sellette passager biplace et rando

#1

je cherche une sellette qui puisse à la fois me servir pour mes passagers biplaces et pour quelques petits vols rando.
je veux qu’elle ait un airbag et qu’elle soit réversible.

Je pensai a une altirando ou une WV voyager mais je viens de lire sur la doc de la Nervure Fusion que les sellettes à airbag integral (incluant le dos) étaient déconseillées pour le passager en bi car le pilote compresse et dégonfle l’air bag surtout en cas d’écarteurs souples.

Vous en pensez quoi?
si l’airbag dans le dos est partiellement dégonflé cela rend-t-il inefficace la partie sous-cutale de l’airbag?

#2

salut,

regarde du coté de la kuik 2 de chez Kortel ! ils ont pleins d’option possible, notamment des airbag efficace pour biplace

ca semble être le top actuellement.

d’ailleurs je trouve que la fusion de chez nervures ressemble de très prèe à l’altirando. Ce sera pas la même chose ?

#3

ça fait presque 3 ans que je tourne avec une kairn et le sac de kortel.
perso j’en suis très comptent et aucun passager ne sais plein du confort même après 2h de vol !!!
j’arrive même a rentré mon bi avec une radical pour avoir un ensemble birando très convenable en poids !
et en solo ça me vas très bien aussi , j’ai déjà même fait des cross avec !

#4

Salut Thierry
est-ce que tu prends un secours pour une pratique rando?

#5

y’a pas un bricolage à faire pour que l’airbag reste en sous cutal pour le passager sur la kairn ?
j’ai testé kairn-sak pour moi et altirando pour ma passagère et on voit tout de suite que l’airbag de l’altirando ne semble pas opérationnel. (secours en ventral sur la passagère)

#6

perso en rando je ne prend pas de secours.

#7

Il est possible aussi de prendre une Radicale de chez Sup’Air pour la rando et de lui rajouter l’Air-Bag amovible pour le biplace.

#8

La Nervure Fusion existe comme sellette avec 2 options possibles, soit :

-) Passager Biplace avec un “dos” zippable spécifique possédant un air-bag sous-cutal.
-) Pilote avec un autre “dos” zippable spécifique possédant un air-bag complet.

Les deux “dos” sont réversibles en tant que sac de portage, celui prévu pour le passager biplace étant d’une contenance inférieur.

La sellette elle même permet d’être utilisée avec ou sans sa planchette carbone autorisant ainsi l’usage sellette planchette ou cuissarde au choix.

Nobody is perfect mais j’en suis assez content avec ses 2 options, elle me sert surtout en tant que sellette passager durant toute l’année et comme sellette pilote pour quelques vols hivernaux solo ou la marche d’approche s’impose plus longue du fait de la neige.

L’échange entre les 2 dos est l’affaire de 3 minutes (1 zip et 2 sanglettes aux épaules) + éventuellement la planchette à mettre ou à enlever selon les gouts.

Bonne nuit,