bonsoir a tous, le site de Roquebrune cap martin réouvre sont site......ENFIN.....notre president ALEX DORDOR c'est battue comme un lion durant tout ce temps contre la mairie et les élue de Roquebrune et a eu gain de cause, a partir de samedi 13 octobre, 11h30 les premiére voile seront en l'air.....ATTENTION se site est sensible et sa reouverture dépend de nous tous , UNE BOULETTE ET TOUT ET FOUTUE.....bon vol a tous............ :trinq: :dent: :dent:site de Roquebrune cap martin.......la réouverture..
Y a des conditions pour voler la bas ?
On avait parler de l’obligation d’être breveté, de devoir déclarer les runs d’acro …
Qu’en est il ?
Super nouvelle dans tous les cas !
Salut
l ancien arrété de règlement du site s applique , jusqu a création du nouveau
tu peux le trouver sur le site de Roquebrun ailes
Il réglemente effectivement les runs d accro et diverses dispositions : delta , horaires etc
C’est beaucoup moins réglementé que ce qui était à craindre !
Félicitations à Alex Dordor et à tous ceux qui se sont battus pour que le site réouvre !
Très bonne nouvelle ! Bravo à toute l’équipe.
Une bonne nouvelle !
merci de ne pas faire les cons et d’être HYPER RESPECTUEUX du site, de la sécurité et des règles pour que le site reste ouvert !
Pour l’acro, c’est donc bateau OBLIGATOIRE et pas d’envoyades au dessus des habitations ou trop loin en mer !
Franchement, on a de la chance que l’un de plus beaux sites de France réouvre alors ne gachons rien !
karma+
Cool
2 heures de vol en moyenne pour tout le monde hier pour la réouverture et pas de bobo
pas de gros plafs, 2 à 300m de gain, mais ça montait partout (+3 max) avec une petite tendance nord est qui s est redressée progressivement
Reste encore a en sensibiliser ( a coups de baffes si necessaire) certains aux règles de priorité mais bon c était le premier jour d affluence moyenne en l air :fume:
On devrait aussi récuperer la navette habituelle , cela sera précisé dès que ça sera effectif
Bye 
Bonjour,
C’est une super nouvelle !
Tous nos remerciements aux pilotes qui ont dépensé temps et énergie pour la réouverture de ce site, tout spécialement à Alexandre DORDOR (que je connais car il est l’un des “référents FFVL” qui travaille avec moi sur le dossier du Parc du Mercantour).
Il n’a ménagé ni son temps, ni son énergie sur ce dossier de Roquebrune.
Si le site a pu rouvrir, on lui doit beaucoup
Amicalement.
Marc Lassalle
Bravo et merci encore à Alex Dordor
Au plaisir de te voir Alex 
Denis Montanari
Voici le nouveau réglement du site :
Règlement Intérieur Spécifique du Site de Vol Libre FFVL
de Roquebrune Cap Martin
( aprés validation par le Bureau Directeur de la FFVL le 26/10/2012 - ref. jcb 12053 )
ARTICLE 1 : QUALIFICATIONS - RESPONSABILITÉS
1.1 La pratique du vol libre sur le site de Roquebrune Cap Martin est soumise aux obligations suivantes :
- posséder le Brevet de Pilote pour les membres de la Fédération Française de Vol Libre, sauf pour les élèves encadrés par une école ou un club école labellisés par la FFVL ;
-à défaut, posséder l’IPPI Card de niveau 4 pour les ressortissants de la communauté européenne ;
-posséder une autorisation parentale pour les mineurs non licenciés à la FFVL.
1.2 La pratique du biplace contre rémunération devra respecter la réglementation française (directive européenne N° 2005-36 du 7 septembre 2005, décret du ministère des sports N° 2009-1116 du 15 septembre 2009), ainsi que les règles édictées par la Fédération Française de Vol Libre.
1.3 Pour le vol biplace bénévole, il est obligatoire d’être titulaire de la qualification biplace de la Fédération Française de Vol Libre ou être engagé dans un cursus fédéral de formation.
1.4 Le pilote « commandant de bord » assume l’entière responsabilité du vol, de la conduite de son PUL et de l’application des règles de l’air.
1.5 Il appartient à chaque pratiquant de l’activité vol libre de prendre connaissance, dans le cadre de sa licence fédérale ou auprès de son assurance personnelle, de l’étendue et des limites de garantie qui lui sont accordées.
ARTICLE 2 : ÉCOLES de VOL LIBR E – SIV – VOLTIGE - TESTS
2.1 Les écoles françaises ou étrangères qui souhaitent utiliser le site de Roquebrune devront respecter la règlementation française en matière d’encadrement des pilotes, et notamment la charte des écoles de la FFVL en vigueur.
2.2 Les écoles de vol libre avec leurs élèves doivent s’inscrire quinze jours avant leur venue sur le planning prévu à cet effet à l’adresse www.ecoles.roquebrunailes.com les moniteurs doivent déclarer leurs qualifications lors de l’inscription.
