Belle R11 S qui a toujours decolle sur de l herbe, pas d’accrocs, ni de vrac, ni d’arbre …
Pliée latte sur latte pas de neige ni d’humidité
380h suspentage changé à 220h puis recallé à 330h
visible entre grenoble et chambery
pas d’essai possible
Superbe R11 S 380H donc 380€ tres bien entretenue
J’ai un gros doute sur le fait de trouver un client qui te prend une voile avec tant d’heure de vol non révisée sans pouvoir essayer. :grat:
Dans la vie il faut savoir dépasser ses doutes … sinon tu restes ou tu es !!! dicton dauphinois bien riant 
Maintenant si on veut que le post tourne en flood ça va marcher très fort …
Si elle est homologuée ça pourrait m’intéresser.
R11 homologuée ? Pas tout suivi moi 
Y a des R11 en D…
Si tu veux je te fais un sticker ENC, pas trop cher!
tout a fait et en plus c’est un bon choix vu que tu vends ton Atis … c’est pile la bonne voile pour ta progression
Pour ceux qui on envie de s’amuser à répondre c’est maintenant …
Il vend pas son Atis, c’est juste qu’il cherche une seconde voile pour le vol rando :canape:
La R11 est bel et bien homologuée pourtant!
(en charge…)
Quel est le PTV optimal pour cette taille?
pas trop léger… Perso minimum 107 (et ça marche très bien surchargé, jusqu’à 115Kg par exemple). J’ai l’occasion de la voler entre 103 et 107, c’était plus la même machine…
97 98 k c’est pas mal … niveau vitesse et virage … après elle devient plus physique en thermique et les deux autres amateurs volent un peu plus chargé vers 100 pour l un et 102 103 pour l autre pas vraiment de différence au niveau vitesse
T’avais une S???
PTV S : 90/100
PTV M : 100/110
Je pense que frigo avait une M! Et que donc ils sont d’accord pour qu’une R11 se vole chargée!
Je ne suis absolument pas intéressé par cette voile (vu mon niveau et ma pratique, me mettre là-dessous ??? 
).
Mais je n’arrive pas à comprendre le fait de lire cela :“pas d’essai possible”.
Chercher un acheteur potentiel (pas évident à trouver au vu du modèle et du nombre d’heures de vol) et ne pas envisager un prêt de voile pour essai éventuel, il y a quelque chose qui m’échappe 
Marc Lassalle
Les R11/R12 s’arrachent d’occasion.
Ce sont des engins parfaitement connus et décris. En plus on sait qu’il n’y a simplement rien de plus performant dans le parapente.
La personne qui achète ça d’occasion sait ce qu’il veut et pourquoi faire.
S’il a besoin d’essayer, c’est qu’il faut pas qu’il achète.
Ok bien compris !
Mon message n’était donc pas très pertinent !
Marc
Une interrogation est toujours pertinente.
Nos références ne sont pas les mêmes d’un milieu à l’autre.
Si je te pose une question sur le vol depuis le Mont Blanc, j’espère que tu ne la ridiculisera pas car “non pertinente” !
Sans avoir besoin d’essayer pour connaitre le niveau technique de la machine, j’imagine que l’on souhaite tout de même voler avec pour voir si elle n’est pas rincée. Une inspection au sol est souvent insuffisante pour détecter les petits soucis.
Vendue à Se Canto qui va enfin pouvoir progresser …
Oups, une M en effet.