SIV : Un moniteur, des moyens (BATEAU !!)
:affraid:
[quote]the pilot is safe but crash next to fish farm thks god he had nothing
[/quote]
Et de conclure : “je suspends mes cours sur le site tant qu’ils n’ont pas déplacé les fermes aquacoles” (et que je n’ai pas offert un moteur à ma sécu???)
Un secours aussi accessoirement
je fait mon SIV en avril :grat:
Bah le secours, l’élève semble en avoir un, mais ne pas (pouvoir?) réagir aux injonctions “reserve reserve reserve…”
rescue! rescue! rescue! rescue! rescue!
ceci dit il a fait son dernier exercice un peu bas non?
C’est du grand n’importe quoi !!! :affraid: :affraid: :affraid:
J’ai trouvé aussi, et j’en ai vu d’autres exemples sur d’autres vidéos du même (dont un retour à la plage après le dernier exercice, retour qui est une loooooongue finale un peu désespérée, plein pot vent arrière finesse max, et se termine quasi les pieds dans l’eau quand même, avant de manger le sable dans un plat-ventre magistral à 30-40km/h)
Mais bon, chuis pas moniteur SIV ni champion de chépukoi chépuoù, alors chuis sûrement ridicule à critiquer…
Rescue !
En effet, j’avais pas mis le son. :canape:
Ca parait quand même vraiment être du n’importe quoi
Le bateau à rame, l’impact dans peu d’eau visiblement, il est hyper bas pour faire son exercice, et on se sais même pas si le secours aurait eu le temps de se gonfler correctement, car il se passe que 4 ou 5 sec entre l’ordre de faire reserve, et l’impact. Tout au mieux ca aurait un peu stabilisé sa chute, au lieu de rentrer dans l’eau en rotation.
Après difficile de juger sur si peu d’image, ca se trouve ce moniteur est très compétent
++
Je suis aux Chamois Volants d’Annecy et le club est très engagé dans tout ce qui peut améliorer la sécurité. C’est à ce titre qu’il subventionne les stages SIV, en prenant à sa charge la différence entre une journée de SIV et une journée de cours lambda.
Cela fait en gros 30% de ristourne, ce qui fait qu’un stage de 3 jours quand on est aux Chamois revient au même prix qu’un stage de 2 jours quand on est ailleurs.
A propos de la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=AU4vpzg9f_o
Dans le genre du bain non voulu, voici Mme POB dans ses oeuvres lors du dernier vol (et pour cause) de son SIV de 2012.
Autant le moniteur sur l’autre vidéo gueulait “rescue” comme un perdu, autant David Eyraud était bloqué dans l’idée de me faire effectuer une manoeuvre à l’évidence impossible, à cause des twists et de la proximité de l’eau, et surtout parce que je n’avais pas les freins en mains.
Il ne faut pas dire que sur la vidéo ci-dessus c’était du grand n’importe quoi, ou alors il faut en dire autant de David, qui est quand même un des meilleurs spécialistes de France et peut-être le meilleur.
Même les meilleurs peuvent se tromper. Lionel Terray, Eric Tabarly, la liste est longue.
Pour ceux qui n’ont jamais fait de SIV : quand j’ai impacté l’eau, ce ne fut même pas violent (parce que j’étais sous adrénaline mais je me suis mis un coup sur la 9ème dorsale, qui avait déjà morflé dans le passé) et le gilet de sauvetage s’est gonflé immédiatement, mais cette p… de sellette à grosse mousse m’a fait faire la tortue, avec le casque dehors et le nez dans l’eau, un coup à se noyer à 10cm sous la surface !
Au niveau du “box” (le volume d’évolution des pilotes en SIV au bout du lac d’Annecy) il n’y a pas beaucoup d’eau. Je n’irai pas jusqu’à dire que les moineaux ont pied mais même en tombant sans secours on ne va pas profond, on reste même quasiment en surface si on impacte en douceur.
L’idéal reste le “posé bateau”, quand le pilote du bateau réussit à attraper au vol le pilote qui va prendre un bain. C’est du grand art, comme quand Bubu fait un “posé remorque” avec sa montgolfière.
http://soyeuse.free.fr/2012/07/10/300.jpg
10 juillet 2012 / photo POB.
(c’est hors sujet mais j’ai eu envie de vous offrir cette photo)
Salut et fraternité*
Salut Viviane,
Perso, je pense que David a choisi la meilleure solution sur ce coup là. Il vaut largement mieux opter pour un poser dans l eau en decro qui semble stabilisé a ton grand dam d’ailleurs, plutôt de que prendre le risque de te voir engager une rotation ou une attaque oblique alors que tu ne temporise absolument pas tes abattées.
Hormis l altitude qui semble faible, je le trouve plutôt fin sur ce coup là. En tout cas sur l abattée tu t en sort bien, avec certaines voiles qui on un rappel aerodynamque plus pointu, tu serais encore dedans.
Bises
Jc
Coucou mme Pob, je la vois pas ta video, :fume: d’informatique.
idem
Moi non plus !
Pourtant J-C a l’air d’avoir pu la visionner :grat:
http://www.youtube.com/watch?v=AU4vpzg9f_o
comme ça tout le monde peut la lire
( 
Pob, il faut enlever le flash de l’adresse 
)
c’est clair qu’on a répondu en même temps ( à trente secondes prés)
Sur ta video , mme pob, le moniteur te dit “coup de frein” bras hauts , je comprends pas. Il voulait que tu fasses un freinage pour enrayer la fermeture consecutive au decro qui a précédé, c’est ça ? En tout cas ça s’enchaîne tres vite. Merci pou avoir partagé cette baignade. karma+