[b]Salut a ous tous 
Je vole actuellement avec une x-alpes+secours=5kg5 une vulcan ozone 6kg7 et un sac de portage de 1kg5 :grrr2:
Je cherche a alléger tous ça, en lisant tous vos commentaires vos avis trés partagé, je ne m’y retrouve plus pour faire mon choix :grat:
j’avoue que la yéti me plais bien. Mon kif c’est d’avoir un sac dans le dos, pas une caravane :dent:
aidez moi 
[color=navy] [/color] [/b]
dans un but rando (sac léger et vol court) ou sac pas trop lourd pour site (cross + portage en cas de vache) ?
Sinon, j’ai essayé la yeti, vraiment pas top en confort pour moi (1m87 et 90 kg).
Par contre, à usage rando uniquement, bien dans la Kortel (Kairn + sac réversible). La kortel sans bretelle à l’air vraiment top au niveau confort …
[quote]Par contre, à usage rando uniquement, bien dans la Kortel (Kairn + sac réversible). La kortel sans bretelle à l’air vraiment top au niveau confort …
[/quote]
Pourquoi usage rando uniquement? Si tu es bien dedans ya moyen de faire des bornes avec, J’ai déjà fait plus de 5h en compet dans un string sans problème. Bon sous la Mantra je suis mieux dans la Kamasutra mais c’est une question de mental.
enlève tes chaussettes et ton slip....................... :sors:Mecri les gars de me répondre 
cela commence a éclairer ma lanterne 
Bilan : Kortel Kairn avec sac révérsible. qui dit mieux ? 
Par contre comment ce place le secour devant, vous pouvez m’expliquer ? ça géne pas trop ? j’ai deja le secour, je dois acheter que le petit sac pour l’accrocher ? :mrflood:
Piment, tu as raison. Dans mon cas, à usage rando uniquement parce que je n’y mets pas de secours (mon secours n’a pas les maillons nécessaires pour se brancher directement sur les maillons principaux et il n’y a pas d’attache aux bretelles sur la Kairn …)
Bien qu’étant bien dans cette selette, je suis qd même nettement mieux dans ma nouvelle Gin Verso (réversible mais pas légère donc pas rando) …
Mais tu as raison, Mme a adopté la Gin réversible à cuissardes (switch) et ne vole plus qu’avec ça (rando comme vol site) !
PS : j’ai adopté le secours ventral depuis le début et j’apprécie (j’y scratche mes instruments) … Pour cela, il te faut un container ventral et ensuite 2 solutions :
1- ta selette est prévue pour un raccordement aux épaules
2- c’est pas prévu et il faut se brancher sur les maillons principaux
Il faut juste choisir ta selette et finir le pliage du secours en sortant les maillons pour raccorder aux épaules ou aux maillons principaux … Bref … voir lors du pliage club ou chez ton revendeur …
Merci BENhoit pour te répondre c’est cross + portage en cas de vache 
et moi tu me dit pas merci..................... :PMais oui ma caille merci 
surtout que c’est pour voler avec toi :mdr:
bon, alor sa va !!!!!!!!!!!!!! :clown:Je réve eric ou t’on avatar c’est mon ozone ?? :mdr: 
désolé d’intervenir un peu tard dans ce fil
euh si c’est exclusivement pour marcher, tu va chez décathlon ils font des sac à dos suffisant … et surtout tu ne prend ni secours ni aile 
blague à part c’est quoi ta pratique ?
si tu veux faire du cross, il te faut du matos optimisé pour ça … la vache est un poil plus galère … mais le vol est largement mieux (après si ton kif c’est la vache plus que le vol :clown: c’est toi qui voit)
En fait piwaille, mon sac de portage ozone d’origine (vulcan) plus sellette xalpe plus parachute ça fait trop volumineux
la sellette ne se plie pas bien et du coups prends trop de place.
Je voudrais privilégier le vol cross mais comme tu dis, pour les vaches ça fait réfléchir . :grat:
Merci en tout k de me conseiller karma+
Mon cas actuel :
Swing reverse + secours classique
mentor S (pas light :? )
reste de l’équipement (flotte casque etc…)
Environs 17kg, Très compact et portage digne d’un super sac montagne (partie sac faite par deuter). Budget raisonnable… Pas franchement très léger mais suffisamment pratique pour marcher, récup facile etc…
Ya plein d’autres marques/modeles pour faire la meme config (altirando ou autre)
Après si ta des ronds, tu peux faire un truc du style :
Advance Lightness
Secours xtralight
Oryx ou autre voile autour des 4,5-5kg
Tu doit être autour de 10-12kg à tout casser avec casque et flotte. Portage nickel et confort de vol au top.
Avec des ronds tu fais tout !!!
Je trouve que ces sellettes réversibles à air-bag sont vraiment une solution très efficace et très élégante pour résoudre l’équation poids / encombrement / protection / confort.
Néanmoins un petit rappel pour les utilisateurs ou futurs utilisateurs de sellettes réversibles avec air-bag. (en grande partie venant du discours de Denis Cortella). La partie de tissu qui sert de sac sert aussi d’air-bag. Tous les frottements, rangement dans un coffre sale, accrocs, usure, etc sont des facteurs qui vont limiter dans le temps l’efficacité de votre protection dorsale. Soyez donc très soigneux avec votre sac dans les phases de transport.
J’allais dire exactement la même chose…
Et d’où mon choix à 10 kg … regardez sous l’avatar.
Woui c’est vrai, c’est une bonne combinaison. Voile légère, sellette légère…
Mais pour que ce soit confortable, il est nécessaire de bien choisir le sac de portage. Mon sac Nova me flingue le dos, et j’avoue que je n’ai pas vu beaucoup de sacs confortables pour le portage. Mais je suis loin d’avoir tout vu bien sur. En tout cas rien de comparable avec ma swing.
Concernant le pb airbag/sac réversible, c’est pour cette raison que ma prochaine sellette ne sera pas une réversible, même si je suis très content de la mienne.
Aujourd’hui hormis le pb de la protection, je pense que la lightness est un des produits les plus abouti. On commence à en voir pas mal sur les sites, en tant que sellette principale et malgré le fait que le produit soit très léger, le tissus a l’air de plutôt bien se tenir. Reste le prix, et le niveau minimum de pilotage pour accéder au cocon.