Sup'air Connect/Kortel Soft Links pour attacher un secours, safe ou danger ?

#1

Salut,

Dans l’optique d’un gain de poids, j’envisagerais bien de me séparer de mon maillon acier super lourd qui uni mon secours aux élévateurs en faveur d’un (ou deux pour doubler la résistance) de ces “Connect” en Dyneema mais je ne sais pas si ça supportera le choc de l’ouverture.
Il n’est pas clairement indiqué que l’on puisse le faire ou non. Et je n’ai rien trouvé sur le net sauf que sur le site de Kortel les Soft-links sont repris dans les accessoires de parachute de secours: http://www.korteldesign.com/shop/fr/accessoires-parachutes-de-secours-1/mousqueton-kortel-auto-zicral-30.html
Pas chez Sup’air.
Vous en savez quelque chose ?

#2

Dans “Voler.info”, j’ai juste trouvé une info (extrait issus de http://www.voler.info/media/voler_info_magazine_light_2014.pdf) intéressante à ce propos:

“Les softlinks sont même utilisés pour la liaison secours/sellette. Sachant que le Dyneema est peu résistant à la chaleur (une de ses rares faiblesses!), on pourrait croire que le choc à l’ouverture et l’échauffement adhérent pourraient leur être fatal.
Mais visiblement, même les parachutistes utilisent ces liens textiles à la place de la “quincaillerie”.
Les chuteurs étaient par ailleurs les précurseurs dans l’utilisation des softlinks Dyneema.”

Donc si les parachutistes s’en servent ça me semble fort positif.

#3

http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/sellette-kolibri-t34716.0.html;msg517340#msg517340 biroute

#4

Merci, j’avais loupé ce post là.

Pour résumer: Sup’air ne se mouille pas et, dans le doute, préfère le déconseiller. Mais Gin Gliders le préconise sans complexe.
Et les parachutistes les vendent pour la voile principale: http://flyyourbody.com/fr/84-connecteurs-souples-soft-links-pd.html

#5

Et le mode d’emploi d’un Soft Link chez les parachutistes:
http://www.performancedesigns.com/docs/SlinkInstructions_1.pdf

Du coup ça parait quand même une solution valable.

#6

Les soft links PD existent aussi en Réserve / Biplace, et sont utilisés en BASE dans cette version …
http://adrenalinbase.com/shop/index.php?id_product=35&controller=product&id_lang=1
Mais les connects ne sont pas des PDSR alors je ne sais pas si ils sont bon pour ça …

#7

Réponse de Kortel quand je leur ai demandé il y a un mois :

Moi : J’envisage d’utiliser les softlinks Kortel pour une liaison parachute-sellette et je voulais confirmer que vous n’y voyez ni inconvénient ou danger ?

Kortel : Pas de soucis de notre côté. La résistance à la rupture est de 2400 kg sur nos SoftLinks si montés correctement.

#8

Si Gin et Kortel les conseillent, mon opinion est faite.

Si pendant un instant je me suis demandé si je ne commanderais pas ceux de chez les parachutistes (Slinks de chez PD), finalement je crois que je vais tout simplement placer des Sup’air qui doivent être en tout point identiques aux autres, probablement sortant des mêmes ateliers.

Mais je suivrais les conseils d’installations de chez PD et peut-être même que j’en placerai 2 si ça ne pose pas de problème !

#9

Pour reprendre les informations techniques données par les 3 marques:

Kortel SoftLink:

  • Rupture: 2300kg
  • Qualité : Dynema Ø3mm
  • Poids: 12 g la paire

Sup’air Connect:

  • Charge de rupture : > 2400 daN (Dekanewton)
  • Tresse Dyneema® épissurée et cousue.
  • Poids 12 g

Gin Soft shackle:

  • Breaking strength: 26,700 N (Newton)
  • Weight: 8g

Si la résistance semble ± équivalente, il y a sur le papier une différences de poids.

#10

Tu as des retours depuis le temps, sur ces soft links ? Et tu en as mis deux ?

#11

perso j’ai des (gros) softlinks sup’air sur le bi (selette pilote / ecarteurs) et sur tous les secours (bi et solo). J ai fait secours en siv : ras.
je prefere les softlinks plutot que des mousqutons qui peuvent se devisser ou se mettre en travers.
Le softlink ne peut pas se defaire s’il est monté correctement.
Pour gagner du poids (et de la secu mais y a debat) mes attaches d’epaules sont directes sur les prolongoteurs des secours.

#12

J’exhume ce fil, au cas où d’autres personnes auraient un retour à faire au sujet de soft links pour connecter un élévateur de secours en Y (élévateur Kortel en Dynema tout gainé) au boucles d’épaule d’une sellette (Sup’Air Delight 2).

Je cherche à gagner quelques grammes sur mon matos pour compenser les excès des fêtes. :tomate:

Merci d’avance!

#13

Bonne année !

Pour indication j’utilise les connects dynema Supair depuis leur tout début (+ 20 ans) en liaison sellette fixe et écarteurs bi, comme ils sont longs je fais 3 ou 4 tours.

Avantage: C’est léger, indestructible, une fois le montage contrôlé cela ne nécessite plus aucune prévol, hormis un contrôle dans le temps comme tout le reste de l’équipement.
Inconvénient: Le montage demande de l’attention et un peu de temps, cela ne convient que pour des équipements fixes !

Amicalement .