salut à tous,
Je vole sous une aile DHV 1-2 et suis breveté confirmé depuis 1988 (avec une “petite” pause de 15 ans). J’aiemerais voler sur une aile plus engageante et plus performante, càd une DHV 2 (je bave sur la Sigma 7 d’Advance). Un stage SIV suffit-il à me préparer à une aile de cette caractéristqiue?
Quid?
mark
Depuis combien de temps revoles-tu apres ta “petite” pause ?
A priori, un SIV lors d’un changement d’aile est toujours une bonne idée, et il faut surtout que tu le sentes bien, ce qui a l’air d’être ton cas. Le mieux étant quand même de pouvoir essayer ta nouvelle aile dans un peu toutes les conditions avant de l’acheter.
Hello géant vert,
J’ai en fait repris il y a un an, en faisant du paramoteur. Mais j’ai découvert que c’est un peu comme nager, une fois qu’on a appris ça revient tout de suite…
Le grand changement c’est quand même la qualité des ailes, la perfo, la sécurité surtout (ah les Edelweiss, Aile de K, la bonne finesse 3…le bon vieux temps… hum).
Le SIV me remettra tout ça bien en place, je pense, mais assez pour passer à une aile 2?
Tiens c’est une bonne question, mais je voulais savoir, pourquoi veux tu passer a la classe supérieure?
Il y a de très bonne 1-2 vivante et perfo qui viennent de sortir, pourquoi ne pas rester dans cette catégorie?
En même temps je suis un petiot volant, tout juste 1 an et demi de vol, donc pas vraiment de conseil a donner 
J’ai vu que tu voles sous une zulu, tu la trouves pas assez dynamique? Pour ma part elle me convient parfaitement, mais c’est peut être parce que c’est ma première et seule voile 
Une dernière question, tu comptes faire le SIV sous ta nouvelle bâche? Je pense que c’est l’idéal pour prendre confiance en son nouveau matos :init:
En tout cas bons vols!
F’ail’o
[quote]Tiens c’est une bonne question, mais je voulais savoir, pourquoi veux tu passer a la classe supérieure?
[/quote]
c’est effectivement la première question que tu dois te poser… 
Euh… oui au fait, pourquoi ma Zulu.
En fait c’est un peu compliqué. J’ai repris il y a 14-15 mois en faisant du paramoteur avec une voile neuve adaptée au PTV paramoteur. Mais je vole désormais plus en parapente et veut une voile adaptée parapente (surtout à mon PTV parapente).
J’ai donc décidé d’échanger ma voile pour une voile plus adaptée. A Fallo: La zulu est géniale, vraiment, elle est stable, très bonne finesse, excellent taux de chute, elle tourne bien, mais en taille L elle est très grande pour mon PTV de 100 Kg (elle donne 100 à 125 en PTV). Donc tant qu’à changer, autant changer pour quelque chose de différent. J’habite au Chili et ici, il n’y a pas de marché de l’occase. J’ai donc pas vraiment la possibilité de changer d’aile comme de chemise. C’est donc un choix à bien reflechir.
Comme je le disais plus haut, je voudrais m’orienter vers une aile type Sigma 7 d’Advance (je sais, j’ai craqué, put… qu’elle est belle!). Et je me demandais si un stage SIV suffirait à combler la différence (je ferais le stage avec la sigma bien sur). Comme les stages SIV se font en fait que sur 2 jours, je ferais à la suite un stage cross pour compléter. C’est prévu en Juillet pour un voyage en france avec mon fils (qui ferait son premier stage initiation).
J’ai l’impression que ta décision est déjà prise !
Achètes- la … :mrgreen:
si tu veux un conseil, voles un max d’ici a cet été et fait du gonflage !
[quote]si tu veux un conseil, voles un max d’ici a cet été et fait du gonflage !
[/quote]
Merci EricT et le Jóte (vautour en “chilien”) de vos conseils.
Non, non, ma décision n’est pas prise. J’ai aussi la Sky Atis 2 en tête qui est une DHV 1-2, pas chère en plus au Chili puisqu’elle ne coûte ici que 2500 US$ (1780 Euros), allez comprendre!
Mais la Sigma est si belle. 
Et puis l’Atis 2 est très sûre, et puis beaucoup moins chère! 
Mais la Sigma c’est 9 de finesse.
Et alors… l’Atis 2 c’est 8,5… eh!
… :grat:
… :grat:
. :grat:
Salut, juste une petite question , combien d’heures de vols tu fais dans l’année ? si tu te trouve sous les 100 à 150 heures de vols peut etre serait il plus sage de rester dans la catégories voiles loisir ou EN B car le Siv c’est bien mais comme tu le dis toi même celà ne dure que 2 jours. En plus en Siv c’est toi qui décide ou non d’envoyer les fermetures et celà en milieu sécu avec qq1 en radio, c’est autre chose quand tu prends un vrac involontaire que tu devras gérer seul. Bon je sais çà fait un peu rabajoie ce que je dis mais le vol c’est avant tout etre serein et se faire plaisir non ???
100 à 150 h requis pour être serein sous DHV2 (désolé je suis pas encore familiarisé avec l’autre norme) ? Ouai, c’est déjà pas mal à mon goût. Je me souviens du temps où cherchais à faire 100h pour voler sous DHV2-3 et je me contentais souvent de 80… Mais du coup je suis repassé sous DHV2. Maintenant, je pense être encore bien en-dessous. Peut-être même pas 50 h cette année… M’enfin tout celà est assez subjectif à mon avis…
100 à 150 heures par an pour une DHV 2? Ca fait quand même 2 à 3 heures par WE en moyenne! C’est pas beaucoup ça?
J’ai regardé attentivement les tests EN de la Sigma et c’est pratiquement que du A, deux ou trois B parci-parlà et un petit C (opuioui, je sais, c’est quand même un C). Pas diabolique quand même!
Je sais, j’ai tellement envie de l’avoir que je deviens un chouia irrationnel. :ppte: Pas très raisonable tout ça!!!
Mais c’est la fête, alors Bonne année à tous!! (Ici au Chili, on aura 4 heures de retard sur vous avec 2009!). Saludos a todos!!! :forum:
je viens de voir que tu es dans le tourisme ? (site web)
Mais au Chili ça vol du feu de Dieu, Non …?!
c’est allechant :mrgreen: tout ça
Oui, ça vol très bien au Chili. La configuration géographique (Pacifique froid à l’Ouest - donc beaucoup de choc thermique-, le désert le plus aride au Monde au Nord-, Cordillère à 6000m à l’est sur un pays qui fait 4300 km de long sur 90 de large (sauf une pointe à 350kms de large au niveau du désert d’Atacama), imagine les soaring de côte qu’on peut faire. La Mecque du parapente au Chili c’est Iquique, avec de dunes de plus de 1ooo metres de haut!!!
jetez un coup d’oeil: http://www.flickr.com/photos/wwwgrafiqcl_fotos/2290051106/
Pas mal… pas mal…