Kèkun a déjà essayé la Scorpion 3 parmi vous ?
Elle ferait partie de mes éventuels choix.
Merci
Sky Country Scorpion 3
Ben non, y en a pas dans le bô ciel ce France.
:evil: Pas assez chère, mon fils ! :evil: :clown: :clown:
J’aurai peut-être la 1ère. Kissé ?? :roll:
J’ai jamais compris pourquoi. Les ailes de cette marque sont souvent essayées dans PMag et P+. Les essais sont toujours élogieux. Pourtant, j’en ai jamais vu une voler.
salut,
j’ai eu l’occasion d’en essayer une sur 3 vols (un peu plus de 7h au total) au mois de juin. Conditions bien toniques, pré-orageuses, avec déco et attéro bien merdiques.
Au niveau du PTV, j’étais à 85kg pour une fourchette 80-100kg… et je dois dire que sur le premier vol, j’ai vraiment eu l’impression d’avoir du mal à tourner. Avec une ventrale bien desserrée, des freins raccourcis et 4 kg de lest, rien à voir avec la première impression… le virage est nickel !
Sinon, le comportement est super sain en l’air ; vraiment étonné par la stabilité de la voile… ça ne bouge pas, l’aile est béton et ultra relax et du coup, on est en vraiment en confiance !! en revanche, ben il faut aimer ce genre de comportement monobloc et qui filtre beaucoup… pour ma part, je ne suis pas habitué à ce genre de comportement ; du coup, c’est assez déroutant et j’avais l’impression de ne pas comprendre la masse d’air.
Pour planer, ben ça plane bien et au niveau de la vitesse, ça vole assez vite !
au niveau des points faibles, les élévateurs sont un peu old school : souples et longs et à contre-courant de ce qu’on voit actuellement; ce qui fait que la préhension au sol n’est pas terrible et ça fait des tours…
Au niveau du gonflage, j’ai pas du tout aimé … je l’ai trouvée vraiment lente à monter au dessus de la tête avec une tendance à retomber assez rapidement… impression d’autant plus renforcée qu’on ne la sent pas dans les élévateurs !
Avec du vent fort, c’est plutôt un atout parce que ça n’arrache pas mais alors sur des décos foireux, j’ai trouvé que c’était vraiment galère à gonfler !
Pour peu qu’on aime un comportement relax qui filtre de manière importante la masse d’air, je pense que cette voile est nickel… reste le pb du gonflage qui demande un retour en pente école pour se l’approprier.
Je crois que la Scorpion4 est en projet… A voir si le gonflage s’améliore.
Pour essayer, tu peut contacter le revendeur en France - Scorpio - Stéphane DANTAND - http://www.scorpio.fr/ - qui est très pro et répondra à toutes tes questions et que pourra te faire essayer une voile !
a+
allez
pour flooder un peu
vu sur le site de sky country
“Pour les pilotes qui voient loin…
La priorité a été mise sur sa stabilité en turbulences même en utilisant l’ensemble de la plage de vitesse.
En cas de fermeture le comportement est parfaitement gérable et rassurant.
Les résultats en compétition sont là.
Ces qualités remarquables vont accentuer cette osmose (aile/pilote) pour exploiter au maximum les performances de cette excellente machine.
Ce n’est pas un hasard si Alain Zoler en a acheté une pour lui”
on va supposer qu’il s’est pas vracé avec ça ???
Merci pour vos commentaires. C’est sûr que le top, c’est de l’essayer et voir si son comportement me correspond. Chose vraie pour toutes les autres voiles d’ailleurs.
Merci encore et
Salut tout le monde,
Pourquoi avoir mis cette voile en aile de performance? Elle est EN C…
Je serais peut-être tenté de faire la saison 2012 avec la Scorpion 4, quelqu’un a vu l’engin?
++
Pascal
Salut à tous !
p’tit nouveau sur votre site (je viens de m’inscrire), j’en profite pour vous donner des nouvelles sur le sujet.
