Salut à tous,
Si demain, vous deviez changer de BI ? Vers quoi iriez-vous pour une utilisation Club?
@+Papat
Si vous deviez achetez un NEW BI !!!???
Sans aucune hésitation le Sora de SupAir, il est très facile sur les points essentiels du gonflage, de la prise en charge et de l’atterrissage. Amorti et agréable en vol avec un accastillage très bien pensé (kit oreilles parfait et long trims). Il est aussi relativement léger ce qui facilite le portage et le gonflage.
Pour un biplace de club, il permet aux pilotes plus ou moins expérimentés de voler sans aucun soucis.
Salut
Moi je dis SORA !!!
J’ai changé parce que j’en avais marre de voir Patrick de Samoens décoller tranquille alors que moi je peinais à monter mon autre bi… Peu importe la marque… C’est incontestablement (pour moi) le bi qui est le plus facile partout.
Il a ses petits défauts, comme chaque aile. Je trouve le kit oreille pas super pratique, mais au moins il est réglable en longueur comme on veut. Les trims son pas très bien placés (je veux dire le bout du trima avec aimant) mais on s’y fait et pour ceux qui laissent leur sellette attachée au bi ça ne pose pas vraiment de problème. Et puis en l’air il est léger à la commande, progressif pefo dans la moyenne… Mais on s’ennuie un peu dessous. C’est un bi confort. En réalité c’est ce qu’on demande à un bi !
Et pour la question qui revient toujours à propos de Sup’Air, la réponse est OUI, il vieilli bien !
C’est que mon avis, mais il est vraiment sincère. J’avais pas besoin de changer de bi. C’est vraiment en voyant d’autres pilotes voler avec que j’ai changé.
A+
L
Tu dors pas non plus ?
Grillé de pas loin. Mais pour dire la même chose !
A+
L
avec le SORA…
et d’accord avec tout ce qui a été dit des 2 débutants au dessus 
Il gonfle vraiment super meme dans du tres leger, sans pour autant arracher quand c’est un peu plus fort.
Quand c’est tout light il m’arrive meme de voler dessous tout seul
Le seul truc que je lui reprocherait en plus de ce qui a été dit, ce sont des trims tres dur a remettre quand tu es chargé. Au PTV max je ne pouvais le faire que 1 coté par un coté.
Mais, depuis que je suis passé aux souples je trouve ca moins dur du coup
Si je devais en reprendre un ca serait celui là sans hesiter.
Il est en plus tellement confort pour le passager, c’est pas un Bi qui rend malade vite à l’inverse de certains justement !
Mais du coup c’est vrai il est pepere… masi c’est ce que je recherche n’etant pas un pro, et volant surtout pour le plaisr de ceux que j’emmène.
Norbert
Bonjour,
Je suis d’accord avec les qualités et les inconvénients du SORA … je rajouterai juste un virage plutôt technique à appréhender au début.
Ceci dit, je ne serai pas autant arrêté sur le sujet car je pense que d’autres biplaces sont tout autant favorable à la pratique associative ou loisir.
Je pense au BETA de Adavance … au Magnum 2 de Ozone … ou encore le Orca 2 de Dudek.
Ces 3 autres biplaces sont également faciles d’utilisation dans toutes les phases et aussi plus maniable qu’un SORA selon moi.
Ceci reste mon avis.
Bon courage pour ton choix !
Piou
Salut Piou
Tiens c’est marrant, je l’ai pas trouvé si “technique” le virage sur le Sora, disons que j’ai trouvé assez semblable sur la tenu de l’extérieur a ma Ion3 dans la conduite ? Mais j’ai pas essayé les autres que tu cites pour vraiment comparer.
Des retours que j’ai pu avoir sur le Beta, c’est qu’il était pas forcement évident quand c’est alimenté au déco justement.
Quand a l’Orca2, l’arrondi lui peut etre assez technique justement… surtout avec un peu de gradient.
Norbert
je vole avec un takoo3. Pratique associative/perso. une vingtaine d’heures/an.
je n’ai jamais essayé le Sora. Je serai intéressé par un comparatif Sora/Takoo3 pour ceux qui ont volé sous ces 2 bi.
Pour ça, le OrcaXX est beaucoup plus facile je trouve.
Pour avoir fait la QBi avec ce Bi, je suis pas sur que ce soit facile pour tout le monde : il y a eu des trous format XXL à l’atterro !
