Sellette montagne pour remplacer une altirando 2

#1

Bonjour,

Est-ce qu’il y aurait un modèle de sellette montagne light ou réversible, genre mouton à 5 pattes qui m’aurait échappé, dans le rang des nouveautés ?

Comme cette saison je n’ai quasi pas volé en cross et sur site, et que je prendrais certainement de plus en plus que mes jambes pour monter (j’habite le plateau du Vercors), l’idée serait d’alléger mon ensemble de matos.
J’ai une montana 26 (4kg), une secours avec container light (pas X-light) qui pèse dans les 1,3kg et l’altirando 2 (3.8kg).

Le soucis de l’altirando 2, c’est qu’elle est trop grosse, trop lourde et que le portage est à peu près aussi mauvais que l’ancienne altirando XP que j’ai eu 4 ans.

J’avais à l’époque testé l’ensemble kortal kairn+sak, mais c’était quand même bien limite en capacité de portage pour une aile montagne pas ultralite. J’ai pas testé grand chose d’autre.

A terme je changerais surement la montana, mais pas de suite, il faut que celle ci puisse rentrer donc. Il faudrait surtout que je puisse mettre le secours en ventral sur des maillons ad’hoc (aux épaules) et non un machin bricolé sur les maillons d’élévateurs.

J’ai en fait deux solutions :

  • Garder pour le moment l’altirando 2 et acheter un ensemble sans airbag, type radical ou kairn + sac de portage. Aucune protection, mais vraiment léger et parfait pour le paralpinisme (bon sac à dos). Dans ce cas le prix doit être contenu, car je veux pas ressortir 3-400€.
  • Vendre l’altirando 2 et trouver une sellette compromis, un peu plus lourde que les radical et autres, mais plus polyvalente (j’entends pas là que j’ai un confort et une protection passive - airbag - appréciable pour voler sur site ou en soaring). Je peux alors remettre un billet de 500€ en comptant sur la revente de l’altirando 2.

Tout à fait ouvert à des propositions d’occasion.

++

#2

et pourquoi pas mettre un module airbag sur une sellette typée montagne?
je crois que sup’air le fait, et j’avais une gin yeti reversible avec ce module en plus. Par contre pour la yeti, je pense que tu auras la même contrainte d’une contenance un peu limitée.

#3

Oui y’a un airbag qui peut se greffer sur la radicale chez sup’air.

#4

Une Woody-Valley Wani Light, ça ne te conviendrait pas ?

#5

Salut !

Je n’avais pas vu son poids en effet, 2,6, ca fait toujours un kilo de moins que l’altirando 2. Surtout le problème de l’altirando reste le portage et le volume du sac.

La problématique, c’est que l’altirando 2 ayant un sac vachement volumineux, la voile et le matos emporté se trouve être mal calé et donc au lieu de rester bien contre le dos (là ou le portage est le plus efficace), le tout se déporte vers l’arrière et cela tire un max sur les épaules.

Il faudrait donc un sac plus petit en volume, et surtout plus haut et mon profond. Un peu comme un grand sac d’alpi plutôt étroit, fin et long.

Il y a aussi l’escape 2 chez sup’air, avec cuissardes, mais j’ai l’impression qu’on retombe sur le principe de l’altirando2 en terme de portage.

Enfin, la solution alternative, pourrait être d’acheter un sac de parapente léger type skywalk hike ou autre, et en effet, je peux alors acheter une sellette light type string, avec éventuellement le module airbag. Au moins j’ai de la place, un poids raisonnable. Le soucis en effet, reste le portage du sac en vol. Mais avec l’avantage de pas dégrader l’airbag comme c’est le cas sur les réversible.

Après, est ce que les airbag adaptable sur ces petites sellettes sont vraiment efficaces ou plus là pour rassurer le pilote ?!! J’ai eu les deux sons de cloches de la part de professionnels du parapente !

++ merci pour votre intérêt

#6

c’est pas une nouveaute, mais elle est toujours d’actualite: Fusion de Nervures, avec module Airbag ou bivouac…excellent portage, legere, solide, confortable (oui c’est la mienne et je ne suis donc pas objectif :wink: )

Je rentre ma voile (U-cross, meme si c’est antinomique :mrgreen: ), le secours ventral, le casque avec les instru et les gants dedans, une veste, un camel back.

#7

C’est comme ça qu’est conçue la Wani Light.

http://www.highadventure.ch/wp-content/uploads/2015/02/Wani-light-03.jpg

C’est pas le cas sur les Wani ; le sac et l’airbag sont différenciés, ce qui fait qu’en mode portage, si tu fais frotter ou tomber ton sac, l’enveloppe de l’airbag n’est pas touchée…

#8

tu me la vends à combien alors ?! :bisous: 8)

#9

ca c’est clairement un gros + :pouce:

ca vaut aussi pour l’avion, ou le matos prend cher…je met plus ma sellette en soute direct, je prefere la coller dans le sac Aircross et m’en debarasser une fois sur place, sinon ca abime trop l’enveloppe de l’airbag, meme avec en filmant avec du plastique.

#10

Pitêtre…
J’en ai une aussi et j’en dirais juste le contraire !
“excellent portage”… quand on n’a pas essayé l’excellent portage d’autres produits…
“légère”… bon ça quand même c’est vrai.
“solide”… je l’ai assez peu utilisée et il y a déjà plein de trucs qui s’effilochent, des coutures de tissus assemblés sous la planchette qui ont lâché… je pense que si on en fait un usage intensif, ça tombe en morceaux…
“confortable”… voir première remarque… je me vois mal voler 2 heures là-dedans… en plus je la trouve inutilisable sans cale-pieds car je glisse vers l’avant en permanence… et les sensations en vol sont, beuf chépasquoi en dire…

Voilà, vous remarquerez que je viens connement de passer par la case

http://idata.over-blog.com/1/41/73/98/111102-187.jpg

pour un jour une éventuelle revente d’occasion.

