Hello, la dernière née de skywalk vient d etre homologuée.
Une En-B plutot facile, et entièrement gainée (contrairement à l epsilon7 et la ion3 qui occupent aussi ce segment), ce qui m intéresse pour ma part!
Un allongement plus modérée aussi que la Spantik.
Bref si vous avez des retours n hésitez pas 
Un premier test effectué par l équipe flyingbubble ici:
http://www.flybubble.co.uk/articles/page/1104
Norbert
Et il sort à combien le joujou ?
Bonjour,a 3350 euro en moyenne
Quel tissu ?
[quote]En ce qui concerne le tissu de l’aile, nous avons choisi un mélange de Porcher Skytex et de Dominico,…
[/quote]
Toutes les infos ici : http://skywalk.info/fr/produits/tequila/
et bien sur sur la bible : http://para2000.org/wings/skywalk/tequila4.html
Plus que les tissus utilisés, car on se rend bien compte que c’est pas forcement le tissus qui pose probleme mais son utilisation, tant par le constructeur via la conception interne de l’aile (reforts aux bons endroit, grammage utilisé correctement, etc… et de son suspentage (4 lignes ou 3 1/2 versus 3 lignes) que par l’utilisateur final (aile resté dans le coffre, ou etalée au soleil ou rangée mouillée etc…)
Norbert
Un info de la taille des joncs sur cette nouvelle voile ?
Ceux de la Chili3 sont tres long de ce que j’ai pu comprendre … :grat:
Mias peut etre pas sur la tequila ?
Norbert
…comme beaucoup d’autres ailes … elle est sans doute très bien , cependant une voile qui dépasse 3000 euros “hors C/D” … ben cela “tape” 
dur , perso je suis arrivé au moment ou il me faut changer de matos , aile + secours (PS1 de 1997…utilisé trois fois , fonctionne très bien servira en déco)…bon la sellette me va bien (R.A Altix…les premières acheté vers 2010 ) j’ai quelques radio et un casque neuf , mais une A ou une EN B …il y a du choix et elles sont assez performantes pour mon niveau de pilote loisir… c’est dommage car Skywalk sort de bon produit … mais je ne dépasserai pas 3000 roro’s pour une aile . Cordialement . Pierrot capt . 
ben generalement tu payes pas ce prix la non plus…
T’arrives souvent a avoir 15% sur le neuf…
Norbert
meme 20% enfin c mon cas …de mémoire ma diamir je lai payé 2958€
un sacré vol fait en tequila4 hier ! 
http://xcglobe.com/olc/index.php/catalog#si&flights&1396172&map
Norbert
bjr a tous je suis sur le point de changer de voile!!
kelk’un aurait des infos sur ce petit joujou(finesse,taux de chute etc…)
merci d’avance
Ben comme toutes les B access qui sortent désormais… plus de 9.
Pour le taux de chute et la gratte en thermique, il devrait être pas mal car elle reprend la techno de la chili3, qui est top dans ce domaine en High EN-B
Pour le comportement en vol, regarde le test de flyingbubble, pas mal fait je trouve.
Si tu changes pour cette voile ou même une autre, attention, ça ne sera pas les même débattements ou force ressenti que ton element2 !
Un ami qui avait une Element2 justement et vient de passer sous Epsilon7, ben il était bien trop sur les freins ! volets presque baissés a 90°… il recherchait la même pression et débattement que son Element2 au lieu de s’adapter a sa nouvelle voile. Sous la Tequila4, ça sera encore plus marqué coté force et débattement et pression moindres.
C’est pour cela qu’ils ne la conseillent pas forcement comme 1ere voile, mais si tu as quelques vols et que tu fais un peu de pente école pour la prendre en main et surtout que tu adaptes tes gestes à la voile et pas l’inverse, c’est surement une très bonne voile avec des bonnes perfs et une bonne sécurité passive.
Un ami est passé aux Grands espaces et m’a dit : “ils ont la Tequila 4 avec feed back d’un biplaceur pro , super voile facile d’entrée B , aucun problème de pliage lié aux joncs pas trop longs (edit ce qui me faisait peur), des perfos ultras honorables pour la catégorie , bref enthousiaste.Avec la Ion 3 ( un peu physique à la commande d’aprés ce que j’ai entendu…) c’est le bon choix…”
J’ai hâte de l’essayer fin mai avec la Spantik
Norbert
merci norbert pour etre tout a fait honnete je l’ai essayer ainsi que l’epsilon 7 aux grands espaces justement.
pour ma part j’ai préférer la tequila 4 sur un point de vu pilotage!!
comme tu le dit les commandes sont plus sensibles donc je trouve plus précis que l’epsilon 7 en thermique.
enfin ca c’est mon avis quand aux joncs exact pas trop long et le gainage jusque en haut et un atouts ki je trouve n’est pas négligeable!!
merci de tes infos et conseils
Salut
je suis entrain d’en faire l’essais pour Parapente +. Je peux pas vous faire l’essais, mais franchement, j’ai été bluffé par le rapport accessibilité - performance. Une aile “sortie école” pour ce qui est de l’accessibilité, mais qui a les perfs (à confirmer par la cohérence des mesures) d’une B +. Seul petit défaut, un petit manque de pénétration en aérologie turbulente… Mais bon c’est pas le programme non plus.
Elle a un suspentage très épuré (3 lignes réelles), le travail de voilerie est impeccable.
Bref je vous conseil vraiment de m’essayer.
Prochaine au programme (puisque j’ai lu le post) la spankik. Peut-être demain le premier vol ?
A+
L
Je ne céderai pas à tes avances ! :sors:
Un autre beau vol avec ce triangle de 206 Km !
http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=514076
Norbert
effectivement!!sympa.alors norbert as tu eu l’occasions de l’essayer??
Non pas encore… Je reviens tout juste de SIV, c’est prévu ce week end normalement à la route du vol… enfin si la météo le permet car c’est pas gagné pour l’instant, va falloir passer entre les gouttes ! 
Je vais aussi essayer l’Atlas en comparaison
Norbert
alors quelques retours sur cette aile? je dois l’essayer mi juillet ainsi que la chili .