Certains ont renoncé à voler avec de peur d’abimer un passager …
Salut Norbert,
Ces avis sur le matériel de vol restent assez subjectifs car dépendants du pilotage de la personne et des conditions dans lesquelles tu essaies le matériel … donc je peux concevoir des divergences entre pilotes.
Pour le SORA, je me base sur des essais à La Réunion (petites conditions) et sur des essais en montagne … je trouve la maniabilité faible par rapport à un Magnum 2 par exemple.
Le BETA a le seul point négatif d’être technique par vent fort sur la fin de la montée au décollage, mais tellement facile au pilotage et dans toutes les autres phases du vol.
Par contre, navré mais ayant bien essayé le ORCA 2, avec une vraie prise de vitesse en finale (surtout par risque de gradient), l’arrondi devient facile à trouver après quelques vols.
Le ORCAXX n’est pas forcément plus facile au posé (avis perso), mais surtout, le gonflage est très technique dans toutes conditions au décollage.
Tout ça pour dire que chaque voile à ses avantages et inconvénients, c’est un peu notre quotidien en parapente … les compromis.
Je dirai surtout qu’il faut juger de ses besoins en termes d’aéro et topo (pas pareil de voler dans le sud-est que dans le Puy de Dôme) et si possible essayer les voiles … pas 10 essais, mais cibler 2/3 voiles qui ont les bonnes caractéristiques pour ses besoins et voir le coup de coeur.
C’est agréable d’avoir des opinions différentes grâce à ces forums, car on se rend compte de toute la difficulté de conseiller des pilotes sur du matériel à acheter … il faut prendre le temps et éviter les achats impulsifs, ça c’est certain.
Bons vols,
Piou
Ah c’est marrant ça. Moi je fais des trous avec le Orca2 (mais c’est un petit).
Ah ben ça, 100% d’accord !
(Ok, pardon, c’est du flood)
On vient de remplacer un bi magnum 42 au club par un Metis 3 42, après en avoir essayé plusieurs dans cette taille. En gros:
- Sora tres bien mais trop cher
- OrcaXX, biGolden3 pilotage trop pointu et inconfortables (détrimés) pour un usage club serein
- Metis3 bon gros camion (physique, commandes longues, amorti), perso j’aime pas mais pour un usage club c’est parfait, bon prix.
- Le ressenti du BGD Dual est similaire au Metis 3 apparemment (pas testé personnellement)
Si je devais en acheter un perso, ça serait un petit biGolden3, une vraie voile solo !
C’est ce que j’ai fais et franchement je ne vois pas autre chose pour l’instant. Je vais tester un sora pour voir, mais franchement le bigolden est tiptop pour ma pratique (bi famille et copains).
Pour le métis 3, j’ai du mal à l’imaginer “camion”. Par contre mes seules fermetures en bi, c’est celui la qui me les a données !!! bref, j’ai pas du tout aimé…alors que d’autres sont conquis…Comme quoi, pas facile de se faire une idée !
Je n’ai pas testé les bi récents, mais c’est clair que si je devais remplacer mon Pasha 3, le Pasha 5 serait dans la liste des bi à tester.
Testé sora, golden 3, métis 3 et orca (je sais pas quoi). Alors d’accord avec ce qui est dit plus haut, le sora facile partout. Le golden 3 génial à piloter mais moins facile au déco et à l’aterro. Les autres j’ai pas aimé ni en vol, ni au sol.
un seul pilote ou plusieurs pilote, quel PTV etc ;;; difficile de répondre , celui que j ai trouvé le meilleur
LE BGD sans hésitation
j ai Bien aimé mon bion37 pour être moyen+ partout , ainsi que le Blue Two pour son ZIP sa plage de poids
mais je ne changerai pas pour le moment le mien , aussi le RU-BI
pour moi un Bi c est :
Une très bonne prise en charge
Une très bonne ressource
bien amorti pour le passager
du tissus et des suspentes qui durent ( pas le moyen de changer tous les 4 matins
tout cela pour donner du plaisir au passager
C’est marrant, on l’a choisi comme bi de club car il nous semblait évident dans toutes les phases et confortable pour le passager , même dans la tabasse !
Ah ouais !? Bon après moi je viens des Golden I et II et du coup je le trouve vraiment très abouti sur toutes les phases de vol ce Golden III. Déco encore plus simple que le II (qui lui même était nettement plus simple que le I), atterro : une formalité, maniabilité excellente, poids contenu…
Pareil que Man’s, dans la baston, le Golden III ça se pilote comme une solo (peut-être que c’est ce que tu entends par “pointu” ?)… Pas de surprise.