#11

Inutile de dire que sur un changement de sellette, l’essai est plus qu’indispensable.
La Fusion, perso je ne l’avais pas essayée, tu vois le résultat…

#12

pour un autre point de vue sur la fusion (accessoirement permettre à 3*7 de revendre sa rossinante :wink: ) je dirai que:

pour la solidité: il est vrai que j’ai eu moi aussi un problème de couture (niveau ceinture et bretelles) , mais après renvoi chez Nervures, retour rapide (et gratos) avec réparations nickel + réparation aussi d’un accroc que j’avais fait au niveau du filet.

pour le portage: je la trouve effectivement très confort. Aussi bien voire meilleur que l’avance easiness, et bien meilleur que le SAK de Kortel (que j’utilise pas mal en ce moment). Je pense que ça dépend du gabarit et des réglages qu’on arrive à faire plus ou moins bien suivant les types de sellette

pour le confort en vol (ben, c’est ok, quoi … je ne ressens pas de fatigue) et les sensations de vol: je n’ai quasiment jamais volé avec planchette (uniquement à l’école). Pour moi, ni cale-pieds, ni planchette, ça me convient bien (en tout cas utilisé avec la Faial).

#13

Merci.
Oui, ça c’est très vrai, idem pour le confort en vol.
D’où l’essai obligatoire.

Et sinon,annonce qui peut intéresser l’auteur de ce fil :
http://www.parapentiste.info/forum/ventes/vend-karver-ii-sak-ii-neuf-jamais-vole-t40784.0.html;msg518936#msg518936

#14

pour detailler un peu plus, j’ai ma Nervures depuis 3/4 ans, elle a environ 300 vols, je l’ai un peu utilise en rando, je vole avec cale-pieds et planchette, position legerement inclinee arriere, j’ai fait quelques cross de 2/3 heures (pas des trucs de malade, des vols a mon niveau dans du gentil), et je confirme ce que j’ecrivais au-dessus (confort en portage et en vol, legerete).

Pour la qualite, hormis un trou fait pendant le transport et repare par pose d’un sticker (ca me fait un petit souvenir du Nepal), rien a redire…je dois sans doute avoir de la chance.

comme quoi, les gouts et les couleurs :trinq:

#15

Bah de toutes façons, la nervures, c’est ni plus ni moins le chassis de l’ancien altirando, avec ses qualités et ses défauts ? nein ?

J’ai peur de changer pour pas gagner grand chose.

Le seul soucis de la wani light, c’est ce secours en sous cutal. Je ne suis pas habitué, j’aime bien avoir la poignée devant le nez, et surtout la facilité à viré le bousin si je veux voler sans en alpi par exemple.

Bon, je dois bientôt testé via Alto une sellette Gin Yeti. A voir si je la prendrais pas “sans rien” quitte à ajouter le module airbag et acheter un sac à part.

Faut que je regarde le budget.

Allez a+ merci !

#16

J’ai une easiness de chez advance et c’est clairement plus orienté marche que vol mais pour faire moins 2 heures en l’air je trouve ça assez confortable. Après vaut pas vouloir accélérer trop souvent on sent assez vite que c’est pas fait pour ça.
Secours aux épaules si tu veux, airbag (uniquement sous cutal), très léger et petit sacs pour monter.
La montana rentre dedans ( un copain vol montana et easiness comme unique matos de vol)…
Et dernier point je trouve que la sellette transmets peu de mouvements parasites et donne l’impression d’une voile compact au dessus de la tête, personnellement j’aime bien. Du coup en thermique elle est très agréable (en tout les cas c’est la plus confortable dans le comportement des selettes à cuissardes que j’ai essayé, après j’en ai pas essayé tant que ça non plus…).

#17

Je confirme : il y a bien un Airbag léger amovible (très facilement) pour la Radicale de Sup’Air.
J’en ai un et j’en suis très content.
De plus j’ai un secours Nervures ultralight que j’accroche aux maillons principaux.

Du coup :

  • pour les vols sur site ou rando, c’est : Radicale avec Airbag amovible + secours en ventral attaché aux maillons ;
  • pour les vols haute montagne, c’est : Radicale seule (sans Airbag et sans secours).

Marc Lassalle

#18

Salut,
vas voir l’Eiger2 de chez Ava sport

http://avasportcentral.com/product/eiger/

Super sellette réversible à cuissardes, copie de l’Easiness avec de bonnes améliorations comme un sac de rangement le plus grand du marché dans ce type de matériel.
De plus elle existe en plusieurs tailles contrairement à la Yéti, Easiness et consœurs.
Possibilité de mettre un airbag
Le seul petit problème: elle pèse un peu plus lourd (200gr)

J’ai repoussé de quelques mois le changement de ma Yéti 2, si aucune nouveauté n’arrive sur le marché, c’est elle que je choisirais.

#19

je vends ma wany light 2,9 kg neuve de woody valley( 9 vols achetée fin juin 2015 ) en xl ce qui correspond à du L chez les autres

prix 450 euros
pierre 06 10 57 02 69
pontcharra 38

#20

Salut,

En XL cela risque de me faire grand, je rentre presque dans la voyager de ma copine en M (certes c’est juste). Ca reste aussi presque aussi lourd que l’altirando 2.

Avasport, c’est vendu chez Didierà à Lumbin, faudrait que j’aille voir si il l’a en stock !

Reste toujours l’option karver 2 + sak 2 à tester quand même.

En tout cas merci pour vos idées !

++