du nouveau chez Sky
Sky Paragliders Argos - EN C
… la voile qui fait baliser ! :lol:
Norbert
http://www.flightclub.org/argos.html
La déco est sympa mais qu’a-t-elle de plus que l’ANTEA 2 ??? même finesse, même allongement, 4 élévateurs…
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
on voit le nouveau design Sky :
J’adore j’aurais la même lorsque je serai grand karma+
du tissu skytex 32g
Comme l’insinia, du coup?
Une des 3 ou 4 voiles que j’ai ciblé dans mes choix pour un futur achat…
Pourquoi une telle remarque ?.. une expérience ?!
Je pense que c’était une blague.
Balise Argos… jeu de mots…
:-):-):-)
Nom de Zeus, je ne l’avais pas vue celle-là !
Bonjour,
micro retour sur l’argos (taille M PTV entre 85 et 90? sellette kolibri, ma voile précédente etait une spantik.)
avec 4 heure de vol en condition automnale, je ne pense pas que ce retour soit très pertinent…
Donc:
- démêlage facile, décollage léger et évident (merci les 5.5 d’allongement)
- sur les wing (que je ne sais pas faire :vrac:) j’ai l’impression de me mettre tout de suite sur le toit mais ça tourne encore bien quand on est en retard…
- 360 peut engagés facile à gérer à la commande
- ça a l’air de bien tourner (dans le petit)
- elle snif bien les thermiques
- elle est super belle :mrgreen:
- par rapport à l’antea 2, elle a peut etre un peu plus d’énergie :grat:
peut être un peu plus à dire au printemps après quelques bonnes claques
yoann
PS : j’ai fumé une B52 en transition à fond de barreau, ça c’est de la perf!!! :mdr:
ci joint une photo de la couleur matisse pour savoir qui insulter en vol si je vous grille la priorité
Effectivement si ca ne fait que 4h… Je pensais que tu l’avais depuis un peu plus…
Très sympa la couleur!
Y a pas un truc zarb avec tes mylars? à l’extrême gauche de ta photo, on dirait qu’ils ne sont pas dans l’axe des caissons… :grat:
belle !
je pense (j’espère :mrgreen: ) que c’est un effet d’ombre… (RAS après vérification rapide)
salut,
quelqu’un peut me scanner en mp l’essai de l’Argos paru dans le Parapente + n°438 ?
merci d’avance !
alors, personne a ça, hum ça m’étonne ! 
le 438 svp 
Je viens d’acquérir une Sky Argos, en remplacement de ma Sky Antea 2, et voici un petit compte-rendu.
Certains pourront objecter qu’un essai d’aile 5 ans après sa sortie ça n’intéresse pas grand monde.
Mais je me dis qu’il y a certainement des pilotes qui cherchent à s’équiper d’une bonne aile à moindre coût.
Ma voile précédente était une Sky Antea2 : une aile homologuée EN C de conception classique (sans joncs) et d’allongement relativement faible pour la catégorie (5.5).
L’Antea 2 est une aile très dynamique, avec beaucoup de mordant notamment en entrée de thermique, et nécessitant un pilotage actif permanent en conditions agitée. Une très bonne aile à mon avis, virage chirurgical comme on dit, mais transmettant beaucoup et peut-être un peu fatigante pour certains.
L’Argos sur le papier est quasiment identique à l’Antea2 : même conception classique sans joncs, même allongement (faible pour la catégorie) , homologuée EN C.
Au gonflage, et en pilotage : pas de grosse surprise, ça reste assez proche de l’Antea2. Virage évident et progressif, même sans transfert de poids.
Le principale différence que j’ai trouvée est dans la gestion du tangage. L’aile est beaucoup plus stable. Elle ne shoote pas du tout comme l’Antea2, et la transmission d’infos est beaucoup plus filtrée.
Essayée récemment en Espagne (Ager) dans des conditions très toniques pour la saison, je l’ai trouvée plus reposante que l’Antea2.
Comme sur l’Antea 2, les bouts d’ailes peuvent fermer assez facilement. Il ne s’agit pas d’une poutre, et on retrouve le comportement sain d’une aile qui ferme quand cela doit fermer … c’est tout à fait pédagogique.
Les sorties de 360 engagés sont plus faciles à gérer que sur l’Antea2, laquelle avait tendance à attaquer davantage en oblique sur une mauvaise compensation en sortie.
En performances, je pense qu’il n’y a pas grande différence avec l’Antea2. Cela reste une aile assez rapide et de niveau honorable par rapport aux ailes de la même époque (2014). On est probablement en bien en retrait par rapport aux EN C actuelle genre Artic5, mais je suis persuadé que la gestion des sketches est beaucoup plus sûre avec l’Argos qu’avec les C récentes qui dépassent allègrement les 6 d’allongement.
L’allongement est en effet pour moi un paramètre important. Plus il augmente, plus la galère augmente en cas de pépin (twists, cravates etc…).
L’Argos est une EN C qui j’en suis persuadé est plus sûre que certaines EN B aux limites de leur catégorie d’homologation.
Pour finir, j’ai acheté cette aile 450€ avec un contrôle récent attestant d’un très bon état. Difficile de faire mieux en rapport satisfaction/prix.