2.3 Les écoles de vol libre qui viennent réaliser des stages S I V au dessus de la mer, doivent s’ inscrire sur un planning spécifique, à l’ adresse www.siv.voltige.tests.roquebrunailes.com elles doivent se conformer à l’ article N° 7 de l’ arrêté municipal règlement N° 817 / 2010, les moniteurs doivent déclarer leurs qualifications lors de l’ inscription. La procédure est identique pour les équipes, les pilotes individuels ou les pilotes d’ usine qui viennent réaliser des sessions de voltige ou de tests matériel.
ARTICLE 3 : RÉGULATION - SÉCURITÉ
3.1 Lors des périodes d’affluence, un MODERATEUR sera mis en place sur le site de décollage du Mont Gros, les pilotes devront se conformer à ses recommandations.
3.2 En cas d’accident, le numéro d’urgence est le 18 sur un poste fixe ou le 112 sur un cellulaire. Le référent du site de l’association Roquebrun’ailes sera informé par le Modérateur.
3.3 Lorsqu’un sauvetage par hélicoptère est en cours, les pilotes doivent obligatoirement s’éloigner de la zone des opérations. Les décollages lors de ces opérations sont strictement interdits.
ARTICLE 4 : RESTRICTIONS PARTICULIÈRES
4.1 Il est interdit de faire des manoeuvres acrobatiques, de simulation d’incidents de vol ou d’essais de matériel à proximité des décollages et au-dessus de tout le territoire de la commune de Roquebrune, ces activités peuvent être exécutées au dessus de la mer, elles sont régies par une règlementation spécifique qui figure dans l’arrêté municipal règlement en vigueur.
4.2 L’atterrissage sur le décollage du Mont Gros est interdit lors des périodes d’affluence.
4.3 La pratique de la mini-voile (parapente dont la charge alaire est supérieure à 5 kg/m²) est interdite sur tout le site. Une dérogation pourra être étudiée pour des organismes de tests clairement identifiés et demandant leur inscription au planning selon les modalités précisées à l’article 2.3 de ce règlement.
ARTICLE 5 : ESPACE AÉRIEN
5.1 Les pilotes devront respecter scrupuleusement la réglementation aérienne en vigueur (voir plans et documents affichés sur le site de décollage et extrait de la carte au 1/250 000 Nice Côte d’Azur), concernant notamment :
- le survol du Mont Agel et de la principauté de Monaco ;
-le survol des habitations en respect de la réglementation de la circulation aérienne, localement 100 m verticalement, et 50 m horizontalement, conformément à l’arrêté municipal en vigueur ;
-l’altitude maximale autorisée ;
-la CTR de Nice.
5.2 Le non respect de la réglementation aérienne peut être sanctionné par de lourdes amendes et des peines d’emprisonnement.
ARTICLE 6 : A É ROLOGIE ET TOPOGRAPHIE
6. 1 Les pilotes doivent impérativement prendre connaissance des spécificités du site d’envol relatives notamment à l’aérologie et à la topographie. Ces informations sont données sur le plan et les documents affichés sur le site de décollage du Mont Gros, à l’atterrissage de la plage du Golfe Bleu ou sur : www.roquebrunailes.com
Règlement Intérieur Spécifique, approuvé par l’ Assemblée Générale Roquebrun’ ailes du 17 Novembre 2012.
Le Président du Club Roquebrun’ailes
Gestionnaire du site de Vol Libre de Roquebrune Cap Martin.
Faux, pas encore ! Tu vas trop vite.
Il est pas commode le garçon !!! Pfff tu pourrais régler ça autrement… :grat: :grat:
?
Et les pilotes non FFVL ? (par exemple http://www.ffcam.fr/ )
Et les non-ressortissants de l’UE ? (par exemple les suisses)
C’est sûr que la tournure réglementée de certains site fait peur… tout sauf du vol L I B R E
J’ai un peu tendance à considérer que ce site ne sert à rien si l’on est pas tenté de faire quelques grigri sur la mer tant l’activité thermique y est quasi inexistante… Donc, s’il faut voler loin des maisons, rester bien sage dans ses manœuvres etc… Le vol va décidément y être bien ennuyeux…
Il faut lire le règlement MichelM.
Pour les suisses et les ffcam, c’est le troisième cas de figure qui est d’application. Il faut obligatoirement l’autorisation parentale.
:sors:
Cool que ca re-ouvre …
Par contre dans le reglement rien vue au sujet des périodes/horaires de vols autorisés a moins qu’il n’y ai plus de restriction ?Comme l’interdiction d’acceder au deco avant 11h a certaine periode, vol en juillet/aout, etc
Salut,
Tu dois confondre avec la dune du pilat parcequ’à Roquebrune il y a des bons thermiques… Dans le genre “activité thermique quasi inexistante” il y a pire, surtout entre octobre novembre et janvier février dans les pseudo-capitales du vole libre 
Rassures-moi, tu es déjà venu ou tu débites des conneries d’après des constructions théoriques ?
Viens de voir ça via le Nouv’Ailes de novembre, voir l’article 2 entre autres :
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/121011%20-%20Arrêté%20de%20ré%20ouverture%20site%20Roquebrune.pdf