:coucou:
Bon, le vol Rando, c est bien beau, mais au printemps, ca sera Cross pour moi…
J ai envie d essayer qq selettes…
Confortable, avec cale pied, profilé, efficasse en virage…
Qu est ce que vous me conseillé ?? 
Pour l instant je pensais essayer l Impress 2 et la Vamp air…
Salut Damien
J’ai retenu une chose de mon stage SIV : en cas de gros vrac, voler couche est une sacre aventure!
Bons essais
Sylvain, qui est revenu a une sellette moins couchee…
L’alternative assis/couché : les selettes Kortel…
Niveau confort, j’en suis très content (pour les autres niveaux dont tu parlais aussi d’ailleurs)
:coucou:
Est ce que la kortel permet de garger les jambes en bas??
Parce que avec ma Cocoon, mon principale problème est quand j enroule un peu “crispé”, mes jambes remontent naturellement et j ai l impression d un desequilibre et du coup parfois mon virage perd en precision…
En fait j aimerais une selette qui permette de garder les jambes bien en bas pas rapport au fesse…
:grat: Je sais pas si je me suis fait comprendre…
On m’avait conseille la profeel XC2 de Sup’air et elle repond bien au besoin que tu evoques.
Elle me plait bien mais bon j’en ai pas essaye d’autres donc…
salut damien
skyline ride avec cale pieds, elle est très bien
a+
cyril
:coucou: Yoti…
Je vois que tu as acheté l astral 5 !!! ca va fumer au printemps prochain au semnoz !!! :pouce:
:grat: :grat: Euh si j’ai bien compris ta question, je pense que oui. En fait tu n’aime pas avoir le cul au fond de la sellette avec les jambes qui remontent ? Il ne me semble pas que ma Kamasutra fasse ça… Même si je le voulais d’ailleurs.
Vi , c est ca…
Bah je pense que la kamasutra peut en effet convenir du coup. J’aime pas non plus avoir les fesses au fond du trou 
:coucou:
Ben oui c’est le principe des Kamasutra (tu sais…toutes les positions, tu veux un dessin :D) et kanibal. Tu parts d’une position assise (relative mais assise), et quand tu pousses les épaules en arrière, le fond du plateau pivote/remonte, pour te mettre en position trés couchée (mais tenu tout le long du dos).
D’ailleurs Cortel sur son site, propose de changer de position de temps en temps, ce qui serait plus confortable que de rester tout le temps dans la même position. Donc parfois assis, parfois couché. J’ai essayé, j’ai adopté…
Et si tu est déjà familier avec un cale pied, te gène pas, faits un essais.
J’espère que ça va fumer du gros!!
a+
cyril
Pour info, il y a peu de différence entre la kamasutra de kortel et la ride de skyline, à part le prix 250 euros de moins pour la ride.
cyril
Pour le cross la seul chose qui compte vraiment c’est le confort… pouvoir rester dans la selette 3 ou 4 heures sans crampes, douleurs ou inconfort… c’est ça le plus important àmha…
Si du monde ont essayé la vampair ca m’intéresse. Si j’arrive a vendre la mienne aussi :roll: …
L’idée du cocon me plaie bien, genre voler au chaud, le confort doit etre sensiblement augmenté. :dent: Volant déjà couché, ca me changera pas beaucoup de ma position actuelle :pouce:
:coucou:
Je peux juste te donner mes impressions personnelles sur la la Kamasutra, si ça peut t’aider dans ton choix.
C’est vraiment très confortable, et c’est vrai que tu peux voler aussi bien assis que couché. M’enfin ça sera jamais comme une sellette prévue pour être uniquement assis, parce que la planchette est légèrement inclinée et sans le cale-pied, tu peux avoir l’impression de glisser légèrement, même si tu restes effectivement assis.
Les réglages sont très faciles, même en vol, il y a plein de petits détails très bien pensés et assez agréables, la finition est nickel et c’est du solide. Je craignais un peu pour le poids mais elle est finalement moins lourde que je le pensais, et pour le volume elle rentre dans mon sac avec tout mon barda donc c’est raisonnable.
Le petit bémol que je mettrais, c’est peut-être la hauteur d’accroche. Avant, je volais avec une Randonneuse qui était top pour le pilotage, avec des accroches points bas qui permettaient de tourner vraiment du bout des fesses. Du coup, en passant dans la Kamasutra, j’avais un peu l’impression de me retrouver le cul coincé dans un baquet :mrgreen: Après un temps d’adaptation, j’apprécie vraiment le virage avec les cale-pieds, mais je serais quand même curieux d’essayer une Kanibal à l’occase, vu qu’elle est censée être plus instable. Si c’est la même que la Kamasutra avec un poil d’instabilité en plus, ça pourrait être ma sellette idéale.
En tout cas, pour trouver la tienne, je te recommande l’essai d’une Kortel.
p.s. Je connais pas la Vamp, mais je me suis mis dedans sous portique à la coupe Icare, et je l’ai trouvée un peu usine à gaz au niveau des sangles. J’ai l’impression que la Kamasutra en a moins, mais elle permet vraiment tous les réglages possibles en toute simplicité.
Edit: Je viens juste de tomber sur un message de notre nouveau champion de France 2007 sur ff-vl: il vend une Kamasutra comme neuve à 530 euros, si ça t’intéresse… Vu le prix du neuf et la solidité, ça vaut le coup de les chercher en occase!
y a eddie aussi qui vend sa kamasutra2 pas très cher, et on peut la trouver neuve sur le net à 675€…
yes man’s merci de la pub!
je la vends pas chere, un truc comem 450euro à un an, j’ai un cocpit separé simple et la ventrale normale pas avec cocpit, enfin voila!a moins que quelqu’un me l’echange contre un cocon propre…
:coucou:
Pour info il y a des fils de test sur la kamasutra et sur la kanibale (sous entendu : n’hésitez pas à y rajouter vos impressions).
Pour ma part, pour résumer : les deux sont très bien … mais la kamasutra est trop stable (pour moi) je suis donc passé à la kanibale après 4 vols test de respectivement 6h15, 6h10, 1h15 ( :oops: et oui j’ai volé sous un ciel complétement baché au sire) et 8h37 (161km)
Pardonnez la question, mais qu’entendez-vous par une sellette trop stable ? Une sellette qui filtre trop le ressenti de la masse d’air et/ou les réactions de l’aile ? Quel est l’avantage ?