La remplaçante de la Scorpion3 (EN-C) sera, à priori, une EN-B (d’après les essais du constructeur) et s’appellera, à priori, Oscar2 (j’imagine que cela va dépendre de l’homologation B ou C) .
Toujours en cours d’homologation chez para-test.
Planning initialement annoncé par SkyCountry : certification EN en février, production en mars.
(bon, ils sont un peu à la bourre…)
5.9 d’allongement - 27m² pour PTV 80-100
Je tiens les infos de SkyCountry (Alexey)
Bons vols !
Marek, volatile de Toulouse.
En effet, ça à l’air d’être une aile bien intéressante à un prix public très correct…
Voici ce que je viens de recevoir de Stéphane Dantand (Importateur Sky Country):
La saison arrive et nous sommes très heureux de vous annoncer :
1/ La nouvelle DISCOVERY 4 (voir l’essai de Parapente-Mag lien: http://www.scorpio.fr/pub/pdf/presse/skycountry-discovery4-aerogliss.pdf).
2/ L’OSCAR qui remplace la Scorpion 3.
Cette nouvelle aile a passé les pré-tests d’homologation en “C”. Plutôt en “B”, elle est classée “C” uniquement sur “fermeture 75% asymétrique accélérée à fond”.
3/ Le nouveau Bi “ESCORT” , homologué en “B”, livrable très prochainement.
Toute l’équipe de SCORPIO se tient à votre entière disposition pour vous faire partager sa passion…
Bien sportivement.
Stéphane DANTAND
Oui, comme la moitié des EN C…
Salut,
L’aile s’appelle finalement Scorpion-4 et est bien une EN-C !
News with couple pictures at:
http://sky-country.com/en/news/?action=novelty&id=69&page=1
Bon vols !
Marek
Bonjour à vous tous,
j’ai le plaisir d’avoir une scorpion3 et j’en suis très content.
Très bonne perf meme au premier baro…,dynamique .Un bonheur
Le decollage demande un peu de finesse (n’utiliser que les centraux et ça va mieux).
Je vous la recommande pour les débuts de crosseur ou meme les crosseurs réguliers qui veulent une voile sachant faire les oreilles en ENC 
Au cas ou je revend la mienne pour reprendre la compétition donc…
Bonjour à Tous
Ai fait mes premiers vols avec la nouvelle SCORPION 4 et suis hyper content.
Déco des plus facile elle écope à la première solicitation et monte sans point dur, sans tendance à dépasser et super resource à l’atéro.
Hyper homogène en dessus de la tête, bord d’attaque rigide, précise en virage et joueuse à souhait, travail de voilerie apparemment impécable à voir dans le temps.
J’attends avec impatience de voler dans des conditions plus musclées pour me faire une iée du niveau de sécu en turbulence.
A essayer absolument pour qui recherche de la perfo
Jack
d’autres retours sur cette jolie et prometteuse Scorpion 4 ?
quelle taille pour quel PTV Jack ?
j’attends la mienne en M…Je vous dirai dès que…
Salut,
je vole avec depuis mai.
TOP de chez TOP, testée dans des conditions les plus pourraves cet été.
(Canazei, Bassanno, St Vincent, Castejon, Algodonales et Ager)
Pour peu qu’on la pilote, la voile ne ferme jamais !
Même accélérée.
Ce qui n’était pas le cas de beaucoup d’autres ailes certains jours…
Les bouts d’aile sont très solides - ce que j’adore… rien de plus énervant et inutile pour moi que des stabilos qui flappent à chaque entrée/sortie de thermique !
Voile précise, débattement assez court, pilotage direct, et ludique en wing overs.
à titre de comparaison, j’ai trouvé la Volt ‘M’ nettement moins énergique pour envoyer. avec une charge alaire légèrement plus importante pourtant)
Le seul défaut que je trouve à cette aile c’est la course de l’accélérateur assez longue…
Avec mes jambes et mon accélérateur classique un barreau plus anse, j’arrive pas tout à fait au bout.
Mais bon, comme je ne vole jamais poulie contre poulie… je m’en fiche.
Bons vols !
merci pour ces infos ! J’attends tjs la mienne…