je suis en train de chercher de tester des sellettes light. apres avoir testé une kruyer qui me faisait le meme effet qu’a laurent, je me suis dit que j’allais devoir en trouver une autre, sinon les decos ne seront pas une partie de plaisir et je risquerai de ne pas faire bcp de gonflage (…ou d’enfants… :oops: )
du coup j’en ai testé quelques unes et je dois avouer que dans celles que j’ai essayé (kruyer, kairn, radicale, everest, x-ride) aucune n’etait tres confort de ce coté la. je ne sais pas si c’est intrasèque au sellettes montagne ou si c’est moi…? :?
décidement j’ai l’impression que les sellettes kortel sont spécialement vicieuses concernant ce point…
y’en a d’autres qui on ce probleme? et des solutions? (a part devenir eunuque) est-ce une question de sellette, de reglage, de caleçon trop large?
Je pense que c’est inévitable avec les strings. J’ai volé en Escape, Karver et Yéti et les trois étaient broie-roupettes. Ca m’a d’ailleurs un peu dégouté des sellettes cuissardes pour une utilisation autre que rando.
Sur une sellette classique les sangles appuient sur toute leur surface, avec un string tout est sur la tranche. A part mettre des boudins en mousse sur le bord je vois pas trop de solution.
Avec une everest même problème. Par contre j’ai trouvé la solution.
En fait ce problème de “coincement de burnes” (amis de la poésie bonjour :mrgreen: ) ne survient que si la sellette string est vraiment string, c’est-à-dire qu’elle rentre un peu dans le cul (rebonjour :mrgreen: ).
En gros, ça veut dire que la sellette est trop remontée. C’est un peu difficile à expliquer, j’espère que vous aller comprendre. Donc je remets un peu plus les cuissardes en place en les redescendant sous les cuisses. Depuis plus de coincement. Et c’est vrai que ça fait franchement super mal autrement!
J’ai une Sup’Air “Radicale” depuis des années et je n’ai jamais eu le moindre problème avec.
Je la trouve vraiment très confortable ; j’ai même fait des vols de plus de 2 h en soaring avec sans aucun problème.
Elle pèse 600 g : c’est un super compromis entre légèreté et confort.
Mais ce n’est pas une sellette “string” comme “l’Everest” ou “l’Expédition” par exemple.
Elles sont plus légères, mais bien moins confortables…
Je crois qu’il n’est pas vraiment question de confort en vol ( ou j’ai pas tout compris ). C’est un problème de coincement des joyeuses (qui du coup ne le sont plus) lors du passage à la position assise. Une fois la position trouvée, il n’y a plus de problème, c’est transitoire.
Je rencontre parfois ce problème avec mon Everest mais pas tout le temps. Je n’ai pas encore réussi à en isoler la cause. Ce ne doit pas être une question de dimensions puisque ce problème ne se produit pas à chaque fois.
ouaip. en effet une fois assis dans la sellette, pas de soucis.
le probleme se presente surtout au gonflage, par exemple lors du retournement face voile a dos voi…AAAAaaah°!!!
du coup j’ai essayé différentes sellettes sous le portique en essayant tant bien que mal de simuler la voile qui bougeote au dessus de la tete en position debout. c’est vrai que celle qui me parait pour l’instant la plus confortable en position debout est la radicale…
Je vole aussi en radicale pour la rando et la mini voile. Aucun souci sur les séquences déco/vol/attéro.
Par contre il est vrai qu’en faisant du gonflage avec il m’est arrivé de chanter aigu (coinçage de testiboules, désolé mesdemoiselles) quand il s’agit de courir en travers pente ou aux changements de côtés de la voile…
J’ai trouvé la solution : je mets un boxer. (je supporte pas les slips). du coup tout le monde est bien en place, personne ne dépasse et roule ma poule.
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