skypper, ça me rebutait un peu aussi mais on s’y fait très bien ; ce qui me gêne plus, c’est qu’il n’y a pas de système anti-oubli aussi sûr que sur la Genie lite (mais du coup, ça ne fait pas beaucoup de points supplémentaire entre la skypper et celle-ci) ; elle rattrappe bien ce défaut par son mousse bag de 15 cm et son secours sous les fesses et non sous le dos.

#6

Bonjour!
@ Man’s: merci pour tes infos!! En effet la Kamasutra II semble top (mais plus en vente? ou remplacée par la Karma II?). Concernant la Skypper, je vais l’essayer!
@ Cyrille: neuf ou occas, les 2 me conviennent (pour info je fais 1m85, oui oui la taille maudite entre le M et le L :? )
:trinq:

#7

La skypper est le seul cocon que j’ai testé, donc pas trop de comparaison mais moi qui aime bien les sellettes amorties et confort, j’ai retrouvé la sensation que j’ai avec ma Karma+calepied, c’est pour dire… Un fauteuil léger qui absorbe le roulis induit, le tout avec un confort thermique.
Je vois pas trop l’utilité d’une telle sellette avec mon EN-B mais très agréable à piloter en tout cas.

#8

Je confirme : essayer la Woody-Valley X-Alps GTO avant de finaliser le choix.
C’est peut-être la plus stable de la catégorie.

#9

la Kuik II + Kocon devrait aussi rentrer dans ton benchmark

#10

@ over the clouds :coucou:

j’en vends justement une d’occase (kamasutra 2).

j’avais le même problème que toi, je fais 1m86 pour 80Kg alors j’ai pris :

  • la sellette L en rabotant le plateau en largeur sur les conseils de kortell
  • le cocon M

visible ici : http://www.parapentiste.info/forum/ventes/vends-kamasutra-2-l-cocon-m-t35527.0.html

#11

Autre infos pour répondre à ton cahier des charges vs la kamasutra :

  • stabilité : le réglage en V des sangles de cuisses donne un réglage de stabilité sans avoir à serrer la ventrale. Pas de risque accru de twist
  • confort : elle est reconnue comme une des plus confortables (question morphologie). Personnellement je fais des vols de plus de 4h (jusqu’à 6h30) sans souci.
    tu trouveras des exemples de vols ici (posé sans avoir mal au dos après plus de 4h) :

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2009/vol/20091893
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2010/vol/20103077
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20112092
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20145004

  • sécurité passive : tu as une vrai mousse qui monte dans le dos.

Autre point important le confort en chaleur (le néoprène est très épais) : 2 vidéos de vols hivernaux ici : http://vimeo.com/61950391 et http://vimeo.com/39596187

Concernant le poids / encombrement, c’est clair qu’on paie un peu le confort et la solidité.
Pour le budget raisonnable c’est subjectif… on peut discuter le prix

Quoi qu’il en soit, je pense que le mieux c’est quand même d’essayer en vol ce que tu envisages d’acheter.

Si tu souhaites, en fonction de ta localisation, je te la prête un moment (assez long pour te faire une vraie idée).

#12

La kamasutra est remplacée par la Kasutra 2.5 On commence à en trouver en occase, mais sur ce marché il y a plus de Kama2 dispos.
On commence à trouver des skypper d’occase à prix intéressants sur le forum allemand du DHV (:coucou: akira)
Un des avantages de la skypper sur la kama2, outre son poids plus léger de quasiment deux kilos, c’est la simplicité des réglages (sur la kama, il vaut mieux les faire avec quelqu’un qui connait bien).

#13

Effectivement !
Une M a 700 euros negociable en allemagne.

:trinq: man’s

#14

Merci pour toutes ces bonnes infos concrètes… je vais me pencher sur ces 3 modèles!
Cyrille, merci pour ta proposition, je reviens vers toi après ce petit tour d’horizon si la Kortel me convient.
:trinq:

#15

une impress 3, en plus avec la sigma 9 :wink:

dans le test de la s9 du dernier pp+ ils disent je cite : notez que advance fait d’excellentes sellettes ,et que l’ensemble aile-sellettes & donc en principe TRES optimisé

#16

Mieux que chez GIN alors… :stuck_out_tongue:

Sinon :+1: avec

Sur le papier pour moi ca colle aussi a ce que tu desires !
A essayer aussi donc

Norbert

#17
#18

Ce que j’ai pu entendre sur l’Impress 3 (outre le fait que c’est une superbe sellette) c’est que la protection passive est plutôt light et qu’elle transmet bcq. Donc à priori je ne focalisais pas vraiment dessus.

#19

OverTheClouds, regarde tes MP… :coucou:

Norbert

#20

Une belle occasion :
http://www.dhv.de/db3/gebrauchtmarkt/anzeige/id/4428